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在举世瞩目的建国50周年大庆盛大阅兵中，由132架各类战机组成的10个空中梯队横空出世，依次通过天安门广场上空，接受了党和人民的检阅。十分引人注目的是，人们看到一架大型空中加油机拖着两根加油管与两架受油机编队飞行的场面。这是我国自行研制的加油机、受油机首次公开亮相。这两架受油机是由我国自行设计制造的歼8B飞机改进而成的。1986年，两院院士、沈阳飞机设计所总设计师、歼8Ⅱ总设计师顾诵芬奉调进京工作，李明接任飞机总设计师一职。李明在发展我国歼击机系列上，做出了杰出的贡献。在歼8B受油机的研制上，也有他的一份辛劳。 相似文献
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举世闻名的“西安事变”后，中国共产党为了建立抗日民族统一战线，提出并实现了第二次国共合作。中共中央军委副主席、中共代表周恩来经常奔波干延安和国民政府首府南京之间。由于当时延安机场小，设备差，不能起降大飞机，只能使用小型飞机。周恩来经常乘坐一种叫“复兴”式的小型飞机。担任驾驶的飞行分队长卢誉衡曾回忆说：“周代表平易近人．很有风度，连穿飞行衣也是自己动手。” 相似文献
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1903年，美国莱特兄弟发明飞机后．飞机逐渐在一些国家进行空中飞行。作为世界上国土面积比较大的清朝，很快也出现了飞机，然而，飞机不是中国制造的，来自西方国家。其中，法国飞行员环龙成为第一个驾驶飞机在中国飞行的“老外”。可惜的是．他也是第一位在中国进行飞行时遇难的“老外”。 相似文献
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米格-15是20世纪苏联第一种成功的喷气战斗机。在它的研制过程中，设计师们为去除结构中的多余材料，减轻重量而呕心沥血，飞机经过三次静力试验才过关。在朝鲜战场，米格-15与美国的喷气战斗机进行空战，是世界空战史上第一次“喷气对喷气”的空战。 相似文献
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今年7月6日，我作为南京军区东大女排代表团副团长．有幸出访越南．参加在南定市举行的越南国际女排锦标赛。河内时间13时30分，我们乘坐VN915次航班由广州白云机场起飞，经过70分钟飞行，徐徐降落在河内内排国际机场。走下飞机舷梯，身边多是陌生的人群、肤色、语言……第一次跨出国门的我这才意识到．我们已经飞越中国领空来到中南半岛的东部，站在了邻邦越南的土地上。这是一次令人难忘的异国之旅。 相似文献
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苏-33舰载机解析报告（续） 总被引：1，自引：0，他引：1
作战效能
飞机的总体结构、气动布局、发动机、飞行控制系统、航电火控系统等仅仅体现的是飞机单个系统的性能特点，而飞机作战效能则是整个系统在实际作战中动态的表现。衡量一架战斗机的作战性能不仅仅表现在其飞行性能上，机载雷达火控系统性能、武器系统性能、电子战系统性能等都是决定其作战性能优劣的必要条件。具体来说。衡量当代多用途战机的作战效能主要体现在以下5大方面： 相似文献
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1991年起，美国空军在部分F-16飞机上意外地发现了许多新的疲劳裂纹，最初发现的裂纹集中在机翼接头及隔框；1993年后则集中在垂尾搭接隔框上。这些飞机的飞行时数虽然远未达到设计的8,000飞行小时，但是结构上的裂纹则远超过设计值。这是因为：（1）允许F-16飞行员使用的过载，很接近飞机的极限荷载，因此对结构造成损害， 相似文献
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L15的基础情况和设计理念
大家知道，先进的作战飞机只有在高素质飞行员的操纵下才能够在现代化高技术战争中发挥作用。为了在空军装备体系中建立起一个良好稳定的飞行员培训系统，必然要拥有一个高效率的飞行培训体系。飞行学员在基础教练机和作战飞机之间的过渡和衔接直接关系到飞行员的技术水平，承担这一阶段训练任务的喷气式高级教练机就成为现代化空军装备体系的重要组成部分。 相似文献
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这是海军航空兵成立50年来，首次在高空对战机导弹实弹发射实施航空拍照。去年6月，正值海军航空兵成立50周年纪念日前夕。作为军事摄影记者，我有幸被特许乘歼击教练机升空，拍摄歼8II飞行部队空空导弹实弹发射。这是一次绝好的航拍机会，也是一次除了飞行人员以外，绝无仅有的空战体验。将要实施导弹攻击的，是驻海南的那支海军航空兵歼8II部队。1992年，海军航空兵成立40周年的时候，我曾跟随当时刚刚装备的歼8II飞机，拍下首次执行西沙巡航任务的壮观场面。由于国产新战机的威武，也是西沙美景的烘托，使《西沙巡航》给读者留下了印… 相似文献
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ARJ21支线客机的首架原型机在3月15号开始进行技术检察项目飞行,这虽然是ARJ21第二次升空试飞,但意义不同以往。开始技术检察飞行意味着ARJ21已经进入了科研试飞的范围,随后将在试飞单位进行飞机性能和民用航空产品的取证项目试飞。 相似文献
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这架标志着“奥比斯”（ORBIS）的DC-10客机，不是一架普通的飞机。它实际是一所飞在天上的眼科医院，载着来自美国、加拿大、英国等国的眼科专家们，在全世界飞行。它飞到哪里，就为那里的贫困眼病患者免费做手术，给这些生活在黑暗中的人们带来光明。它也是世界上惟一的飞机眼科医院。 相似文献
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战斗机技术的发展随着喷气动力的出现而进入了一个新的阶段，飞的更高、更快成为了第二代战斗机发展时各国飞机设计师的努力目标，“米格”-21、F-4“鬼怪”Ⅱ和“幻影”Ⅲ成为第二代战斗机中的经典，而对飞行高度和速度上几乎达到战斗机极致的“米格”-25的评价却一直纠缠在赞誉和指责之中。“米格”-25拥有同时期其他战斗机所无法企及的高空、高速飞行性能，也是一种以合金钢作为主要结构材料制造的超音速战斗机，在当时的条件下能够完成一种前所未有的高空、高速战斗机的设计，“米格”-25利用相对简单的技术所达到的整体效果几乎成为了一个奇迹。 相似文献