共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
在对传统的分划倾斜、像倾斜的测量方法进行充分研究的基础上,提出了一种新的测量方法,即用平行光管、经纬仪及瞄具进行测量。本文主要介绍了新方法的测量原理及测量过程,根据望远系统的实际测试要求进行了10次测量,并对实验数据进行精度分析。实验结果表明,分划倾斜及像倾斜的测试精度可达0.02%,达到了光学瞄具技术指标的要求,保证了测量精度。 相似文献
4.
针对传统硬度测量方法的局限性,阐述了超声波、电涡流等无损检测手段进行机械零部件表面硬度测量的系统和原理,并对无损硬度检测方法的应用进行了简单介绍,最后得出无损检测表面硬度是优势。 相似文献
5.
针对传统硬度测量方法的局限性，阐述了超声波、电涡流等无损检测手段进行机械零部件表面硬度测量的系统和原理，并对无损硬度检测方法的应用进行了简单介绍，最后得出无损检测表面硬度是优势。 相似文献
6.
对材料的任何特性参量进行检测或测量时,不管方法和仪器设备如何完善,其测量结果始终存在着测量误差。本文结合作者多年来的工作经验以相关文献为参考依据,对金属材料维氏硬度试验测量进行了论述。 相似文献
7.
为了维持良好的车辆生产和交通运输发展,有必要对车辆的非法改装以及超载超限行为进行有力的遏制,车辆外廓尺寸测量则是一种重要识别车辆非法改装的方法。通过提取车辆的激光点云数据,按一定的规则形成对应的点云鸟瞰图,运用深度学习中的卷积神经网络对点云鸟瞰图进行模型训练,使模型对车辆具有快速、准确的识别效果。识别得到的包围框通过坐标像素的转换可求得车辆的长、宽、高,达到车辆外廓尺寸的测量结果,并可转换为3D检测效果。通过试验表明,提出的基于激光点云3D检测的车辆外廓尺寸测量方法测量精度损失较小,检测效率高于传统测量方法。 相似文献
8.
利用几种常用的实验器材,设计出一种基于等效的电阻测量仪,介绍了其原理、制作方法和测量方法。该电阻测量仪测量精度高,测量方法比较简便,能满足教学、科研、生产、生活中对电阻测量的需要,克服了欧姆表测量精度不高,伏安法测量需修正测量结果等缺点。 相似文献
9.
针对快速铁路动车轴承故障检测的不确定性,提出了引入权重分析优化的快速铁路动车轴承故障检测方法,以人工神经网络和专家系统相结合,引入权重分析优化的概念对动车轴承参数权重进行优化,并通过遗传算法对神经网络初始权重进行优化,完成快速铁路动车轴承故障进行检测,避免了神经网络搜索容易陷入局部最优的问题,提高了动车轴承故障检测的准确率。仿真实验结果表明,与传统方法相比,该方法下的快速铁路动车轴承故障检测方法检测准确率提高了25%,具有极强的实际应用价值。 相似文献
10.
11.
12.
13.
本文提出一种结合CCD光电检测技术和小波变换图象边缘检测技术为一体的非接触式卷烟直径的测量方法该方法具有测量时无测力．无磨损、无变形、精确度高等优点 相似文献
14.
15.
为了验证全站仪坐标测量精度的稳定性和可靠性,推导基于四元数的空间配准模型严密公式,并提出模型的精度评定方法,算法具有抗奇异性、表达简洁、运算快速和易于实现等优点,适用于评价坐标精度。以TDA5005全站仪为例,通过自由设站与多站测量相结合的方式,以及引入空间绝对长度基准,对其进行坐标测量精度的评估,包括内符合精度及外符合精度。从实验结果可以看出,该方法在评价全站仪的实测精度方面取得了良好效果。 相似文献
16.
赵晓民 《内蒙古科技与经济》2004,(18):59-60
本文分析了东风4B型内燃机车柴油机主轴承及连杆轴承碾瓦烧损的原因。并从柴油机曲轴跳动量，机体主轴承孔的测量方法，轴承间隙的选择及清洁度等检修方面，乘务人员的运用保养方面，提出了防止措施。 相似文献
17.
18.
提出了一种新的抗极寒建筑材料不均匀收缩测量方法,通过电容式大应变传感器将建筑材料收缩应变变换成圆柱面极简电容容量的变化进行测量,能够检测到0%~70%的建筑材料不均匀收缩应变位移,采用中间停止法获取建筑材料的平均收缩量,依据摆杆振动周期的变化量以及环境温度变化量获取建筑材料的线收缩系数。测试实验结果表明,该方法可以对极寒地区建筑材料不均匀收缩进行准确测量,具有较高的测量精度和较低的误差率。 相似文献
19.
20.
对各种施工条件下的三角高程测量方法:高程放样测量、后方交会三角高程测量、悬高测量等进行了介绍和探讨.通过误差传播定律对影响全站仪三角高程测量精度进行分析,同时,与水准高程精度作了相应比较,得出全站仪三角高程只适用于精度要求较低的水准高程测量中的结论,为高程测量方法的选择提供了参考依据. 相似文献