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在深基坑工程施工中,地下水是影响深基坑工程安全顺利开挖的一个重要影响因素。为保证基坑工程开挖处于"干"状态,减小因地下水的流失对周边环境造成影响,确保基坑工程施工安全,施工中通常在基坑外围和基底施作竖直和水平止水帷幕,以达到止水目的。针对深基坑工程通常采用普通水泥-水玻璃(简称C-S双液浆)作为注浆材料,用地质钻机垂直钻孔,袖阀管后退式分段注浆技术,成功地解决了深基坑工程桩外和基底止水问题,取得了较大的经济和社会效益。 相似文献
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王庆峰 《内蒙古科技与经济》2013,(14):101-102
以成都府河大桥深基坑工程P1、P2墩深基坑工为基础,重点介绍"钢筋砼排桩+旋喷桩止水帷幕"P2承台基坑支撑体系的设置、基坑土方开挖以及施工监控测点等深基坑施工技术,对今后类似深基坑施工提供较好的借鉴作用。 相似文献
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针对上海市五角场社区商业服务中心工程基坑开挖面积大,开挖深,地质条件差等特点,通过选型分析、比较给出了该基坑的围护设计方案,其中包括选用钻孔灌注桩作为围护墙体,水泥土搅拌桩作为止水帷幕;采用对撑、角撑、边桁架相结合的支撑布置;采用高压旋喷桩、压密注浆等加固措施,实践证明该方案合理有效。 相似文献
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某深基坑开挖工程,在地铁安保区作业,项目紧邻地铁2号线、10号线,基坑开挖对地铁安全运营影响大。本次施工的内容为基坑加强措施,邻近地铁侧地连墙接缝处的MJS工法桩。该区域临地铁车站地连墙接缝处的MJS工法桩止水工程质量是决定基坑安全的关键环节。通过监理严格要求,本工程加固止水效果显著。 相似文献
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杨长甫 《科技成果管理与研究》2011,(10):57-58,70
地下水处理是深基坑工程施工过程中必须引起重视的环节,因其控制效果的好坏直接影响到基坑边坡的稳定性以及地下设施的安全性;其设计和施工要达到技术先进、经济合理的要求。在基坑施工过程中,难免会出现止水帷幕失效的情况,此时,更是要及时制定措施,进行抢修。文章正是结合此类工程实例分析基坑开挖地下水处理方案,可供业内参考。 相似文献
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传统的拉森钢板桩由于受到基坑开挖深度的限制,在较深的基坑中已不再使用.而SMW工法桩、地下连续墙、钻孔灌注桩等传统深基坑支护方式虽然能保证基坑安全,但施工成本较高,且施工进度也不够理想.为了突破深基坑安全高效且施工成本低这个限制,HUC组合钢板桩应运而生.昆山花桥国际商务城规三路、薛赵路、绿地大道综合管库工程深基坑支护采用了新工艺HUC组合钢板桩,在深基坑围护技术方面作了有益的探索,积累了一些经验教训,对以后类似工程有一定的参考价值,并对HUC组合钢板桩起到了推广. 相似文献
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<正>一、工程概况深圳地铁1号线续建工程(罗宝线)桃园站是深圳地铁一号线续建工程的中间站,位于南山大道与桃园路交叉口,桃园路路下,呈东西走向布置。车站主体围护结构采用Φ1200mm@1350钻孔灌注桩+Φ600旋喷桩止水帷幕,车站主体采用明挖法进行土方开挖施工。车站长199. 相似文献
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从基坑工程的特点出发,介绍深基坑的支护类型,总结基坑支护与地层变形特征,分析深基坑开挖工程对邻近既有建筑桩基础的影响,研究深基坑开挖过程中其本身以及周边土体平面变形性能,为设计和施工监控提供强有力的指导理论。 相似文献
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为研究杭州软黏土地区不规则深基坑开挖过程中围护结构受力、变形规律及其对周围环境的影响,并论述隧道注浆纠偏技术的变形控制效果,本文采用施工全过程系统监测方法,以杭州某临近隧道群的基坑B3-1-2分坑施工为例开展系列分析。结果表明：由于受力状态不同,各挡墙墙身位移随深度呈现不同的变化趋势,最大位移受注浆纠偏施工影响且大多向坑外发展;北侧挡墙墙顶位移变化均较小,其余挡墙墙顶水平位移向坑内发展而竖向位移先发生隆起再下沉的变形;支撑轴力与墙顶水平位移呈正相关变化关系;受场地空间制约,地表监测沉降值随基坑边距离增大而逐渐增大;得益于分坑开挖施工策略和MJS (metro jet system)桩隔离作用,分坑B3-1-2开挖对1号线影响较小;隧道注浆纠偏技术能有效控制隧道沉降和侧移发展。研究成果可为相关深基坑工程的设计、施工、监测提供工程借鉴。 相似文献
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本文针对采用SMW (soil mixing wall)工法桩的长大深基坑围护的变形受力特点,通过有限元对杭州地区某软土基坑进行三维建模,基于围护结构的水平位移、周边地表沉降以及深层土体位移的变化规律,探究SMW工法桩型钢布置形式、软弱土层分布以及土体性能对基坑变形的影响。对比分析数值模拟结果可知：型钢间距越密集,SMW工法桩侧向水平位移、地表沉降以及深层土体位移越小;其中“密插型”布置方法比“插一跳一型”的围护结构位移最大值减小8.16%～9.74%,周边地表沉降最大值减小约10.00%～23.53%。软弱土层厚度对基坑变形影响较大,软弱土层越厚基坑围护结构变形值与地表沉降值越大,软弱土层厚度增大后,围护结构侧向位移增大14.55%～42.22%、地表沉降增大2～7倍。通过上述研究分析结果,能为采用SMW工法桩的类似基坑围护设计提供参考经验。 相似文献
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通过对杭州市地铁1号线滨康路站车站深基坑支撑体系起始设计施工方案为钢支撑体系与最终设计施工方案定为钢筋混凝土一钢支撑组合体系的应用对比分析,阐明支撑体系的合理选择是基坑开挖成败的关键。组合体系充分利用钢筋混凝土支撑既可限制围护结构向内位移,又可限制围护结构向外位移,保证围护结构的整体性,从而保证基坑施工的安全,可靠性高。 相似文献
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随着城镇建设的不断推进而产生不规则的场地,在基坑设计和施工考虑上都要比规则场地复杂,结合某不规则基坑工程实例,在考虑工程地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件等因素后,采用上部放坡开挖、下部SMW工法桩加内支撑,局部被动区搅拌桩加固方案,使工程在质量、安全、环境、工期及经济效益等多方面达到预期效果。在安全方面,运用理正和PLAXIS有限元软件进行基坑变形计算,分析得到:当场地呈不规则形时,此方案较其他方案相比更经济安全;理正和PLAXIS模拟基坑变形的趋势大致相同,侧向位移最大值发生在基坑底部;地表沉降随桩后距离先增后减,其值均在设计安全范围内,可为杭州同类基坑提供一定的参考价值。 相似文献
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深基坑鉴于其基坑开挖深度大使得基坑支护相当重要,为了有效地确保深基坑开挖施工的安全性,结合某深基坑施工实例,针对该基坑实际情况而采取锚杆支护以及对已建重力式挡土墙稳定支护,旨在为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
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深大基坑开挖施工过程中,围护结构的内力与变形分布研究是保障基坑和支护结构稳定性的重要措施之一。以某城市地铁车站深基坑为工程依托,对其在开挖过程中的监测数据进行了分析,并采用ANSYS软件建立了基坑开挖过程的有限元模型,通过将模拟计算数据与监测数据进行对比分析,得到基坑支护结构位移和内力的变化规律。结果表明,监测结果与模拟结果基本一致,该基坑支护结构设计合理。 相似文献
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随着高层建筑的大量出现产生了大量的深基坑工程。在基坑开挖过程中必然会涉及到深基坑的支护。基坑的支护方法很多,每一种都有各自的实用性和局限性。因此深基坑支护结构要满足"保障安全、方便施工、经济合理"的要求,如何根据实际情况选择合适的支护方案是非常重要的。本文结合某高层建筑的工程实际,常见的深基坑支护结构,对基坑支护方案进行了比选分析,这些分析内容可为类似工程提供相关实践依据。 相似文献
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软土基坑工程变形的影响因素及控制 总被引：1，自引：0，他引：1
软土地带的地下水位偏高,土体强度较低,深基坑开挖与软土工程地质条件的制约成为日益突出的矛盾,基坑开挖施工必然会引起基坑的稳定问题、支护结构和周围地表的变形以及对周围环境的影响。根据对软土基坑变形影响因素的研究,可以从设计施工入手找到控制基坑变形的一些方法,防止发生过大基坑变形及地表沉降。 相似文献