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相似文献
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1.
广西现代物流业的战略定位及其合理规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代物流业在广西尚处于起步发展阶段,文章致力于为广西物流业的发展提供一种新的思路。对现代物流业进行了界定,同时针对广西物流业的发展现状,探讨了广西物流业现存的问题,并提出广西物流业的战略定位和目标,具体包括广西物流业的总体战略定位、发展目标及其发展展望等各个方面。  相似文献   

2.
焦作市现代物流业发展现状及对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,焦作市经济的持续快速发展,有力地带动了物流业的发展,但仍有一些瓶颈要素制约焦作市物流业的进一步发展。论文在对当前焦作市物流业发展现状进行分析的基础上,探讨了当前焦作市物流业发展所面临的机遇和挑战,指出了确保焦作市物流业可持续发展的应对策略。  相似文献   

3.
滨州作为黄河三角洲开发的主战场,现代物流业的发展具有重要的现实意义。在分析滨州现代物流业发展现状的基础上,指出了滨州发展现代物流业所具有的基本条件,提出了加快滨州现代物流业发展的战略构想和政策建议。  相似文献   

4.
物流业是国民经济中一个重要的产业,世界各国都高度重视现代物流业的发展。近些年来,我国各级政府都把发展现代物流业作为促进经济发展的重要手段,纷纷出台相关政策措施扶持当地物流业发展。试就安庆市物流业现状进行SWOT分析,提出了发展现代物流业的对策建议。  相似文献   

5.
经过20多年的快速发展,中国物流业取得一定成就。但是,中国现代物流业总体上还外于发展的初级阶段。本文阐述我国物流业的现状,分析制约物流业发展的主要因素,探讨加快物流业发展的对策。  相似文献   

6.
高职物流管理专业教学改革的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国目前物流业从业人员整体素质偏低,人才紧缺的矛盾比较突出。高等职业教育以学生就业为导向,物流专业教学改革必须在研究现代物流业职业岗位需求及人才能力要求的基础上,有针对性地设计相应的人才培养计划,培养现代物流业所需的合格人才,促进我国物流业水平的提升。  相似文献   

7.
通过选取1999-2014年时间序列数据分析了我国物流业吸引FDI的影响因素。利用实证分析得出物流业吸引FDI的影响因素分别为市场规模、服务业开放水平、制造业数量、基础设施建设水平、物流业从业人员工资。考虑到各影响因素之间存可能存在多重共线性,剔除一些变量。在建立VAR模型的基础上运用协整分析得出物流业基础设施水平、服务业开放水平、物流业从业人员工资是影响物流业FDI的重要因素。根据实证分析结果分析得出相应的对策,进而吸引外商投资,提高物流发展水平。  相似文献   

8.
物流业是社会经济生态系统的“血管”,一旦“血管”不通畅,那么社会经济系统就会陷入发展的瓶颈,无法实现高质量发展。鉴于此,本文采用模糊德尔菲法和Bootstrap-DEA模型研究我国物流业在时间和空间维度的发展分异,从而剖析物流业发展趋势,找寻我国物流业高质量发展的方案。研究发现:(1)我国物流业技术效率整体偏低,区域分异情况较为明显,东部最高、中部次之、西部最低。(2)东部物流业技术效率偏高、规模效率偏低,需要进一步改善劳动力供给结构;中部物流业规模效率偏高、技术效率偏低,需要通过资本投入加强技术研发;西部物流业规模效率和技术效率均偏低,应该采用针对性扶持政策保障西部物流业的发展动力。(3)实现物流供给侧管理、因地制宜的制定发展策略、针对区域物流“短板”实现突破,将是我国物流业高质量发展的核心方案。  相似文献   

9.
物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物,是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”。通过归纳法,从国内外物流业发展的现状入手,总结我国物流业的特点,分析中国物流业在发展过程中出现的问题,提出了对物流业的一些思考。  相似文献   

10.
伴随着安徽省物流业的规模日益扩张,物流业已经成为重要的主导产业和基础产业,其在整体产业结构中的调节和推动作用愈发明显。本文首先根据投入产出法在研究产业关联关系中的优势,通过安徽省物流业对其他产业的影响力系数和感应度系数进行了计算,得出物流业对其他产业具有明显的波及效应的结论,随后对安徽省物流业与其他产业之间联动发展中存在的问题进行了分析,最后对如何推进联动发展提出了针对性的对策建议。  相似文献   

11.
文章从灰色关联理论入手,分别选取代表制造业与物流业发展的七大指标,实证我国不同综合经济区制造业与物流业联动发展的关联度及协调度。结果表明:(1)不同经济区制造业在发展过程中来自物流业的最主要胁迫因素与物流业在发展过程中来自制造业的最主要胁迫因素存在差异,但物流业的货运量与制造业全员劳动生产率均起了重要作用;(2)不同经济区制造业与物流业联动发展关联度都在中等以上水平,但总体的协调度不高,主要在中度失调、濒临失调与濒临协调之间;(3)不同经济区的协调度存在着较大的时空演化差异,制造业与物流业的联动发展是一项系统工程,应该分区域、分时段、动态地协调两者之间的关系,不仅要重视量上的协调,更应该重视质的协调,政府应该在政策上给予更多的优惠和支持以促进制造业与物流业的联动发展。  相似文献   

12.
我国物流业的现状、优化与发展趋势初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
在概括我国物流业的发展历程和重要作用的基础上,对我国物流业的发展现状,特别是就其存在问题、优化措施和发展趋势进行了重点分析,以期对我国物流业的可持续发展有所促进。  相似文献   

13.
经济的发展腾飞和产业结构的升级都离不开流通业特别是现代物流业的有效支撑。破解发展现代物流业难题将成为惠州发展的关键要素。本文在对惠州市物流业发展现状及存在的问题进行调研的基础上,分析了惠州市发展现代物流业具有的4方面比较优势:独特地理的区位优势、天然良港的交通优势、良好坚实的产业优势、自然的信息化优势。并对惠州市发展现代物流业提出政策建议。  相似文献   

14.
西部大开发战略为西部发展现代物流业带来了前所未有的机遇。发展现代物流业对西部地区经济具有重要的作用。文章阐述了发展现代物流业在西部大开发中的战略意义和作用 ,分析了西部地区特物业的发展存在的一些主要问题 ,对西部地区现代物流业的发展战略提出探讨性的建议  相似文献   

15.
基于OECD-STAN数据库投入产出数据,本文采用投入产出法与比较分析法,分析了8个典型国家(或地区)1995、2000、2005三个年度的物流业发展水平及其与制造业的产业关联.研究结果表明,发达国家物流业发展平缓,而发展中国家物流业仍处于快速发展阶段,但是发达国家信息业与物流业的融合度明显高于发展中国家.随着经济发展水平与服务业发展水平的提高,第三产业成为物流业的主要服务对象.制造业对物流业的拉动作用大于物流业对制造业的促进作用,物流业对制造业的中间投入率呈上升趋势.从国家或地区层面看,发达国家的制造业物流外包水平及物流业对制造业的中间投入率明显高于发展中国家;从产业层面看,中高技术制造业的物流业中间需求率与物流业中间投入率都不高.  相似文献   

16.
运用系统协同理论和方法,构建区域制造业与物流业复合系统,采用主因子分析、回归分析以及模糊隶属度分布密度函数模型,以安徽省合肥市及沿江城市2008年-2015年的制造业与物流业数据为样本,实证研究复合系统协调度,发现制造业与物流业发展的内在逻辑关系,刻画复合系统协调度变化的趋势。实证结果显示区域制造业与物流业复合系统协调度不断提高,在2015年稍有下降,并发现物流业的发展是影响复合系统协调度的主要因素,进而提出促进区域制造业和物流业协调发展的对策建议。  相似文献   

17.
物流业是一种新兴产业,中国物流业的发展还较落后。就中国物流业走向世界的若干法律问题进行了初步分析,包括单个物流企业主体和行为法、物流业总体发展的宏观调控法以及物流行业协会法。  相似文献   

18.
浅析电子商务时期我国物流业发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文着重探讨了制约我国电子商务目前发展缓慢的关键因素——落后的物流业,说明了物流业是电子商务发展的保证和支点,分析了我国物流业发展中的有利条件和存在的问题并展望了我国物流业的未来。  相似文献   

19.
对安庆市港口物流业现状进行了分析,指出了安庆市港口物流业存在的问题。结合国外港口物流业发展的成功经验及安庆市港1:7发展的实际情况,探讨了安庆市港1:7物流业发展的战略思考。  相似文献   

20.
加快发展商贸物流业,区位交通优势固然重要,但最根本的还是把发展地产品作为首先策略。怀化作为"火车拖来的城市",商贸物流业一直占据重要的位置。在新形势、新环境下,如何进一步提升怀化商贸物流业发展水平,是摆在怀化发展面前的一个重要课题。本文基于发展地产品重要性及先天不足,提出繁荣怀化商贸物流业一些具体措施和政策建议,以期"抛砖引玉",切实加大地产品发展的支持力度,促进怀化商贸物流业的持续健康发展。  相似文献   

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