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波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率,并且这种结构外形美观,抗震性能好.波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段,泼河大桥的顺利建成通车,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验,对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用. 相似文献
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波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢一混凝土组合结构，它充分利用钢与混凝土的优点，提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率．并且这种结构外形美观，抗震性能好。波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中一直处于理论研究阶段，泼河大桥的顺利建成通车，为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验，对于该类型桥梁结构在我国的推广应用将起到积极的促进作用。 相似文献
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公路公路桥梁需要科学设计,合理施工,并要加强后期养护工作。三分建,七分养,在科学设计施工后,要改变过去重视建设,缺少后期养护的老观念,坚持科学设计施工、规范管养和科学改造并重,树立建设是发展,养护管理也是发展的新观念。 相似文献
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随着公路铁路事业的发展,预制箱梁技术得以广泛应用。我国列车大提速、客运专线和高速铁路建设的快速发展,在客运专线建设过程中,预制箱梁占据了重要地位。预制箱梁施工中,梁体温度过高,降温速率过慢,严重影响了箱梁的施工质量和工程进度。如何运用预制箱梁梁体混凝土来进行测温养护,应采取不同措施的预制箱梁进行了温度测量,将其结果做了对比分析。 相似文献
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预制箱梁是高速公路桥梁建设中一个不可或缺的重要部分.箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失,尤其是箱梁裂纹影响会梁体整体质量,给以后使用埋下重大隐患,本文就预制箱梁质量控制进行了阐述. 相似文献
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青海公路建设在共和至茶卡高速公路中大中桥上部结构普遍采用了20、30米的预应力混凝土箱梁,这也是青海公路桥梁建设史上首次大规模采用预应力箱梁的施工,而且有普遍推广之势。2010年有幸参与了共茶D标箱梁的施工,共茶D标大水桥互通立交和哇玉香卡立交上部均采用了30米箱梁,30米箱梁相对20米箱梁稍微复杂些,施工中出现的问题也较多。现就30米箱梁施工中经常遇到的问题和常见通病及预防措施进行浅析。 相似文献
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大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点,因此无论是公路或城市桥梁、高架道路,还是跨越宽阔河流的大桥,均是首选的桥型方案之一。但作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁,在施工阶段或使用过程中,普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝。分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。 相似文献
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本文对箱梁钢筋的选取、绑扎工艺进行了研究,分别对箱梁不同部分的钢筋及预应力筋的设置和施工技术要点进行了分析,发现只要严格按照设计要求认真组织施工,箱梁的的施工质量能够得到有效保证。 相似文献
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文章探索了装配式预应力混凝土筒仓设计与施工的流程和要点。基于Revit二次开发平台实现BIM模型辅助设计，对模块制作、模块连接和预应力技术等要点进行了分析，并对装配式筒仓在现场施工的全流程进行了梳理，为装配式预应力混凝土筒仓的设计及施工提供参考。 相似文献
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客运专线900T箱梁架安装精度要求高,施工技术难度很大,就客运专线900T箱梁架设施工技术要求,施工工艺及箱梁架设中容易出现的问题及施工要点进行了分析。 相似文献
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1,工程概况朱沥沟大桥桥长440米,桥面总宽28.0米,主桥跨径组合为40m+60m+40m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下分离的两个单箱双室截面组成,梁根部高3.3m,箱梁顶板宽13.5m,箱梁底板宽8.5m。箱梁设纵向预应力。主桥箱梁0#块、1#块及边跨直线段采用支架现浇,边中跨合拢段采用吊模施工,余均采用悬臂挂篮施工。悬臂施工开始至合拢结束混凝土未出现裂缝。朱沥沟大桥混凝土标号C50,泵送施工,悬臂浇注自2004年3月10日到2004年12月15日,施工最高环境温度37℃,最低温度3℃。施工用水为朱沥沟河水。2,PC连续梁桥裂缝的种类、产生的机理和裂缝控制据相关… 相似文献
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《科技风》2021,(12)
"BIM"(Building Information Modeling)技术,是指基于不同的建筑信息,针对建筑过程中包括设计、施工、运维等全部工作环节所建立的建模类数字化信息技术;预制装配式建筑,是指相关构件(全部构件或部分构件)在工厂进行预制,后期运输到施工现场,再通过合理的安装方法完成装配的建筑。建筑业转型升级问题已受到党和政府的高度重视,故此,对于高等院校的教师而言,完善"BIM技术+装配式建筑"的课程建设是十分必要的。本文以建筑学相关理念为基础,结合BIM软件及相关技术的运用,根据装配式建筑的发展现状,分析了教师在课程建设中遇到的问题,并针对这些问题从明确教学理念、完善课程设置、优化课程体系三方面给出了相应的合理化建议,对教师完善课程的建设具备一定的指导意义。 相似文献
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对现有高速公路项目采用的25m标准跨径装配式带翼小箱梁,在原截面形式不变的情况下,改变跨径长度后调整预应力钢束和截面普通钢筋,然后从结构受力方面进行研究,看其承载能力极限状态和正常使用极限状态设计能否够满足规范规定和设计要托为该结构在高速公路工程项目中的应用提供一定的技术支持。 相似文献