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即使在冬季,漫步拉萨的街头,也会感到“沐浴在阳光中的生活”是这样真切。在年光照3000小时以上的青藏高原,国内外游客在这里幸福地驻足停留,身边藏民纯净的笑容和一声亲切的问候：“扎西德勒”,伴着蓝天白云让人陶醉。
在刚刚过去的2007年,西藏入境旅游者增长136％,增长率居全国首位。[编者按] 相似文献
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到圣城拉萨朝拜是藏族人一生中最重要的佛事活动.在康巴地区的藏族人,他们还有另一桩重要心愿:一生中绕神山卡瓦格博转山一圈.
卡瓦格博是驰名中外的梅里雪山的藏语名称,是从西藏原始宗教那里而来、具有上千年历史的古老名字,它是康巴藏区最伟大的山神."梅里雪山"是现代人给它另取的已蜚声世界的新名,在世界登山界,梅里雪山属于中外登山队多次攀登却至今没能登上去的处女峰,今人因此视之为圣洁.…… 相似文献
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2006年8月1日开始，由国务院新闻办公室组织的“中央对外新闻单位乘青藏列车采访团”在青海、西藏两省区采访，历时七天．沿途经过青海的西宁、格尔木，西藏的拉萨、当雄等地，就青藏铁路通车后的运营状况，对西藏、青海经济和社会发展的积极影响、农牧民生活改变，环境保护、旅游业的发展、传统文化保护等问题进行了广泛采访。来自全国32家对外新闻媒体的51名记者参加了此次大型报道活动。大规模地组织各路外宣媒体采访西藏，这是第一次。谈及组织这次采访的背景和起因，领队国务院新闻办公室七局副局长王丕君说：
“三年以来，国际、国内都非常关注青藏铁路的修建，特别是去年以来，国外的报道很多，大部分报道是负面的，主要是引用国外从事“藏独”分裂活动人士的话来说三道四。因此在通车以后一个月，我们想组织记者乘青藏列车去亲眼看看通车一个月以来的实际情况．作个判断，让西藏、青海当地的各方面人士说说他们眼中的‘环保路’、‘幸福路’、‘致富路’，可能更有说服力。”
记者们此行肩负着向世界介绍青藏铁路和通车后藏区人民生活的真实情况的使命，大部分人又都是第一次踏上雪域高原。让记者们兴奋不已的不仅是列车途跨越莽莽昆仑．穿过长江源头沱沱河，翻越唐古拉山，绕过藏北草原，直抵拉萨，还因为对他们来说列车就是捕捉新闻的一个绝好渠道。乘车途中，他们接触到乩车长到调度中心，乘务员等铁路沿线的基层人最；到了青海、西藏的藏区后，他们可以直接到普通藏民和参与青藏铁路建设的建设者家中．和他们进行交谈。一路走下来，他们不但获得了很多新闻故事，而且也产生了很多感受和思考。[编者按] 相似文献
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南华是滇西的咽喉要道,它历来的自身物产都是些山上的农副产品,自生的有菌子野菜,人种的也只是些萝卜青菜土豆之类,所以大道绕不开它,外面的人却只是路过.我二十年前写有关抗战时期远东国际大通道滇缅公路的故事,无数次驱车经过南华,同其他路人一样,也只在沙桥小镇一停,人吃饭车加水;若逢冬季,便在天子庙坡停车买萝卜吃. 相似文献
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藏传佛教在考察今日西藏时,必然要谈到作为宗教的藏传佛教。由于与苯教相融合,藏传佛教迥异于其他佛教形式,尤其不同于在中国更为普及的、影响更大的禅宗。藏传佛教仍在沿用转经轮。这是一种机械装置,它不断被水或风驱动,自然之力担负着将祈祷者送入天界的任务。 相似文献