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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 350 毫秒
1.
建立了空调系统末端装置常见控制方式的仿真模型,利用MATLAB仿真软件对空调系统末端装置的控制系统进行了仿真,通过对仿真曲线的分析,确定了末端装置控制系统从开始受到扰动到重新达到稳定所需的时间,对空调末端装置控制方式的选型具有一定的参考价值。  相似文献   

2.
针对汽车空调系统的温度控制的应用,提出了一个基于神经网络的温度控制系统。通过对汽车空调系统的组成结构研究,分别对汽车空调系统中的压缩机、管孔工质流、冷凝器等各主要组成部分建模,在此基础上,建立了空调控制系统的工作模型,给出了空调控制系统中热力循环关系式。为提高空调控制系统的控制性能,提出了基于神经网络的温度控制系统设计原理和实现方案。  相似文献   

3.
用离散相似法仿真控制系统动态响应的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于数字计算机引入控制系统,所以用计算机对实际系统进行仿真是一种有效的方法,其特点是周期短、费用成本低,对于实际系统具有指导意义,讨论的控制系统仿真方法是基于离散相似快速数字仿真方法,讨论了系统仿真的实现。  相似文献   

4.
以某型民用飞机为例,对其飞行控制系统进行了研究。利用Matlab/Simulink软件对人工操纵系统和自动飞行控制系统分别进行纵向控制系统仿真建模,仿真结果与真实数据吻合,从而验证了纵向控制系统模型的有效性。  相似文献   

5.
开发了一种VAVBOX半实物仿真控制装置。采用温度传感器、风速传感器、风阀执行器等构建了检测系统的物理实体,在LabVIEW环境中结合压力无关型VAVBOX模型开发了上位机监控管理系统。该装置为变风量末端控制系统提供了实验与研究平台,可对变风量空调VAVBOX系统进行认识、验证和综合性实验,可开展传统PID控制和高级控制算法研究,有效丰富了空调末端系统原理与控制的实验研究。  相似文献   

6.
针对电子膨胀阀的调节对象-空调制冷系统的工况时变性及非线性等特点,利用滑模变结构控制对被控对象的模型误差、对象参数的变化及外部干扰有极佳的不敏感性等优点,将滑模变结构控制方法引入电子膨胀阀控制系统中,并进行了滑模变结构控制器的设计与仿真,在仿真时还加入了系统的不确定性.结果表明该控制方案有效,而且系统具有很好鲁棒性.  相似文献   

7.
讨论了切换系统及其应用,给出了制冷空调温度自动控制模型与汽车自动控制模型,并基于Matlab/Simulink/Stateflow,以汽车自动换档切换控制系统为例进行了仿真.此项研究,不仅具有一定的理论价值,也具有一定的应用价值.  相似文献   

8.
针对传统室内温度控制方案的诸多不便和低智能化现状,运用Zig Bee无线通信技术和智能预测算法构建了室内空调智能温度控制系统。设计了由主控制台、传感终端和控制终端组成的硬件系统。采用基于BP神经网络的智能预测算法实现智能预测和突发情况处理。在Matlab中的仿真结果表明:BP神经网络算法对空调开关预测的准确度高达92%,对温度控制预测的平均误差为0.846 8℃,即可在大多数情况下准确地实现智能化控温操作。  相似文献   

9.
多功能人工环境实验平台主要由模拟室外环境和室内环境、空调系统、制冷系统、加热系统、自控系统等部分组成。其中控制系统采用集中控制方式对空调系统进行自动控制,完成对空调系统和环境参数监测,并对系统中的设备的控制连锁及空调机组、制冷机组等控制系统进行整合。该实验平台的温度、湿度、风速等参数能在规定的要求下快速达到稳定调节和变工况调节,并有较高的控制精度和稳定性,对实验教学及科学研究有重要意义。  相似文献   

10.
采用体验式教学法系统的讲解了三阶控制系统稳定性分析的授课过程.授课过程包括了提出控制系统稳定性分析问题,进行控制系统稳定性的理论、仿真和实物实验分析.这种授课方式加深了学生对控制系统稳定性概念的理解.应用仿真工具和制作控制系统实物,学生掌握了通过仿真和实物实验验证理论分析结果的方法.通过采用体验式教学方法授课,学生期末考试卷面及格率和平均成绩分别提高了30.89%和17.85%.  相似文献   

11.
针对电力市场中一类非线性博弈模型的混沌问题,通过加入脉冲时间延迟反馈控制,对其稳定性进行研究。第一种形式是对一家投资商引入系统变量的时间延迟反馈控制法,第二种形式是对整个系统引入系统变量的时间延迟反馈控制,并利用Matlab软件对该系统进行数值模拟,验证该方法的有效性。结果表明:时间延迟反馈控制可以有效控制系统的稳定性。  相似文献   

12.
煤矿井下局部通风机的合理控制是保证煤矿安全生产的重要措施。根据新的《煤矿安全规程》的规定,提出不同环境下局部通风机的使用与控制方法。  相似文献   

13.
对有限频段内汽车悬架系统的时滞反馈控制参数优化问题进行研究。首先,建立时滞加速度反馈控制下 1/4 汽车悬架系统力学模型,推导出车身和车轮加速度幅值的解析表达式;其次,通过对系统稳定性分析,得到关于反馈增益系数和时滞的稳定性分区图,以数值计算验证稳定性分析的正确性;最后,在有限频段内以最大车身加速度变化的百分比为优化目标,以反馈增益系数和时滞为优化参数,利用粒子群优化算法获得有限频段内最优反馈增益系数和时滞。实验结果表明,与被动汽车悬架系统相比较,最优时滞反馈控制下汽车悬架系统的隔振性能获得了明显提高,在最优时滞反馈控制参数取值下,有限频段内车身加速度幅值至少降低37.27%。  相似文献   

14.
基于模糊Smith串级复合控制的温室加热系统仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文针对玻璃温室加热系统大迟延、参数时变、多扰动等特点,对典型PID串级复合控制系统加以改进,提出了模糊Smith串级复合控制策略.仿真结果表明,该控制策略能有效克服大纯滞后对控制系统稳定性的影响,且具有动态性能好,鲁棒性强的特点.  相似文献   

15.
本文针对玻璃温室加热系统大迟延、参数时变、多扰动等特点,对典型PID串级复合控制系统加以改进,提出了模糊Smith 串级复合控制策略.仿真结果表明,该控制策略能有效克服大纯滞后对控制系统稳定性的影响,且具有动态性能好,鲁棒性强的 特点.  相似文献   

16.
针对电加热炉温度控制系统,研究了自适应模糊PID-Smith控制方法.该控制方法利用Smith预估算法克服纯滞后,利用模糊控制来提高系统的鲁棒性,利用PID控制来提高稳态精度.通过Matlab仿真研究,表明该控制器具有良好的稳定性和鲁棒性,对于大时间滞后的电加热炉温控系统是一种实用而简便的控制方法.  相似文献   

17.
考虑了一类永磁同步电动机的有限时间跟踪控制问题.在控制器设计中利用中继切换控制使系统在给定的当前控制律的作用下运行到某一特定状态(或某一特定区域)后,控制律被切换到有限时间收敛的终端滑模控制器,使得系统在有限时间内达到平衡状态.有限时间跟踪控制器的设计保证了闭环系统所有信号的有界性和平衡点的全局稳定性,以及系统在有限时间内精确地跟踪给定的参考信号.最后通过一个数值仿真验证了所提算法的正确有效性.  相似文献   

18.
石化厂丙烯腈变低压进线控制回路采用三相低压继电器,单触点触发的控制方式来实现备自投动作;时间继电器为断电延时。在全所失电时,会出现来电跳闸的情况,延误系统恢复时间,影响供电质量。基于对低压进线控制系统的分析,阐述了低电压继电器及时间继电器选取的重要意义,将进线柜内的三相低电压继电器更换为三个单相低电压继电器,时间继电器选为通电延时型。通过对控制系统的改进,缩短操作人员的系统恢复时间,提高了供电系统的稳定、可靠性。  相似文献   

19.
采用可控集研究了初始时刻变化的控制系统的实用稳定性问题,并得到了相应的结果。  相似文献   

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