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介绍衡德一级公路二灰土底基层的施工工艺,提出在二灰土底基层施工过程中应该注意的问题.同时,对质量检测的注意事项进行探讨. 相似文献
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低剂量石灰土的压实度控制 总被引：2，自引：0，他引：2
徐兴梅 《南通职业大学学报》2008,22(3):96-98
结合S327一级公路路基施工实例,针对工程中石灰土压实度差异较大的问题,采用EDTA滴定法,对不同石灰等级的不同剂量石灰土进行不同龄期有效钙镁含量测试,并对5%石灰剂量的拌和石灰土进行了不同龄期灰剂量试验,分析了石灰土压实度的影响因素。试验表明,现场使用的石灰必须与标准曲线的相对应,并应考虑石灰和石灰土中的有效钙镁含量随存放时间的衰减,以正确反映石灰的真实剂量而取用合理的干密度,从而实现压实度的有效控制。 相似文献
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董勇 《淮北职业技术学院学报》2008,7(5):23-24
石灰土作为道路工程中的重要材料之一,有着很多明显的优点,其初期稳定性、随龄期增长的强度、板结性、水稳定性等等都受青睐,因此,在县乡公路施工中被广泛应用。但是,气候、气温、含水、压实机县、石灰土性状、拌和均匀性等对其性质都会产生很大影响,并进而影响工程质量和道路运营寿命。所以,研究县乡公路工程中石灰土的施工工艺对提高工程质量具有重要意义。 相似文献
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文章参建的天津市海河教育园(二期)道路排水工程在石灰土碾压、铺筑中遇到的几类常见病害为研究对象,分析了病害形成的原因以及结合现场实际情况所采用相应的防治方法,强调在施工过程中施工工艺、机械操作、材料选择、现场地质条件等各种因素相互影响、相互作用的重要性. 相似文献
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杨福增 《石家庄铁路职业技术学院学报》2006,5(Z1):6-9
用粉煤灰、生石灰填筑公路路基有许多优点,二灰土具有较高强度、整体性好、良好的水稳性和抗低温能力、施工方便、造价相对较为经济、提高土源利用率优点,因此,在北方具备条件的地方,比较广泛的采用二灰土这种材料作为道路底基层或基层,收到良好的经济与社会效益.但由于粉煤灰颗粒较细,含水量的大小会影响其粘聚力和内部结构及整体性,因此要严格控制掺入石灰的量、掌握好压实时间和含水量,来提高其抗剪强度、整体性和稳定性,增强软土路基的处理效果.二灰法软土路基处理在天津有广阔而美好的前景. 相似文献
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Yang Fuzeng 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(Z1)
用粉煤灰、生石灰填筑公路路基有许多优点,二灰土具有较高强度、整体性好、良好的水稳性和抗低温能力、施工方便、造价相对较为经济、提高土源利用率优点,因此,在北方具备条件的地方,比较广泛的采用二灰土这种材料作为道路底基层或基层,收到良好的经济与社会效益。但由于粉煤灰颗粒较细,含水量的大小会影响其粘聚力和内部结构及整体性,因此要严格控制掺入石灰的量、掌握好压实时间和含水量,来提高其抗剪强度、整体性和稳定性,增强软土路基的处理效果。二灰法软土路基处理在天津有广阔而美好的前景。 相似文献
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本文通过细石混凝土地面大面积的施工中出现的裂缝分析,揭示了混凝土收缩和基层变化对混凝土面层的影响,提出了针对大面积混凝土地面施工防裂措施。 相似文献
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田兆丰 《渭南师范学院学报》2013,28(6):141-144
失陷性黄土地区多层建筑多采用灰土地基,具有施工工艺简单、取材容易、费用较低等优点,针对失陷性黄土地区灰土地基施工质量控制从四个方面进行了论述,要从环节和过程入手,严格管理控制好灰土地基的工程质量. 相似文献
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根据洛阳市某主干道石灰土稳定层裂缝产生的现象，分析裂缝产生的机理和产生的主要原因，并提出相应解决措施。 相似文献
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冯少鹏 《淮北职业技术学院学报》2012,(3):119-121
在结合沿江高速公路及润扬大桥南接线高速公路工程实际的基础上来详细阐述了二灰土施工工艺及现场质量控制,并介绍了消除二灰土施工中常见质量缺陷的经验,供有关技术人员参考。 相似文献
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介绍采用灰土挤密桩处理湿陷性黄土路基的施工技术和施工工艺,阐述了质量控制要点,提出了采用该方法在施工中出现问题的处理措施. 相似文献
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任瑞平 《杨凌职业技术学院学报》2014,(1):36-38
通过杨凌示范区田园居内高层建筑地基处理方案的设计实例分析,对所选定的灰土垫层地基的计算方法作了简明的阐述。通过沉降观测,验证建筑物地基方案设计的正确性,为灰土垫层的进一步推广提供了一定的依据,为同条件工程确定一个比较具体的标准及作为条件相似工地的施工经验参考,具有一定的工程应用价值。 相似文献
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灰土挤密桩复合地基处理湿陷性黄土地基 总被引：2，自引：0，他引：2
金铭 《洛阳工业高等专科学校学报》1999,(4)
通过几年的设计实践,用人工灰土复合地基处理软弱地基,为软弱地基的处理,提供了一种可靠的、简便的、经济的设计、施工方法. 相似文献
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1工程概况
中牟黄河堤防全长39．282km，属国家一级一类防洪工程。近年来，为适应黄河防汛及沿黄经济发展的需要，国家投资对黄河堤顶进行沥青混凝土硬化，堤顶沥青路面参照国标3级道路标准修建。路面宽6m，为沥青混凝土面层，白灰、水泥、土基层，个别翻修地段采用水泥稳定层基层，白灰土底基层。 相似文献
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灰土桩和灰土垫层是处理湿陷性黄土地基的有效措施.当采用其他方法进行处理时,有时能满足地基承载力和变形方面的要求,但隔水、防水问题的解决常会遇到一些困难.如果将灰土桩和灰土垫层的方法紧密结合一并使用,上述问题则可得以解决. 相似文献