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曲线计算无论是在公路工程、铁路工程还是其他工程中都非常常见,并且曲线计算一直是坐标计算中的一个重点和难点,目前我们常使用的手工坐标的计算方法是切线支距法。在坐标放样方法中有一种方法叫偏角法,利用放样点坐标和已知点坐标我们可以求出偏向角和距离,然后利用偏向角和距离通过全站仪放样出给定的放样点。结合偏角法放样的特点和坐标计算的一些特性我们就可以推导出一直新的坐标计算公式,这样能够更快、更准的计算出施工放样坐标来,同时这也是一种检查坐标计算的方法,为保证我们计算数据的准确性提供有力的保证。 相似文献
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施工放样是矿井巷道施工中的重要环节,合理的设计,结合优质的施工放样,对加快施工进度,保障矿井持续安全施工,节约投资而获得更好的经济效益,有着十分重要的意义,特别是曲线巷道的标定和施工。曲线巷道标定的方法的选择更是影响着施工进度的快慢。本文通过曲线巷道传统的标定中线方法的阐述,总结出了一种曲线巷道标定中线的新方法。 相似文献
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宝牛高速公路隧道缓和曲线超高旋转段立模放样复杂,计算难度大.根据多次反复演算,编制出一套立模放样程序,计算速度快,满足施工要求,值得同类型工程借鉴. 相似文献
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文章通过分析利用坐标对山前河大桥进行施工放样,指出此类桥梁施工放样的一个实用的方法.经工程实践证明此方法操作简单,可提高放样效率和放样的精确度. 相似文献
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1高速公路施工测量原理高速公路施工测量是利用测量仪器和设备,按照图纸中的各项元素将高速公路的"样子"准确无误地放样在实地,用于指导施工,这个工作俗称放样。它是保证施工质量的一个 相似文献
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分析各种线型单元的公铁路线的几何性质,以不完全缓和曲线路线单元的中桩和边桩坐标计算公式为数学模型,以CASIOfx-4850P型编程计算器为计算工具,编辑各种线型单元的公铁路线中、边桩的坐标及放样极坐标的通用计算程序,以提高路线施工测量的计算工作效率。 相似文献
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现代公路勘测设计和施工针对高等级公路(特别是高速)而言,一般是采用两阶段或三阶段勘测,而且是用纸上定线法.即先在大比例尺航测地形图上定出路线,在图上量出各交点和路线起终点坐标,定出中线上直线和曲线段(包括曲线段半径、缓和曲线长度等),然后用全站仪置于实地布设的导线点上,利用中桩的坐标将设计图上的公路放样到实地上.公路是一个位于自然界中的带状结构物,有路面、桥梁、隧道、涵洞、排水、防护、支挡等结构物组成.公路施工测量就是将设计图上的公路结构物,利用测量仪器,针对不同的结构物,采用不同的测设方法,将设计图上的设计放样到实地.中桩和构造物的坐标就成为公路放样的基础,设计图上的设计物是通过坐标反映到实地,因而中桩和公路结构物坐标的计算就成为公路放样的首要任务. 相似文献
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在一些水电工程建设单位,因缺乏测量专业人才,施工测量工作由一些非专业人员负责,这样就会出现对放样所建立的平面控制网需要什么样的精度要求呢？对放样点位可能有多大的误差？是否符合要求呢舛艮本没有作预计,心中毫无底细。有的对工程放样提出过高的要求,大大增加了测量工作量,给测量工作带来了不少困难;有的工程对测量放样无具体要求,只要能放样出来,就万事大吉,使工程质量得不到保证,可能造成不易察觉的质量隐患。本文通过某水利工程实例谈谈GPS控制网的布设,供同行参考。 相似文献
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本论文是在施工放样的具体情况下,结合各种放样方法的作业过程,分析它们的误差来源。通过探讨放样边长与定向边长的比值以及一定角度下对放样点位的影响及规律,得出有指导意义的结论,从而提出放样过程中的最优方案以指导施工。随着电子全站仪的普及和应用,极坐标放样将更加广泛和灵活。精度问题又是施工放样过程中的主要问题,因而本文将着重对极坐标法和直角坐标法放样及精度问题进行重点分析。 相似文献
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高速公路施工过程中,路中心线位置布设、结构物位置精确定位是施工的前提。为提高放样的精确度和效率,我们大都利用全站仪进行放样施工,通过全站仪建站输入坐标进行放样。 相似文献
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随着CAD技术的不断深入到水利工程施工技术管理中,CAD软件已不在是单纯的绘图工具了.在一些不规则的构筑物(如隧洞)施工、放样、工程量的计算、工程资料的收集、整理,CAD技术的运用,可以达到事半功倍的效果. 相似文献
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路堑一般采用“多层横向挖掘法”、“通道挖掘法”及“混合挖掘法”的施工方法。我们针对哈双公路的路线特点,采用混合挖掘法。一、路堑施工放样及施工方法 (一)路堑在施工前施工放样为了保证测量放样的准确性,宜采用渐近法放样边桩。放样方法为: 相似文献
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道路施工阶段都要进行工程测量,测量起到了主导的作用,应用极坐标法放样,克服了传统切线之距法、偏角法在受地形的限制影响,提高了放样效率。其自由设站显得灵活、优越。应用excel编程方便快速实现了碎部点计算,用实例详述了计算过程。 相似文献
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整个公路建设质量控制的关键是施工放样.随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高并日益规范化、标准化.笔者根据多年工作经验,在本文中对施工放样在公路工程施工中的作用及应注意的问题进行阐述. 相似文献
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中线放样主要是一个中桩穿线的过程,中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同,而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数,即直线点是否在一条直线上,曲线点是否在一条曲线上。 相似文献
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自由设站法是一种灵活快捷的施工放样方法,对其基本原理、设站精度和放样精度进行研究,并用实际工程数据进行计算分析,指出自由设站法的设站点平面精度和放样点精度可以满足工程施工放样的要求。 相似文献
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全站仪在建设工程中应用比较多,其在施工放样中发挥着重要的作用,为了保证施工的质量,施工人员要保证全站仪测量的精度。本文以道路工程为例,对全站仪在施工放样中的工作原理以及放样精度进行了分析与探讨,只有保证全站仪性能与功能的正常发挥,才能保证其放样测量的精度,才能保证建设工程的质量。 相似文献
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土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联,随着计算机技术的普及,高科技技术的应用在土建放样中所起的作用也越来越明显。文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法,基于测量放样技术,探讨了当前放样技术新趋势。 相似文献