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1.
2006年7月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往青海省格尔木市出席青藏铁路通车庆祝大会,并为从拉萨开出的首趟旅客列车剪彩。青藏铁路从西宁至拉萨个长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未经历过的艰难:大部分线路处于“生禁区”和冻土区,国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。多年冻土、高寒缺氧和生脆弱是修建青藏铁路的三大世界难题。藏铁路的建设难度举世公认,美国旅行保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写“有昆仑山脉在,…  相似文献   

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2006年7月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往青海省格尔木市出席青藏铁路通车庆祝大会,并为从拉萨开出的首趟旅客列车剪彩。青藏铁路从西宁至拉萨个长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未经历过的艰难:大部分线路处于“生禁区”和冻土区,国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。多年冻土、高寒缺氧和生脆弱是修建青藏铁路的三大世界难题。藏铁路的建设难度举世公认,美国旅行保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写“有昆仑山脉在,…  相似文献   

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青藏铁路北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,全长约1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁  相似文献   

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佚名 《初中生之友》2010,(13):54-55
<正>青藏铁路于1958年动工修建,1960年停工缓建,1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里,又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路!  相似文献   

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青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建.1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里.又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路!  相似文献   

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[热点背景] 2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路全线通车运营。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路线穿越了昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉,沿着“三江源”、湿地、错那湖蜿蜒而过。乘坐高原列车,随着车窗移步换景,壮丽的景色无与伦比。  相似文献   

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2006年7月1日,青藏铁路全线开通试运营。青藏铁路被称为“雪域天路”,全长1956km,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,沿途经过可可西里、三江源、羌塘三大国家级自然保护区。  相似文献   

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2006年7月1日,世界海拔最高、距离最长的高原铁路——青藏铁路正式通车,从而结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路从青海西宁到西藏拉萨,全长1956公里,是世界  相似文献   

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世界海拔最高的高原铁路青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔为5072米。世界最长的高原铁路青藏铁路是世界上最长的高原铁路。青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,全长1142公里,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原等三个独特的地质带。世界穿越冻土里程最长的高原铁路青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。世界海拔最高的火车站海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。世界海拔最高的冻土隧道风火山隧道为青藏铁路第一个冻土隧道,隧道全长1…  相似文献   

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2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的“世界屋脊”,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏铁路全线  相似文献   

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·精彩聚焦·2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的世界屋脊,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏  相似文献   

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举世瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线正式通车.作为全球海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏铁路将与三峡工程、载人航天等工程并驾齐驱,载人中华民族工程科技的史册.在人迹罕至的神秘大自然中呼唤"天人对话",使不毛之地的原始民生焕发现代生活之生机,这是青藏铁路化神秘为神奇之处.2007年烟台市中考中  相似文献   

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祁建军 《新高考》2006,(12):2-7
一、单项选择题2006年7月2日零时13分,从拉萨开往兰州的青藏铁路"藏2"次旅客列车在经过13小时01分钟的旅行后,安全抵达格尔木。这标志着世界海拔最高、线路里程最长的高原铁路——青藏铁路全线通车运营。据此回答1~3题。  相似文献   

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背景材料1.西藏不通旅客列车的历史被改写。2006年7月2日零时13分,从拉萨开往兰州的青藏铁路“藏2”次旅客列车在经过13小时1分钟的旅行后,安全抵达格尔木。这标志着世界海拔最高、线路里程最长的高原铁路——青藏铁路全线通车运营。  相似文献   

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青藏铁路通车了!这是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就.青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.沿线高寒缺氧,冻土广布,修筑该铁路十分艰难.为使青藏铁路路基稳固.我国科学家使用了最先进的科学技术,采用了一种“热管”来进行地基冷却,效果奇特而且特别安全,那么,这是什么样的新奇技术呢?  相似文献   

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青藏铁路、西电东送、南水北调、西气东输四大工程,是我国实施西部大开发战略的重点工程,其工程规模之大、投资金额之巨、施工难度之高、技术要求之严、涉及领域之广以及对我国经济和社会发展将产生的影响,不仅在我国历史上前所未有,而且在世界上也十分罕见。一、青藏铁路工程青藏铁路———西宁至拉萨,全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。其中西宁至格尔木846公里已于1984年5月修通并投入运营,这是青藏铁路的一期工程。2001年2月8日,国务院批准建设青藏铁路二期工程。该工程东起格尔木,西至拉…  相似文献   

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2005年10月15日,蜿蜒1 956千米的青藏铁路实现了全线大贯通.它东起西宁、西到拉萨、横跨青藏高原,创造了人类工程技术的一个个新的奇迹--成为海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路.  相似文献   

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毛新华 《新高考》2010,(5):117-118
【热点综述】 12月26日上午9时,我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线——武广高速铁路开通运营。武广高铁的通车,标志着我国步入高速铁路新时代。这是世界上建成最长、运营速度最快的高速铁路,武汉到广州的旅行时间将由原来的约10小时缩短到3小时。武广高铁客运专线.  相似文献   

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战争年代交通运输是决定胜负的重要条件之一.1931年云南的公路通车里程只有120公里,至抗日战争前夕,云南省内公路通车里程也只有1177.7公里.可是抗战胜利时,云南省公路通车里程达3608.4公里,比抗战前通车里程增加了3倍多,为抗战的胜利和云南的发展做出了卓越的贡献,也为云南日后公路交通的发展打下了坚实的基础.  相似文献   

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青藏铁路全线开通7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线开通。青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程,东起青海省省会西宁,西至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里。青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路,格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。铁路沿线地质条件复杂,经过多年连续冻土地段550公里,施工难度非常大,10万青藏铁路职工经过5年的艰苦努力,终于完成此项工程。新义务教育法9月实施全国人大常委会6月29日通过新修订的义务教育法。新的教育法提出要缩小学校之间的办…  相似文献   

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