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1.
锴 《当代教育理论与实践》2014,(3):159-162
目的随着经济的发展,不断增加的繁重交通荷载加剧了桥梁结构的负担,众多桥梁亟待得到结构性能评定,而桥梁荷载试验是评定桥梁结构性能的重要方法。通过数值分析为桥梁检测静荷载试验和动荷载试验提供一种参考凭据,从而更好地对桥梁运行状况作出评定。方法利用桥梁结构分析与计算软件Midas-Civil建立有限元模型,分析桥梁在静荷载作用下的挠度、应力应变等静力特性和在动荷载作用下结构的振动特性。结果对比模拟数据、桥梁检测荷载试验实测数据以及理论计算数据,评定该桥处于良好运营状态。结论基于桥梁结构分析与计算软件MidasCivil仿真模拟为桥梁荷载试验提供一种参考凭据是切实有效可行的方法。 相似文献
2.
为检验在役大跨径悬索桥结构的动力性能,对主跨128 m地锚式悬索桥进行动力试验.测试其自振频率、振型和阻尼比;激振试验中,测试桥跨结构在汽车以不同速度通过桥跨和在桥上特定位置跳车时桥跨结构的动应变、动位移、振幅以及加速度等动力响应,计算得出冲击系数.并将实测结果与有限元结果进行对比分析.结果表明,该悬索桥具有较好的竖向刚度、横向刚度;汽车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用但并不明显,有障碍行车舒适度较差. 相似文献
3.
汪耀武 《温州大学学报(社会科学版)》2015,(3):50-56
对某立交桥进行了桥梁动载试验.通过桥梁模态试验和不同工况下的车辆激励试验,测定桥梁结构的自振特性,用以评价桥梁在动荷载作用下的工作性能,预测桥梁运营状况,并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验.试验结果表明该桥在力学性能上满足设计和使用要求. 相似文献
4.
针对某高速公路25米箱梁进行了静载试验。主要是通过对试验截面进行逐级加载,观测桥梁结构的应变和挠度。将观测结果和理论值进行对比分析,结合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范,验证结构的安全稳定性能。 相似文献
5.
以北京至深圳国道主干线上某预应力空心板简支梁桥为例,通过汽车荷载试验-堆载破坏试验-汽车荷载对比试验3个阶段分别对桥梁进行破坏性试验,通过荷载试验直观地反应桥梁在加载至桥梁发生破坏的全过程中应变变化、裂缝发展和结构挠度的变化,并结合试验结果对桥梁的使用状况做出评定,为桥梁的安全运行提供科学的依据。 相似文献
6.
牛亮 《武汉工程职业技术学院学报》2014,(4):53-56
介绍了桥梁动载试验的主要内容、检测目地、检测依据等,桥梁动载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,它也是评定桥梁动力性能和判断桥梁结构实际承载力的重要指标之一,通过结合正安县洋渡桥动载试验,详细的分析了桥梁动载试验的技术要点,如:脉动试验、刹车试验、跑车试验等技术要点以及得到数据后的详细分析,为桥梁的动载试验提供了有价值技术指导。 相似文献
7.
朱丽 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
跨线铁路桥梁容易受到车辆撞击,对桥梁梁体结构造成一定损伤,对铁路桥梁安全运营造成严重影响。本文以受车辆撞击存在损伤的桥梁结构为研究对象,对比分析桥梁完好状态和存在损伤时,桥梁结构的不同截面的正截面抗弯承载能力、和斜截面抗剪承载能力,通过静载试验分析试验列车荷载作用下桥梁结构的挠度、应变及截面中性轴高度等静力性能,研究损伤对桥梁结构力学性能影响,为类似桥梁病害处理提供技术参考和科学依据。 相似文献
8.
阐述了某鱼腹式连续箱梁桥静载试验的方法、内容和实际加载方案,为检验该类桥的静力性能,对跨径为30 m+48 m+30 m的某鱼腹式箱型截面连续梁桥进行静栽试验.测试了结构的应变(应力)、挠度等,并将实测值与有限元计算的理论值进行了对比分析.结果表明,应变与挠度测试结果与理论数据相符,应变校验系数在0.60～1.00之间,且卸载后无残余变形,该桥承载力处于安全的状态. 相似文献
9.
为研究预应力混凝土连续箱梁桥的承载能力及实际工作状况,通过实际桥梁的静载试验,测得桥梁在各个工况下控制截面的应变、挠度随荷载增加能保持良好的线性关系,并判断实测残余变形与实测总变形比值小于0.2,同时采用桥梁专用有限元计算分析软件MIDAS/Civil建立试验跨模型,与静载试验实测数据进行对比分析,得到桥梁的应变校验系数和挠度校验系数,综合判断桥梁的承载能力能满足要求。 相似文献
10.
颜桂云 《福建工程学院学报》2012,(1):12-16
为检验在役混凝土拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为134.7m的拱桥进行荷载试验。测试结构静态的应变、桥面挠度、拱肋挠度、吊索变形、吊索索力等结构静力反应。同时,测试了结构自振频率、动挠度及加速度等结构动力反应,根据动挠度计算得出冲击系数。将实测值与理论值进行对比分析。结果表明,应变校验系数在0.7～1.0之间,实测的挠度、吊索索力、频率及冲击系数均小于理论值,说明桥梁具有较好承载力和整体竖向刚度较好。试验方法与分析结果为今后评估与鉴定同类型桥梁提供理论依据和技术参考。 相似文献
11.
12.
为检验在役双曲拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为36 m空腹式双曲拱桥进行了静载试验、动载试验及空间有限元分析。测试结构的静态应变、动态应变、挠度、自振频率、振型及加速度等结构反应,计算得出冲击系数。将实测结果与有限元结果进行对比分析,结果表明:应变校验系数为0.5~0.9,结构具有较好承载力。实测的各阶频率及相应振型与有限元计算结果比较吻合,桥梁整体竖向刚度较好。 相似文献
13.
在霍普金森试验系统上进行了花岗岩破坏的动静组合加载实验,根据实验结果,分析了岩石在动静组合加载下损伤断裂机制与特征.结果表明,不同动静组合加载下岩石破碎的粒度分布具有明显的率变效应;采用张开位移法计算出了岩石破裂时裂纹的宽度. 相似文献
14.
厚度2.8 m的现浇混凝土楼板的重量远大于危险性较大模板支撑体系规定的荷载值,采用通常的模板支撑架不能满足立杆稳定性验算的要求。设计超厚板独立支撑模板支撑体系,在模板支撑架立杆上布置应变测点,采集浇筑混凝土过程中的应变数据。分析显示:局部测点应变值偏大与模架下方立杆偏心受压有关,浇筑混凝土过程中出现瞬间动载远超静态荷载应变允许值等现象。建议应用类似模板支撑结构时,设计更为合理的立杆上方承载装置;浇筑和振捣混凝土形成的动荷载是模板支撑架的安全隐患,有必要进一步研究动荷载与模板支撑架稳定性之间的关系。 相似文献
15.
董轶 《辽宁科技学院学报》2014,(3):30-32
以混凝土系杆拱桥的检测为例,阐述了混凝土桥梁可能出现的病害问题,桥梁安全性评估理论、桥梁需要检测的内容以及具体的检测方法。利用测得实际数据资料对桥梁的承载能力进行有限元计算分析,评估现役桥梁的整体工作性能。通过不同工况下的静载试验,结合动力测试,测得其频率,分析了车辆对其的冲击系数。根据相关规范,结合全桥检测资料,给出桥梁评级。 相似文献
16.
对大型全尺寸风电叶片的静载荷应变测试做了相关的介绍.测试方法采用电测法,加载方式采用葫芦水平加载,分挥舞正负和摆振正负4个方向进行了静载荷应变测试,即对该叶片承受的极限载荷能力以及叶片在极端载荷下的变形情况进行了相关测试.给生产叶片厂家提供了重要的技术参数,同时对叶片生产进一步的优化工作有参考价值,有利于我国风电产业走上自主研发之路. 相似文献