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提速线路无缝辙叉的焊接工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
白富平 《内蒙古科技与经济》2004,(20):31-32
本文提出的提速线路无缝辙叉的焊接工艺采用手工电弧焊将合金钢辙叉与高碳钢钢轨焊接成一俸，实现无缝连接．达到铁路“高速”、“重载”跨区间超长无缝线路运输的目的。 相似文献
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王路 《大科技．科学之谜》2014,(1):185-186
在列车运营过程中,道岔的大部件（尖轨、基本轨、辙叉）受荷载作用,容易引起道岔大部件钢轨缺陷,从而影响列车行车安全。在本文中,笔者主要结合工作实践经验,分析了道岔大部件钢轨缺陷（如钢轨肥边等）病害形成原因以及道岔打磨的作用,具有较强的实践意义,以供广大同行参考,并不吝指正。 相似文献
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采用浸泡法从柚子皮中提取天然绿色缓蚀剂,并通过极化曲线法研究提取物在酸性介质中对碳钢的缓蚀性能。结果表明:在10%H_2SO_4溶液中柚子皮提取液属于混合抑制型缓蚀剂。随着提取液浓度的增加,缓蚀效率增大,对碳钢的最佳缓蚀效率为94%。通过动力学研究可知,柚子皮提取液在碳钢表面上的吸附满足Langmuir等温方程,且反应自发进行。 相似文献
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于滔 《内蒙古科技与经济》2009,(11):110-111
文章论述了将再用钢轨应用于无缝线路设计的技术依据,并对再用钢轨的力学和机械性能进行了分析,列举了国外的实践应用,指出将再用钢轨进行无缝线路设计是可行的;为了更好地合理使用钢轨,提出对第一次下道时的通过总重应给予足够的认识。 相似文献
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针对电气化铁路钢轨电位偏高现象,研究钢轨电位的影响因素。利用Matlab/Simulink软件建立了牵引回流系统的仿真模型,分别仿真测量了采用不同供电方式、线路单复线、不同列车追踪时间、不同钢轨对地泄漏电阻时的钢轨电位值。根据仿真结果分析了各种因素对钢轨电位的影响效果。 相似文献
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无缝线路是将标准轨焊接起来的铁路线路,作为现代铁路结构的最佳选择,它大大地减少了线路上的钢轨接头,以无可非议的优越性得到各国铁路的青睐和认可。近年来,我国铁路无缝线路也得到了快速发展。由于铁路运输量的增加和钢轨多年的磨耗等原因,每年都需要有针对性的对钢轨进行更换,而人工换轨技术虽然较为传统,但依然是现在铁路钢轨更换的重要方法。本文从换轨前的准备工作,到其中的作业流程及对旧轨的处理做了阐述说明。 相似文献
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在矿井下杂散电流是不按规定路径流通的电流.大多数牵引电流经过钢轨返回至牵引变电所.而因环境潮湿,钢轨与大地直接接触等原因,会有部分电流泄漏进入大地后,经过管路或电缆外皮等介质返回到牵引变电所.此部分电流是杂散电流的主要来源.本文主要阐述了矿井下杂散电流的危害与防治措施等问题. 相似文献
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文章分析和探讨了锅炉给水加氧处理。指出,传统的锅炉给水AVT（R）（还原性挥发处理）技术是尽量降低给水的含氧量,并加入氨提高水汽系统的pH值,防止金属材料的腐蚀,但机组仍存在汽水系统的铁含量偏高,凝结水精处理运行周期较短等诸多问题;而当锅炉给水采用CW T（Com b ineW ater T reatm ent联合加氧处理）技术,一定浓度的氧不但不会造成碳钢的腐蚀,反而能使碳钢表面形成均匀致密的双层结构的保护膜,使热力系统金属材料腐蚀得到有效抑制和减缓,相比AVT（R）技术有诸多优越性。 相似文献
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本文基于磁记忆检测技术相关原理,印磁场在各向同性的媒质的材料中,如果材料是没有任何损害的均匀介质中,根据磁通的连续性原理可知在介质表面是没有泄露磁场,即在介质相邻的磁场的相关系数是为1或是接近1.通过对预制裂纹钢板的检测数据进行相关性分析,结果验证了相关系数对磁场法向分量过零点但梯度又变化不明显处有良好的显示.对推动磁记忆检测技术的现场检测有一定的意义. 相似文献
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