共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
城市公交企业补贴机制探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
公共交通企业存在亏损是国内外都普遍存在的事实,公交的公益性在某种程度决定了亏损的必然性,在现行的亏损补贴机制下,公交补贴已成为政府的一个严重财政负担.本文对现行的补贴机制进行了深入研究,并结合国外公交行业成功范例,提出了解决我国公交亏损问题的合理办法. 相似文献
2.
研究了公用事业行业价格持续上涨背后的价格管制缺陷及其治理途径。以南京市公交行业的涨价事件为案例,研究表明:在现行价格管制下,公用事业行业涨价的深层次原因并不是企业的亏损问题,而是公用事业行业作为一个利益整体与政府、社会公众等利益集团博弈的结果;在公用产品市场处于寡头垄断的状况下,企业间合谋是价格上涨的主要原因,而企业合谋的成因在于对公用产品的无限期经营和对亏损的直接补贴这两方面的制度缺陷;有效的治理途径是建立规范的特许权经营制度和改变现有的亏损补贴政策。 相似文献
3.
讨论考虑碳交易情况下的公共交通政府补贴决策模型。根据实际情况把公共交通政府补贴归纳为4种模式,并建立委托-代理模型,讨论其最优参数。结论表明,自愿碳交易结合财政补贴模式能有效激励公交企业提升服务质量,增加公交分担率,但政府补贴成本较高;单一碳配额补贴模式下补贴成本低的优势突出,但其对公交企业的激励效果不佳;复合模式既能够提升公交企业努力水平,又能最大限度提高社会总福利水平,是较优的补贴策略。 相似文献
4.
在知识产权保护下,原始制造商为获得再制造带来的收益和降低再制造市场竞争优势,针对再制造会采取授权再制造模式。同时,政府为促进再制造产业发展和消费者购买再制造产品,对再制造商采取补贴策略。为分析知识产权保护下政府补贴对再制造影响,本文基于授权再制造构建两周期政府通过补贴参与下的再制造闭环供应链博弈模型,分析政府补贴对再制造闭环供应链纳什均衡最优解的影响。主要研究结论表明:政府采取补贴时,再制造商为满足市场需求和获取更多的补贴,会努力回收废旧产品,使废旧产品回收数量大于政府不采取补贴时废旧产品回收数量,最终使废旧产品收率变大;政府补贴时,政府补贴可以弥补部分再制造商生产成本,这时,再制造商会采取"薄利多销"策略来提高消费者购买再制造产品,进而增加再制造产品销售量,但是,原始制造可以通过授权再制造获得再制造带来收益,也即原始制造商可以通过授权再制造弥补新产品因市场竞争导致新产品收益减少,最终使原始制造商收益不仅没有变小,还大于市场上无再制造时收益;无论是再制造产品或新产品,其销售量增加都会使其对环境造成的影响增加,因此,政府采取补贴政策时,要综合考虑单位再制造对环境影响降低量,因为,当单位再制造产品对环境造成影响减少较低时,政府补贴会使两种产品对环境影响总和变大;政府补贴降低消费者购买再制造产品成本,最终使消费者获得的剩余变大。 相似文献
5.
财政直接补贴农业水费研究 总被引：4，自引：1，他引：3
财政直接补贴农业水费是推进农业水价改革、解决农业水费问题的关键政策。根据农业水价改革相关政策及未来可能的水价模式,分析不同水价模式补贴的适用性,提出补贴农业水费的关键环节与计算方法,在对全国大中型灌区普查的基础上,估算大中型灌区与全国所有灌区农业水费补贴需求,与全国财政供应情况对比,提出推荐补贴方案。研究认为,应按照有利于提高农业综合生产能力,保障国家粮食安全,促进节约用水,进一步减轻农民负担,保证水利工程良性运行的总体要求,建立财政直接补贴农业水费机制。水费补贴的基础条件是推行两部制水价,切入点是补贴政策性亏损与基本水费。据测算,全国所有灌区农业水费补贴需求为(52.49～245.52)×108元,其中主产区大中型灌区补贴需求为(13.19～58.24)×108元。预计今后一个时期中央财政对农民直接补贴增量每年都在523×108元以上,能满足水费补贴需求。考虑到提高水价难度很大,建议暂先维持现状水价标准,财政对水管单位政策性亏损与用水户灌溉定额内的基本水费进行补贴,用水户负担计量水费;建议分步实施补贴,优先安排主产区大中型灌区农业水费补贴。 相似文献
6.
中国生物质能发电定价机制与模式研究 总被引：1，自引：0，他引：1
中国的生物质能发电产业刚刚起步,发电定价政策成为制约生物质能发电产业持续发展最重要的瓶颈,因此对生物质能发电定价机制和模式改革就成为生物质能发电产业持续快速发展和国家生物质能产业战略目标实现的必然要求.基于对生物质能发电产业特性及竞争态势的分析,本文探讨了生物质能发电定价所必须遵循的原则,在对中国现行生物质能发电定价机制进行解读的基础上,根据脱硫燃煤机组上网标杆价格和电价补贴的变动情况构建了生物质能发电定价机制二维模型,并基于该模型,为中国生物质能发电定价提供了联动电价补贴模式、浮动电价补贴模式、按比例补贴定价模式、平均成本定价模式、激励性规制定价模式等多种可供选择的定价模式,并探讨了各种的模式优劣及其适用性. 相似文献
7.
加入WTO对我国国家科技计划的影响及其政策含义 总被引：2，自引：0，他引：2
本文分析WTO《补贴与反补贴措施协议》R&D补贴条款对我国现行与产业有关的国家科技计划的影响。在将我国现行与产业有关的国家科技计划与R&D补贴条款的有关规定相比较的基础上 ,指出 ,我国多数国家科技计划因大量集中于支持科研成果的商业化阶段 ,加入WTO将不同程度地面临着不可起诉的补贴条款或被禁止的补贴条款的约束。最后 ,为了最大可能的趋利避害和维护国家利益 ,又使我国国家科技计划的制度安排与R&D补贴条款的有关规定相一致 ,对国家科技计划的调整及加大技术创新支持的有关政策进行了讨论。 相似文献
8.
乡镇集体企业依法授权资产经营若干问题的思考湖北省秭归县委办公室周立斌授权资产经营是一种在国内外较为广泛运用的现代企业经营形式。它具有投资主体明晰、资产管理严密、市场经营灵活、规模经济效益显著等特点。在《中华人民共和国乡镇企业法》颁布实施及市场经济体制... 相似文献
9.
本文对基于JAAS的J2EE安全机制进行了分析和探讨，介绍了JAAS核心类的组成及其JAAS的安全认证与授权流程，并举例实现了授权模块，该例经扩充后可应用于实践。 相似文献
10.
加入WTO对我国若干技术创新支持政策的冲击及其政策含义 总被引：12，自引：1，他引：12
随着我国加入WTO进入最后关键性阶段 ,与以R&D为根本性源泉的技术创新在国家竞争力和经济增长中的作用日趋显著 ,本文着重分析WTO《补贴与反补贴措施协议》R&D补贴条款对我国若干R&D与技术创新支持政策的冲击。文章在廓清R&D补贴条款基本内涵的基础上 ,将我国现行若干技术创新支持政策与R&D补贴条款的有关规定相比较 ,指出 ,我国现行若干技术创新支持政策因主要集中于支持科研成果的商业化阶段 ,加入WTO ,很可能将不同程度地面临着不可起诉的补贴条款或被禁止的补贴条款的约束。最后 ,为了既最大可能的趋利弊害和维护国家利益 ,又使我国支持技术创新的法律法规与R&D补贴条款的有关规定相一致 ,对我国若干技术支持创新的调整进行了讨论。 相似文献
11.
企业绿色经营的研究主要集中在政府管制与市场机制两个方面,前者主要通过政府制定相关法规强制实现,后者则局限在税收与补贴等方面,但实际效果离目标尚有相当大的差距.阐述了环境治理的特点--搭便车现象的形成及目前这两类方法的困境,探讨了实现企业绿色经营的内在动力机制--企业在利己的基础上实现利他,并分析了三种激发企业绿色经营内在动力机制的方法. 相似文献
12.
从设计奖励机制角度，关注服务商的外力帮扶与合作作用，将政府、服务商与中小企业纳入同一框架，分析推动中小企业数字化转型的策略。设置政府对中小企业与服务商分别实施奖励机制、补贴机制和惩罚机制，运用演化博弈方法，将政府、服务商和中小企业作为数字化转型系统的主要参与主体构建三者演化博弈模型，探究政府与服务商参与对中小企业数字化转型的作用机制和影响效果，并利用MATLAB 2018b软件进行仿真，探讨相关参数对各参与方策略选择的作用机制。结果显示：中小企业、服务商和政府受彼此参与意愿的影响程度存在差异，政府参与意愿的提高对服务商和中小企业积极参与数字化转型影响最大；协同收益及政府惩罚的提高正向影响系统演化，政府补贴和奖励因素具有捆绑效应，两个因素同时降低时有利于系统稳定；政府对服务商补贴力度存在30%的阈值，且补贴力度越接近30%越有利于系统达到理想状态。基于研究结论，推动中小企业积极进行数字化转型应进一步提升中小企业数字化能力，政府实行科学的奖补和惩罚机制，包括适当提高对服务商上云服务的补贴力度和完善服务商社会责任评价制度等。 相似文献
13.
科技创新补贴与SCM的冲突及其协调 总被引：1，自引：0，他引：1
根据世界贸易组织的《补贴和反补贴措施协议》(简称SCM),政府对企业的补贴分为禁止性、可申诉性和不可申诉性。我国现行的许多补贴政策,将受到SCM的约束和影响。从鼓励企业科技创新的角度,国家不仅应对企业提供各种补贴和优惠政策,而且还应符合WTO协议的基本要求。本文分析了我国科技创新补贴与SCM之间的冲突,并提出一些协调建议。 相似文献
14.
我国现行《公司法》自从1994年7月1日实施以来，仅于1999年12月25日作过一次细微修改。可以说这部法律出台之时就是酝酿修改开始之日，之所以这样说，是因为这部法律的产生有着其特殊的历史背景。经济转型时期的局限性，法律初创阶段人们认识水平的局限性以及法律理论的落后均带来立法上的局限性。基于此，现行《公司法》不可避免地出现种种缺陷。 相似文献
15.
16.
为比较政府补贴和奖惩机制对供应链的影响效果,根据Stackberg博弈方法建立逆向供应链的3种决策模型：无政府参与的供应链模型、政府补贴机制下的供应链模型和政府奖惩机制下的供应链模型,分别分析不同机制的效果,同时进行对比研究。研究结果表明：补贴和奖惩机制均能够有效激励供应链的回收积极性,而且回收商都是最大受益者;制造商的利润取决于奖惩力度或补贴力度的大小;较补贴机制,奖惩机制有着更高的回收率和供应链整体效益。 相似文献
17.
数量众多、效率低下的僵尸企业严重影响了中国经济的活力和健康发展,但僵尸企业的形成原因却有待厘清。僵尸企业长期亏损却仍能维持生存,外在补贴可能是重要原因(外在补贴可能起到了"续命"作用)。本文利用1999—2007年企业微观层面数据进行研究,发现补贴显著促进了僵尸企业的形成;良好的地区治理环境能够有效抑制补贴的这一不利影响。进一步运用倾向得分匹配方法处理内生性问题,发现由于补贴不当导致僵尸企业的比重升高了3.43%,这是僵尸企业形成中最为重要的因素。从补贴的动态效果可知,补贴不仅是僵尸企业形成的重要原因,并且是僵尸企业僵而不死的重要支撑。本文为客观评估政府补贴对僵尸企业的影响提供了微观层面的经验证据,同时也为进一步加快淘汰僵尸企业提供了有益的政策启示。 相似文献
18.
运用并拓展国际经济学领域的异质性企业模型,从企业异质性视角讨论政府补贴对企业生产率的双刃剑效应。通过模型推演发现,政府补贴对企业生产率的双刃剑效应表现为双门槛、三区间效应:对于既有生产率高于研发创新门槛生产率的企业,政府补贴能够刺激其研发创新并促进生产率提升;对于既有生产率低于研发创新门槛生产率的企业,政府补贴无法激发企业研发创新,进而不影响生产率;对于既有生产率进一步低于幸存门槛生产率的企业,政府补贴虽不影响其研发创新,但会令这些本应被市场竞争淘汰的落后企业得以弥补亏损、继续幸存,从而在数据上表现为政府补贴“阻碍”企业生产率提升①。利用门槛回归方法,本文支持了上述模型推论。政府应当充分考虑企业异质性,择优补贴、锦上添花。 相似文献
19.
对中国图书进出口总公司现行领导体制进行了剖析，在分析具体优势和劣势的基础上，提出了集团化改组的方案，切实可行，给实行产业化管理和部门进行改革提供了可操作的经验和依据。 相似文献
20.
目前中国政府将新能源汽车等七大新兴产业提升到国家战略层面,实现目标的关键是如何在2015年实现量产化起步。面向公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域,在25个城市开展十城千辆示范运行,面对私人用户,在6个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点;实施了针对发动机排量为1.6升及以下传统汽车及混合动力汽车补贴的惠明政策;推进"十城千辆"电动汽车示范运行,25个示范城市共有20多家公司投入新能源车超过1万辆。 相似文献