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1.
在已往的结构动力响应分析当中。人们往往采用的是等时间步的线性计算,而对于一些进入塑性状态结构来说,其线性计算的结构的应力和变形已不是结构的起初的应力和变形,其结果只给出了一种定性的分析,而且其计算结果高于非线性的计算结果,对于结构设计来说是偏于危险的.因此本文运用了 TDDNA 程序,采用分区段变时间步的显示中心差分方法,对某导弹战斗部进行了非线性的动力响应计算.并绘出了其穿甲时的应力曲线.计算结果表明,在线性计算时,其结构的应力峰值已远远超出结构材料的应力屈服极限,结构已进入了屈服状态.用本文采用的积分方法,不仅节省大量的计算对间,而且计算结果是可估的,它对导弹战斗部的结构分析设计具有很好的参考价值. 相似文献
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通过对四连杆升降机构进行建模,用运动仿真的方法,得出拉杆的最大拉力为38049kg;进一步通过有限元方法对四杆升降机构中的拉杆应力、应变进行了模拟;在有限元仿真结果的基础上进行了结构优化,优化后的拉杆性能更加趋于合理,最大Von Mises由300.7MPa降低到259.5MPa,整体质量也减轻了18.65kg,降低幅度达33%,同时也为四杆升降机构的其他零部件设计提供了切实可行的借鉴方法。 相似文献
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以河南某高校单层大空间会议室结构抗震性能分析为例,按照《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)给定的算法,计算分析了该结构的抗震性能.采用有限元分析的方法研究其应力大小及梁柱的连接方式对应力的影响,并对以上两种算法的计算结果进行对比,所得的结论可以供该类型结构的设计及旧房加固改造参考. 相似文献
4.
运用电测技术和有限元计算,完成了双金属层合梁的试件制备、弯曲正应力的测试和数值分析.测得的弯曲正应力值与有限元的计算结果非常接近.研究结果表明,在单层梁的纯弯曲实验中引入层合梁的弯曲正应力测试分析,对分析、解决实际问题提供了有意义的途径. 相似文献
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冯伟 《雁北师范学院学报》2007,(5)
在大秦线两万t列车侧向通过道岔过程中,道岔磨损严重,增设道岔轨距拉杆是加固道岔的主要措施.对两种加固方式及无加固共3种工作状态进行了动态监测试验,测试在两万t列车荷载作用下的轨道应力、轨距杆应力、轨道横向位移以及轨道力.通过对道岔各部件强度、刚度以及横向力的评价,提出合理的轨距杆加固方案,以优化道岔加固方法. 相似文献
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门式起重机承受额定载荷时的结构刚度和结构强度是评估起重机最重要的两个指标.通过ANASYS对于某U型变频箱型双梁门式起重机进行计算.然后,依据《起重机设计规范GB3811-2008》对计算结果进行分析判定.计算结果表明：结构最大变形与最大局部应力不是发生在同一工况;结构的最大Von Mises应力及变形均在许用范围以内,结构静刚度、结构强度均能满足使用要求.ANSYS的计算结果为起重机的安全评估与检验检测提供了有益参考. 相似文献
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罗吉祥 《赤峰学院学报(自然科学版)》2012,(23):152-153
本文引入VCFEM杂交单元法,编制相应的有限元计算程序,通过与大型商用有限元程序计算比较,分析不同多项式应力函数项数对应力结果的影响.并确定合适的多项式应力函数项数,为颗粒增强复合材料界面裂纹的数值模拟提供可靠的资料. 相似文献
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用非线性热力学方法,研究了外加应力及组分对外延单畴Pb(Zr1-xTix)O3(PZT)薄膜的相图及物理性质的影响.通过数值计算,得到了PZT薄膜在不同组分下的"外加应力-失配应变"相图.由相图可知,外加应力可以使薄膜发生铁电相变.在室温下,外加压应力能使薄膜的铁电相转变到顺电相.薄膜的压电系数对相变非常的敏感,施加一个适当的外加应力,可以大幅度提高压电系数.本文的计算结果,可以解释压痕仪和扫描力电镜研究铁电薄膜时所观察到的实验现象. 相似文献