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本刊1993年第3期36页和1996年第6期41页分别介绍了中“捕”通邮和山海关使用特别欠资日戳的资料。 附图为1936年1月北宁铁路山海关机车段寄天津河北邮区邮务长的实寄封,虽在上部注明“邮政公事”而未贴邮票,但山海关邮局仍在封面上盖“T”戳, 相似文献
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1925年11月1日前,国内明信片邮资为1.5分,1925年11月1日至1932年4月30日改为2分。这件明信片于11月1日从浙江新市寄安徽万安,除原印(蓝色)帆船1.5分邮资外,并未加贴半分。为此邮局在片背加盖“T”字形欠资戳。11月6日到达万安,邮局在片正面加贴北京版蓝欠资1分邮票(倍 相似文献
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邮局在传递信件时,对邮资不足的邮件加盖欠资戳记。但所欠资费收回可能性不大,也只是一种形式而已。然而,有的邮件盖欠资戳后,戳上标明的资费和信件已贴邮资相加,反而变成了超资封片。2000年12月29日,由湖南岳阳寄发平信一封,按当时邮资标准已贴80分邮票1枚,加盖一个欠资0.8元的戳记(图1),这样便成了一枚超资封。1989年12月22日,由湖北武汉寄出明信片一枚,原片上没有分文邮资而仅盖有欠资应收8分戳记(图2)。像这样的邮件不如当时退回重寄为好。2000年3月8日,由新疆寄发明信片1枚,按当时邮资标准应为60分,片上已贴20分邮票1枚,实为欠 相似文献
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如果在香港投寄一封欠资航空信件,香港邮政会怎 样处理?从“实寄”经验来看,有以下4种不同的方式:1． 不做任何特殊处理,即当作正常邮件处理,信封上亦不 加盖欠资戳印,与贴足航空邮资的邮件同样以航空寄 出。这种方式较常见,多用于欠资金额较少的航空邮件。 2．加盖欠资戳,并标注欠资金额,以空邮递送,欠资额由 相似文献
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《上海集邮》2002,(12):39-47
编制体例参见本刊2000年第12期 邮政史索引万国邮联:第32届世界邮政日01 1103清代邮政实寄二次双片、投递包裹办法010614,0106F3,汉英丙午戳封010613,收信时刻晓谕单021120,宁波雅应邮政局021121朱家角“大清邮局遗址”01 0134中华邮政早期航邮史料020239,1935年永善积压邮件案020939,手绘欠资戳01044解放区邮政洪湖赤色邮务总局020238,晋察冀免费军事邮件0 2 1 0 38,新四军早期军邮010315,山东战邮代办所与邮务所010819新中国邮政1 949年海峡两岸互寄封010213一010333,普5普8合贴封010614,0106F3,欠资邮史010818,志愿军邮政0 10903,真如镇… 相似文献
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第三阶段 欠资邮票停用之后 3.1 旧币面值邮票停用首日欠资实寄封(图34) 旧币面值邮票于1956年4月1日停用,欠资邮票也于同日停用,之后的欠资邮件部以盖用欠资戳或贴用欠资签条、新币邮票代替。此件为1956年4月1日江西九江寄北京(4月5日到达)实寄封,贴用普7 相似文献
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在多贴邮票的邮件上,经常见到“过贴承认”、“寄件人多贴”或“邮票自贴”等戳记,以明责任,奇怪的是笔者收集到一张明信片,贴邮票l元,销“广东徐闻／下桥2／2008．6．18”日戳,寄件人自行多贴0．20元,却由收寄局补盖“欠资／应收20（手填）分”戳（见图）,不知这笔账是怎么算的？ 相似文献
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笔者近期购到1件由安徽宁国寄歙县的实寄封。封的正面左上角贴帆船邮票红色6分1枚。销票戳为圆形,内分三格。上格“安徽.河沥溪”,中格“邮政信柜”,下格“仙家村”。2个中转戳均为英汉文单线三格日戳,正面为地名於潜,时间廿一年五月十二日十七时;背面为地名 相似文献
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前不久,笔者整理中南解放区邮票实寄封,找到一件寄上海欠资封,品味之下,想到另一件寄上海欠资封,两者处理办法完全不同,于是有意将它们比较研究一番。封1是建国初期由郑县(郑州)寄上海的平信,按当时邮资标准,由于少 相似文献
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河南安阳邮局曾以有框波纹戳盖在台湾来信的邮票上,同时盖用“邮票完好”副戳。但也有误用的,如附图为香港回归日寄安阳实寄封上所贴香港过渡邮票,盖有红色49×18mm有框波纹戳和“邮票完好”戳。推测是邮政人员误以为此封为台湾来信,因为此封贴有台湾常用的航空标签,封背并有寄件人的台湾地址。 相似文献
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近查史料,民国时期河北临榆(山海关)邮局曾使用“特别欠资日戳”,现将原文附录于后,以期抛砖引玉。 湖南邮政管理局通饬第二二七号 相似文献
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