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相似文献
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1.
高墩连续刚构桥是跨越山谷深壑的主要桥型之一。在强风地区,未合拢时的结构风振效应显著,严重影响双悬臂状态下的桥梁结构安全。为此,开展合理的风振分析,是保证施工安全的重要工作。结合某实桥,采用线形滤波法模拟主梁脉动风场,利用数值计算和CFD相结合的算法完成了抖振时域分析。结果表明:随着施工悬臂长度的增加,桥梁的抖振响应持续增大;同时,双幅共同施工相比于单幅桥梁,风振响应也会有所减小。研究结论为类似桥梁的施工工序提供了技术参考。  相似文献   

2.
冯炳  潘峰  叶尹  邢月龙  孙炳楠 《科技通报》2010,26(4):569-575
输电塔属于风敏感结构,风与结构的相互作用十分复杂,风荷载常常是设计的主要控制荷载。本文以某一高185 m的500 kV输电跨越塔结构为工程背景,建立了详细的有限元计算模型,获得了结构的自振动力特性。在考虑节点风荷载空间相关性的基础上,利用Kaimal谱对结构的风荷载进行了准确的数值模拟。结合改进显示积分法的优点,计算得到了结构的风致振动响应时程。研究了结构位移平均值、位移均方根值和加速度均方根值的分布特点,同时分析了结构各层的荷载风振系数和位移风振系数,并与多种规范进行了对比。通过研究,揭示了超高输电铁塔的风致振动特性,结果可作为输电塔结构抗风设计的参考。  相似文献   

3.
小根开塔(窄基塔)是输电线路一种新塔型,属于风敏感结构,风与结构的相互作用十分复杂,风荷载常常是设计的主要控制荷载。本文以某一220 kV同塔双回路直线窄基塔为工程背景,建立了详细的有限元计算模型,获得了结构的自振动力特性。在考虑节点风荷载空间相关性的基础上,利用Kaimal谱对结构的风荷载进行了准确的数值模拟。结合动力时程积分法,计算得到了结构的风致振动响应时程。研究了结构位移平均值、位移均方根值和加速度均方根值的分布特点,同时分析了结构各层的荷载风振系数和位移风振系数,并与我国规范进行了对比。通过研究,揭示了窄基塔的风致振动特性,结果可作为窄基塔结构抗风设计的参考。  相似文献   

4.
张拉膜结构是一种典型柔性结构,现行荷载规范中考虑风振影响时,基于高耸和高层结构进行简化研究,并不一定适用于张拉膜结构。本文依据等效风荷载研究现状,针对张拉膜结构风致动力响应和等效风荷载计算做了一些研究。对平均风作用下的平面张拉结构进行随机振动分析,并与考虑流固耦合作用的数值模拟结果进行了比较,结果表明,随机振动研究方法适用于对张拉膜结构进行振型选择,此方法针对风荷载的计算也有一定的安全度,可以满足设计的需要。  相似文献   

5.
周威  丁飞鹏  徐诚侃 《科技通报》2019,35(4):173-179
主要介绍并验证了求解考虑流固耦合时大变形海洋管道的涡激振动响应计算方法,为大变形海洋管道的涡激振动响应研究提供了准确的理论方法和研究基础。针对柔性管道的流固耦合振动问题,基于梁理论建立了有限元模型。使用VIV时域荷载模型来模拟作用在管道上的涡激力,运用增量形式的时域积分法来求解该振动模型,通过与文献试验及算例的对比,验证了该计算方法的准确性。计算表明涡激振动发生时的横流向脉动应力远大于顺流向脉动应力,因此在分析海洋管道悬跨段的涡激振动疲劳问题时应主要考虑横流向的振动响应。  相似文献   

6.
将CFD技术应用在突风载荷引起的非定常气动力计算中,首先建立基于突风载荷Karman谱的突风时域数学模型,接着采用“网格速度”的概念基于Fluent动网格技术模拟突风载荷的加入,最后将其应用到某大型客机正常飞行和舵面偏转时受到突风载荷所产生的非定常气动力计算中.  相似文献   

7.
大跨桥梁发展的趋势是更长大、更轻柔化。随着桥梁跨度的增大,结 构风致振动问题将愈加突出,因而风振控制的重要性也愈加显现。本文在简要回顾国内外关 于桥梁两种主要风振——颤振及抖振控制研究的基础上,对作者在这一方向中的研究成果作 了介绍。  相似文献   

8.
我国《光伏发电站设计规范》针对太阳能光伏支架的风荷载计算,规定体型系数为1.3,未考虑光伏组件倾角和风向角的影响,且大于美国、欧洲和日本的规范。以沈阳地区为例,提出确定光伏组件的最佳倾角的方法,利用有限元ANSYS软件,基于CFD方法,计算出最佳倾角下不同风向角的风荷载,据此开展流固耦合条件下光伏组件支架的强度分析。结果表明:对于0°和180°风向角,按规范计算,支架应力和位移都比按CFD方法的风荷载计算的数值大;对于45°和135°风向角,按CFD方法的风荷载计算的应力和位移相差较大,其中45°风向角的结果较小,而135°风向角算出的应力和位移较大,甚至超出了按规范计算的结果。由此提出精确地分析光伏支架的风荷载及强度的方法。  相似文献   

9.
金属切削机床颤振理论与控制的新进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
自80年代以来,在金属切削机床颤振的基础理论与颤振控制方面,我们先后完成了国家自然科学基金资助的两项课题与国家教委科学基金资助的一项课题,并在此基础上,联系实际,发展理论,完成了第二汽车制造厂的一项攻关课题。本文全面介绍了这些课题的主要研究工作:建立了切削颤振的一个新的非线性理论模型,揭示了刀具振离工件表面与切削力对于切削厚度的非线性依赖关系这两个基本的非线性因素,以及刀具前、后角变化对切削过程动态特性的影响规律,提出了颤振早期诊断的时域、频域特征量及其快速算法,制定了在线诊断判据与在线控制策略,研制了切削颤振的在线监控系统,根据第二汽车制造厂引进的关键设备Mx-4曲轴连杆颈车床的颤振现象,提出了强迫再生振动与强迫再生颤振的概念、机理、模型与控制对策,解决了二汽生产中的一个紧迫的重大关键问题。  相似文献   

10.
介绍了一开合结构的风洞试验;利用计算流体动力学分析软件FLUENT 6对其风压系数分布进行了数值模拟,得到了该类开合屋盖表面的风压分布特性;将数值计算结果与风洞试验结果进行了比较。结果表明两者在风压分布的规律上基本保持一致,只是在局部区域风压系数上有差异,证明了数值模拟技术可用于实际结构平均风荷载的分析研究。  相似文献   

11.
由风荷载破坏事例总结出建筑物围护结构在风荷载作用下的破坏特征,分析了风荷载设计理论计算式并提出应结合实际情况适当提高某些参数值,对于较为重要的和体形复杂的建筑必要时应做风洞试验。  相似文献   

12.
正基于采用H型钢做钢梁的大跨度门式刚架进行分析,用PKPM软件建立了力学分析模型,设定了力学计算参数,模拟真实刚架的受力,给出恒荷载、线荷载及风荷载作用于钢梁,并选取高度、翼板宽度、腹板厚度相同但翼缘厚度不同的几组梁进行计算分析,从而总结出门式刚架H型钢梁翼缘  相似文献   

13.
斜拉立体桁架结构是一种造型优美,有着较好结构形式的杂交体系.目前对于此种结构已有学者做了许多研究,但是风荷载部分相对比较空白.对斜拉立体桁架建立模型,模拟其在单独竖向风作用和单独水平风作用两种工况下的风振响应状况,并对其进行分析,得出一些供类似工程参考的结论.  相似文献   

14.
本文介绍了重水临界装置DCA的特点,采用蒙特卡洛中子输运程序MCNP5对DCA基准题的有效增殖因子、冷却剂空泡反应性(CVR)进行模拟计算,与WIMS/RFSP耦合程序的计算结果进行了比较,并对计算结果进行了分析,符合结果令人满意,可为CANDU堆芯的模拟提供依据。  相似文献   

15.
某体育馆结构设计浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏彬 《大众科技》2010,(10):115-116
钦州市某体育馆主体结构平面及竖向布置均不规则,主体为框架结构,屋盖为大跨度钢结构,相互结合整体计算比较复杂,设计过程中需要采取合理的方法建立计算模型以提高设计的准确性。文章着重分析了风荷载对结构作用的模拟方式及该工程设计过程中遇到的问题及处理方法。  相似文献   

16.
梁栋  王泽鑫 《科技通报》2019,35(2):187-194
首先介绍了拉索-TMD系统的参数及有限元软件Ansys模拟所用的单元,再通过Matlab模拟脉动风功率谱和风速时程得到相关数据转化成风荷载,导入Ansys中进行模拟计算。通过有限元模拟探讨在一定范围内改变TMD的质量参数、刚度参数、阻尼比,得到拉索在数值模拟的风荷载作用下的减振效果。最终可针对拉索的一阶模态振动,进行TMD参数的最优配置以达到抑制拉索振动的效果。由此可对实际工程中TMD的配置具有一定的参考作用。  相似文献   

17.
<正>本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,对机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。  相似文献   

18.
在超宽带变频外电场作用下,风力发电机定桨距转动惯量出现抖振和脉动,机组同步控制性能较差。提出一种改进PID神经元自适应网络同步模糊控制技术。引入自适应神经直接逆动态控制算法,构建超宽大变频作用下电机组的运行状态的逆模型,同步改变模糊控制器的输出比例因子,设计判决门限,抑制动态转动惯量抖振和静态电流脉动,精确实现风力发电机定桨距同步控制。仿真实验中,通过搭建1台3 KW的风力发电机组模型进行仿真,测试结果表明,采用该控制方法进行机组控制,具有较好的鲁棒性,能够有效抑制动态抖振和静态电流脉动,对延迟机组使用和提高机组性能具有重要意义。  相似文献   

19.
对地下室各项设计验算时的荷载取值做出分析.结合国家规范及各地方规范,专业单位技术细则的条文规定就地下室设计中水浮力的取值等问题提出了实际应用中的观点.针对不同的计算目的,当采用结构计算软件进行分析时,须选用相应的荷载取值.对程序计算结果,在用于不同验算项目时,可采取简单实用而又可靠合理的折算方法,避免了反复导荷载的重复计算.  相似文献   

20.
为了模拟车辆/列车通过多跨变截面桥梁时的耦合动力响应,采用有限元法将移动车辆作为移动质量处理,使用Euler-Bernoulli变截面梁单元模拟桥梁结构,讨论了移动质量在梁桥模型上作匀变速运动下的有限元离散模式.在假定变截面模式的基础上,推导了梁高呈线性变化及抛物线性变化的矩形截面梁单元刚度矩阵和质量矩阵,并对多个变速移动荷载作用下的梁桥结构动力响应进行了数值模拟.运用该方法可以使变截面梁的分析简化,计算结果可作为工程设计和科学研究时的参考.  相似文献   

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