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相似文献
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1.
随着经济的发展以及社会的进步,我国的铁路已经进入到了飞速发展的时代,我国的高速公路也在不断地进步和发展,高速铁路在运行中的速度也越来越快,对于高速公路中铁路运行的安全方面的要求也越来越高。通过对高速的铁路不断地进行维修以及养护,对高速铁路的轨道能够安全的运行提供了非常重要的保障。因此要对高速铁路建立比较综合的信息网络,制定一些维修以及养护的措施,使高速铁路轨道的维修以及养护得到有效的保障。  相似文献   

2.
道岔是高速铁路的薄弱环节和限制列车通过速度的关键设备。本文围绕高速铁路客专系列道岔养护维修中的常见问题进行技术探讨,结合理论和实践经验分别对客专系列道岔钢轨轨件、联结零件、轨道结构、几何尺寸等方面病害进行了原因分析,提出了养护维修的重点和方法,为完善高速道岔养护维修技术体系提供了帮助。  相似文献   

3.
地铁的轨道设备是决定地铁运行安全的关键因素之一,要确保地铁整体的运营安全性能,就需要确保地铁轨道设备良好的养护、维修工作。地铁轨道养护、维修工作多数情况下是利用人工静态检查维护的方式,这种方式的检查结果会受到外界各种因素和影响的干扰,利用轨道检查车对地铁轨道设备进行规范的动态性的检查方式,能较好的确保整体的检查质量。本篇文章就轨道检查车在地铁轨道的设备养修工作中的一系列运用进行了分析与研究。  相似文献   

4.
铁路是一个国家在运输行业的基础,随着我国目前铁路改革的深入,我国铁路已进入到高速铁路运行时期。但是随之而来的养护问题也逐渐开始在铁路的日常运行中开始出现较为严重的问题,为保证高速铁路的正常运行,就要做好高速铁路轨道的维修养护工作,因其关系到高速铁路是否能够进行日常运营的一个重要保障。  相似文献   

5.
随着经济的发展,交通事业的不断壮大,资金投入量在不断增多,人们对于出行的质量、速度和出行安全保障要求越来越高,高新技术的成熟,为无碴轨道的普及做了前期铺垫。无碴轨道是高速铁路轨道结构发展方向。随着我国客运专线的快速发展,对新型无碴轨道养护维修研究十分必要。本文由其结构特点入手探讨无碴轨道结构的养护维修技术。  相似文献   

6.
08-32捣固车是铁路维修养护行业最早引进的一种大养机械车型,从二十世纪开始,该车就已经在铁路维修养护工作中得到了广泛的应用,为铁路提速做出巨大贡献。基于08-32捣固车在铁路维修养护行业中的广泛应用性,从08-32捣固车的工作原理入手,对其作业质量的优化措施进行分析,并探讨、归纳出相关结论,供同行参考借鉴。  相似文献   

7.
随着科学技术的迅猛发展,铁路运输正在朝着系统性更强、技术复合性更高的方向发展,无论是重载铁路,还是高速铁路,都选用无缝线路来作为其轨道结构。本文首先阐述了无缝线路养护维修的原则及要点,其次,深入探讨了无缝线路单项作业的养护维修和无缝线路缓冲区的养护,具有一定的参考价值。  相似文献   

8.
跨区间无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。  相似文献   

9.
钢轨接头是轨道结构的薄弱环节,由于接头受到较大的冲击力,增强了接头区轨道部件的几何尺寸的变化,导致接头产生病害,严重影响线路设备质量,直接影响着列车行车安全。因此线路接头的养护便成为线路养护维修的重要部分,但在养护维修线路接头过程中,由于接头构造及养护维修方法不当,经常会产生线路接头病害,给养护维修带来很大难度。分析了低接头病害产生的原因,总结多年工作经验,提出了病害整治措施,对现实工作具有指导意义。  相似文献   

10.
世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向,针对双块式无砟轨道的施工技术进行了论述。  相似文献   

11.
地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查,由于受人员、设备、现场条件的影响,病害难以发现,形成安全隐患,不能根据轨道设备变化规律,科学制定设备维修周期,维修资源浪费.本文重点介绍运用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查,提高检测质量,找出轨道设备病害,利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备,消除病害,降低成本,保证列车运营安全.  相似文献   

12.
《科技风》2016,(12)
高速铁路的无砟轨道主要是以钢筋混凝土与沥青混凝土的整体式道床来取代散粒体的道砟轨道结构。这与砟轨道相比较,稳定性、安全性、连续性、平顺性更加显著,大大减小了轨道的维修难度,使设施的维修工程大大减小,节省工程投资。在无砟轨道的应用过程中,要确保轨道的可靠性,还需要通过CPII控制网测量技术,来对轨道进行有效的控制与测量,确保高速铁路的行车安全,使控制网更加的精准。  相似文献   

13.
《科技风》2016,(10)
高速铁路的无砟轨道主要是以钢筋混凝土与沥青混凝土的整体式道床来取代散粒体的道砟轨道结构。这与砟轨道相比较,稳定性、安全性、连续性、平顺性更加显著,大大减小了轨道的维修难度,使设施的维修工程大大减小,节省工程投资。在无砟轨道的应用过程中,要确保轨道的可靠性,还需要通过CPⅡ控制网测量技术,来对轨道进行有效的控制与测量,确保高速铁路的行车安全,使控制网更加的精准。  相似文献   

14.
石化企业设备维修工作是关系到石化生产安全的重要工作,同时其还具有抢修性高、技术性强、危险性高等特点。针对石化企业设备维修的特点,现代石化企业应积极应用预防性养护理念进行设备维修工作,以此减少石化设备故障的发生、降低设备维修工作的危险性。就预防性养护理念在石化企业设备维修工作中的应用进行了简要论述。  相似文献   

15.
随着高速铁路的不断发展,电务部门维修和养护方法面临更高的要求。为了更好地满足现代铁路的养护维修要求,工、电作业需要从维修理念及作业方法上改变,实现工电一体化,以提高高速铁路维修的整体水平和效率。  相似文献   

16.
在高速铁路和客运专线设计中广泛采用无砟轨道结构,无砟轨道具有免维修、结构高度小、可优化线路方案、稳定性好、使用寿命长等很多优点.在高速铁路和客运专线轨道设计中,由于不同地段无砟轨道结构不同且超高方式不同,有砟轨道与无砟轨道结构物力力学特性不同需要设置过渡段.过渡段设计按照要求需要解决相互关联的三个问题,即不同结构的过渡、结构的变形要求和轨道刚度均匀变化.作者主要根据郑西客运专线过渡段设计,按照其需要解决的关联问题结合相关结构图对过渡段结构设计进行了说明并阐述了结构原理.  相似文献   

17.
随着我国高速铁路的大规模建设,到2010年,我国客运专线将达到5000km.如何对客运专线无砟轨道进行系统维护,以保持其运营安全、稳定、舒适,是我国面临的重要课题之一.文章对目前国内线路维修技术进行分析,提出了针对无砟轨道特点的一些养修思路和建议.  相似文献   

18.
《科技风》2016,(15)
水利工程的管理中闸门和启闭机的维修养护非常重要。其主要在于防锈和防腐蚀。定期进行检查,对相关问题进行及时处理,能够有效防止锈蚀,延长闸门和启闭机的使用寿命。实际工作中了解可能出现的锈蚀现象并掌握相对应的维修养护措施是极为必要的,本文即讨论了这些具体情况中的具体措施。  相似文献   

19.
在现代电厂设备维修养护工作中,轴承组件的维修是维修养护部门的重要工作内容.由于电厂设备的特殊性使得电厂轴承组件较多,而且轴承组件对电厂设备运行有着重要的影响,一旦轴承组件出现故障将导致机组的停运,严重时还将导致更加严重事故的发生.针对电厂设备轴承组件维修的重要性,现代电厂应引入预防性养护理论,以预防性养护理论的引用减少电厂设备轴承组件故障,提高电厂设备的运行效率及运行安全性.本文就电厂设备轴承组件的维修进行了简要论述.  相似文献   

20.
养护维修是道路建设中一个非常重要的阶段,在这一阶段交通组织工作十分重要,相关单位必须要加以重视。有关单位需要制定出合理的交通组织方案,以便能够最大程度的利用现有交通资源。首先对交通组织进行了阐释,其次对护维修阶段交通组织方案进行了介绍,最后探讨了养护维修时的安全措施,希望能够为道路顺利的完成养护维修提供有益的借鉴。  相似文献   

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