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由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,被称为轨道的三大薄弱环节之一。本文综合分析了提速道岔、正线道岔及无缝道岔在道岔维修中存在的问题,并就病害问题提出了相应的处理对策,旨在指导现场道岔的养护维修工作。 相似文献
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着重介绍了铁路运输向重载、高速的方向发展的今天,钢筋混凝土固定型提速道岔正越来越多的在干线上被广泛应用。随着使用时间、通过总重的增加,道岔必然会出现一些病害,造成线路几何尺寸超限,使用寿命缩短,增加了维修成本。因此做好提速道岔病害整治工作,研究分析制定科学的整治方案是非常必要的。 相似文献
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近年来,随着高速铁路发展需要,许多既有线都进行了提速改造施工,道岔改造是轨道提速改造的关键。更换提速道岔和大型组合道岔为铁路再次大面积提速调图奠定了基础,因此得到普遍应用。道岔换铺施工难点关键在于新混凝土枕道岔插入的过程控制,针对这一问题进行了论述。 相似文献
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对微机监测系统道岔表示电压采集板出现明显发热现象结合提速道岔实际电路工作原理以及采集电路电气性能,进行问题分析。 相似文献
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王路 《大科技．科学之谜》2014,(1):185-186
在列车运营过程中,道岔的大部件（尖轨、基本轨、辙叉）受荷载作用,容易引起道岔大部件钢轨缺陷,从而影响列车行车安全。在本文中,笔者主要结合工作实践经验,分析了道岔大部件钢轨缺陷（如钢轨肥边等）病害形成原因以及道岔打磨的作用,具有较强的实践意义,以供广大同行参考,并不吝指正。 相似文献
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于洋 《内蒙古科技与经济》2012,(9):108-109
通过对京包铁路客货共线条件下C80万t重载运输对道岔设备破坏的分析,根据道岔设备结构特点,结合道岔设备的养护维修工作要点,掌握了重载运输条件下道岔设备病害发生规律,进一步探讨了道岔设备的整修与强化对策,以期延长道岔设备养护维修周期。 相似文献
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刘海龙 《内蒙古科技与经济》2014,(18):95-96
根据跨区间无缝线路60kg/m钢轨12#道岔易发生的病害现象,开展了现场病害研究和分析,找出了病害的原因,针对道岔各部位病害实际情况实施了有效的整治措施,取得了良好的效果。 相似文献
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通过对提速道岔安装装置方正的调整,道岔各牵引点尖轨、心轨的密贴、开程和定、反位锁闭量的标调,确保2mm锁闭、4mm不锁闭。微机监测等科技手段的运用,使现场信号工的工作更有针对性和有效性。 相似文献
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道岔故障类型识别对高速铁路设备维护具有重要的意义。在提出的基于FOA-LSSVM的高铁提速道岔故障诊断算法中,以道岔动作电流曲线监测数据为分析基础,选择5个特征指标组成道岔故障诊断模型的特征输入向量,降低了输入向量的维数,缩短训练时间,并采用果蝇优化算法,能够提高计算速度,保持良好的回归性能。通过实例分析证明:基于FOA-LSSVM的道岔故障诊断算法的分类性能好、识别准确率高,能够保证道岔故障类型测定的准确性和可靠性,缩短故障处理时间,确保高速铁路运输的安全与实效。 相似文献
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在不能进行道岔大修条件下,根据木枕复式交分道岔现存病害,进行综合整治,延长维修保养周期,降低维修成本,减少道岔故障发生,保证现实安全。 相似文献
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铁路道岔是轨道工程施工中的重点和难点。控制铁路道岔施工质量,防治铁路道岔病害,必须加以预防,加强线路养护。如何控制铁路道岔施工质量是当前铁路道岔施工关注的焦点,因此,研究铁路道岔施工工艺具有十分重要的现实意义。本文以铁路道岔施工为切入点,在分析铁路道岔施工质量的缺陷的基础上,重点探讨了优化铁路道岔施工质量的对策,旨在说明控制铁路道岔施工质量的重要性,以期为提高铁路道岔施工质量提供参考。 相似文献
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孙知远 《内蒙古科技与经济》2019,(18)
道岔是高速铁路的薄弱环节和限制列车通过速度的关键设备。本文围绕高速铁路客专系列道岔养护维修中的常见问题进行技术探讨,结合理论和实践经验分别对客专系列道岔钢轨轨件、联结零件、轨道结构、几何尺寸等方面病害进行了原因分析,提出了养护维修的重点和方法,为完善高速道岔养护维修技术体系提供了帮助。 相似文献
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文章针对提速道岔转换设备存在的问题,通过大量的现场调查研究分析,找出了产生问题的原因,并提出了相应的解决方法、措施。 相似文献
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