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相似文献
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1.
孙晓媛 《大众科技》2008,(4):120-121
文章详细介绍了无人机的自主回收着陆段的设计,在回收高度上采用指数曲线下滑,使无人机着陆平稳。经仿真及实际飞行验证,采用该方法实现的自主回收控制效果好,实现简单。  相似文献   

2.
《科技风》2017,(1)
大展弦比机翼现已得到广泛地应用,本文应用升力线理论得到一种计算大展弦比直机翼气弹扭转角度方法。首先,利用升力线理论计算升力沿机翼展向的分布规律;根据力矩平衡方程得到机翼的弹性扭转角。算例结果与试验数据吻合良好,验证了方法的可靠性。  相似文献   

3.
在20世纪初期,无人机开始进入人们视野,随着社会经济水平的提升无人机技术也不断完善,在无人机技术发展过程中,飞行路线预定位置及着陆位置确定是非常重要的两个方面,研究发现无人机分析过程中其着陆位置准确与否是无人机飞行事故的主要影响因素,因此本文在机器视觉的基础上,对无人机自主着陆系统进行了简单的分析,以便为无人机技术的进一步发展完善提供依据。  相似文献   

4.
A类飞行是直升机在起飞或着陆过程中,即使发生单发停车,也能确保安全而采取的一种飞行规范。国内对直升机A类着陆具体试飞方法研究较少,具体试飞方法、操纵要领没有完全掌握。本文针对A类着陆试飞需求,设计了A类着陆试飞方案。对样例直升机试飞数据进行分析,验证了试飞方案的合理性。用以指导国内试飞员开展相应的试飞培训。  相似文献   

5.
传统的无人机相片控制测量工作量大,采用目前商用的后差分系统需要无人机提供较大的空间与天线安装位置;本文提出了一种用于微型无人机系统的航空摄影后差分系统,采用通用的GNSS模块解决了无人机系统中拍摄位置精确定位的问题,实验结果表明系统可有效减少外业相片控制点数量,系统获取拍摄位置精度高,与地面检查点比较后可以满足1:2000地形图成果生产,具备一定的实用性。  相似文献   

6.
杨举  郑建立 《科技风》2023,(11):4-6+30
针对欠驱动非线性的四旋翼无人机轨迹跟踪问题,本文提出使用模型预测控制方法来解决小型四旋翼无人机的位置航向控制问题。在建立无人机动力学模型的基础上,采用双闭环路控制结构,对外环(位置控制环),MPC控制器旨在跟踪输入的参考轨迹;对内环(姿态控制环),为了实现对姿态的快速响应,将姿态子系统化为LPV表示,提出LPV-MPC控制器使用二次规划求解。通过仿真验证了所提出的控制方法的有效性。  相似文献   

7.
2011年12月,美军RQ-170"哨兵"无人机落入了伊朗的手中,世界各国皆知。其被击落可能有几种情况:各种欺骗,各种GPS干扰,使它着陆了,着陆了以后就被俘获。当时,美军并不为失去一架RQ-170"哨兵"无人机而痛心,而是怕其核心技术泄露给伊朗,被其仿造。为此,美军计划开始研制一种能自杀的无人机,一旦此种无人机落入敌方,它能根据着陆地域、选择时机进行自杀,或者操纵员利用遥控装备启动自毁系统,防止技术泄露。战略导弹携带的核弹头,是国家的核心机密,假如因发生导弹事故而使核弹头丢失,将造成巨大隐患。因此到了不得已时,炸毁  相似文献   

8.
<正>列车停车前需减速后才能实现停车,启动前又必须经过加速才能达到正常运行时的速度。启动、制动过程消耗的能量比正常行驶时消耗的能量大得多。同时,在各个车站不断停车还会浪费时间。因此本作品提出了不用停车就能实现上、下旅客的电力轨道交通系统。一、现状分析为解决上述问题,国内外相关研究人员、未来主义工程师及一些创意者进行了构想。如英国设计公司Priestmangoode提  相似文献   

9.
本文通过对现有无线能量传输的方法进行对比,并结合无人机运行特性提出基于激光的无人机定向能量传输的方法,为提升无人机续航作业能力提供可行的建议与参考。  相似文献   

10.
无人机转角控制是无人机飞行中的关键。由于在对无人机进行操控时,存在一定的时间滞后性,利用传统的基于虚拟现实技术开发的无人机转角控制系统没有考虑时间的滞后性因素带来的影响,使得训练效果达不到实际操控无人机的要求,导致在实际操控中提高了无人机的坠机风险。为此,提出一种基于虚拟现实技术优化算法的无人机转角控制方法,建立无人机转角控制模型,得到转角控制参数,利用得到的时间误差进行补偿,得到新的无人机转角状态模型,利用新模型能够实现对无人机转角的精确控制。仿真实验结果表明,利用基于虚拟现实技术优化算法的无人机转角控制方法能够对无人机转角进行精确控制,效果令人满意。  相似文献   

11.
新浪科技讯北京时间10月31日消息,据国外媒体报道,美国宇航局研制了一种全新的返回舱,允许宇航员在不发生撞击情况下在世界上任何地方着陆。,传统返回舱会让宇航员踏上一次令人惊心动魄的返回之旅,最后借助在很大程度上无法控制的降落伞在海洋或者地面着陆。宇航局希望采用无动力转子设计的新返回舱能够让宇航员在包括建筑物顶部在内的任何地方着陆,同时不发生碰撞。  相似文献   

12.
随着航空技术的发展,无人机逐渐进入人们的视线。本文介绍一种便携式背包携带低成本的小型无人机。通过弹射与展开锁定机构实现发射和展开;可折叠桨叶提供动力;舵机操控舵面进行飞行姿态控制。同时,简介了该无人机的基本参数和三维结构原理图。  相似文献   

13.
目前国内无人机行业应用产业发展迅速,但由于各种因素导致无人机事故频发,而且现阶段并没有效解的针对低空飞行的行业应用无人机的减损方案。本文设计了一种针对低空高负载飞行器的减损防坠毁装置。通过对现有的无人机防坠毁减伤装置的调查,研究了传统装置的缺点以及不便之处,提出本方案中的无人机防坠毁装置。本装置通过能量守恒定律,动量定理等原理,增长机体收到冲击时间,增大冲击面积从而减小机体受力以及减小负荷面所受压强,最终达到防坠毁减伤的功能。同时由于防坠毁装置独立于机体独立供电,可以内置北斗定位系统保证在无人机坠毁时也能独立发送位置信息,可以有效地寻找丢失的无人机。  相似文献   

14.
为了提升无人机机群间的通信频谱利用效率,认知无线电技术被应用在无人机机群中。由于传统频谱感知算法易受到噪声干扰、受通信时延干扰、需要累积信号长,无法适应无人机机群间通信,本文提出了一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的双门限无人机机群频谱感知算法。首先利用所有次级用户对频谱信号进行感知收集,随后将所有次级用户信号传入无人机融合节点,最后利用长短期记忆(LSTM)神经网络进行感知判断。在仿真实验条件下与传统单门限能量协作算法、双门限能量协作算法比较,仿真结果表明在不同信噪比和虚警概率下,所提方法的检测性能均优于传统算法。  相似文献   

15.
《科技风》2017,(7)
近年来,无人机技术发展迅速,对无人机控制、自主着陆等方面的研究不断取得巨大成果。考虑到无人机作业时常会遇到复杂的地形,尤其是在大城市中,无人机如何实现智能避障已成为一个研究的热门课题。本项目将光流避障算法理论应用于视觉避障的研究,既弥补了GPS全球定位导航局部失效的缺点(如室内作业或者建筑物密集地带),也代替了INS惯性导航系统漂移误差的影响,实现了无人机精确、稳定的避障目标,这将是未来无人机导航发展趋势。  相似文献   

16.
对于系统惯量大并带有位势负载的生产机械,为实现快速减速停车,需采用电气制动措施。制动力的调节平稳、易于控制,方便运行维护。本文主要研究了动力制动应用的动力制动减速停车、动力控制下放重物,带补偿的动力制动控制系统,根据转子电流进行补偿的控制线路,带速度补偿的动力制动线路。  相似文献   

17.
针对城市道路的"停车难"问题,设计研究了一种自动化立体停车装置,通过机械、电力、液压系统携程混合作为动力,电磁换向阀控制液压缸的伸缩将载有车辆的载车板抬升或下移的结构设计,实现车辆的存取,并应用ABAQUS软件对系统的重载部位进行有限元分析,展示了本停车装置在不影响道路车辆与行人正常通行的情况下完成停车的可行性和安全性,有效解决了城市停车位不足,缓解交通压力。  相似文献   

18.
水平井地质导向工作应用地质导向软件在水平井钻前建立导向模型,提出导向预案,钻进过程中控制钻头平稳着陆于目的层中,并保持钻头在水平段中一直处于储层中的较好位置,钻后能够进行解释分析,总结本井经验教训,为本井的后续施工提供依据,对未钻邻井提供参考。水平井地质导向的各项工作都需要应用到水平井地质导向软件,本文介绍了一套模块完整、功能较为先进的水平井地质导向软件设计方案。  相似文献   

19.
吴刚 《科技广场》2013,(7):78-83
知道无人机的位置以及高度是非常重要的。知道无人机的位置就能够调整无人机的飞行过程,从而防止其坠毁,所获得的数据能够在地图上显示无人机的位置。要计算目标飞行器的位置,知道其海拔高度也是必要的。本文为四旋翼飞行器选择一种合适的定位方法,将GPS和气压计结合在一起,GPS传感器是用于在水平平面内的定位,而气压计则用来确定飞行器的海拔高度。该方法已经在派诺特AR.Drone飞行器上进行了测试,实验和仿真结果表明能够满足设计要求。  相似文献   

20.
根据校车新法规,研发一种国内外首个基于无线收发式的校车停车臂,设计了校车停车臂的机械结构,论述了校车停车臂驱动步进电机的控制方法,讨论了校车臂研发采用的新型元器件技术,阐明了停车臂无线收发装置的工作原理,在此基础上完成了校车停车臂的研发工作,开发出一种新型校车臂。  相似文献   

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