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在世界车坛杀声四起、硝烟弥漫的白热化竞争中，欧洲汽车市场也是“六雄并起”，呈现出鼎足之势。而仅占市场份额10．5％的雷诺汽车制造公司，虽然排在大众──奥迪集团、通用集团、标致──雪铁龙集团、福特集团和菲亚特集团之后位居第六，由于雷诺汽车制造公司的总经理──路易·施瓦泽尔，一生以创新为己任，常常甩出设计、制造、经营、管理、广告、公关、销售等种种怪招，故而生产效率直线上升，新款车型层出不穷，利润总额连续7年稳步增长，成为欧洲车坛的“出墙红杏”．法国的雷诺汽车制造公司，是雷诺兄弟子1898年在巴黎郊外的一间小… 相似文献
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时下的世界车坛，似乎变换制造汽车花样已不再是市场竞争取胜的决定性因素了，而只有别出心裁的市场营销才是能否永立市场竞争潮头的“致命武器”。无论是何方汽车制造厂商，生产出的汽车种类均大同小异，用行业术语来说就是“愈来愈趋向同质化”。而评判一家汽车制造厂商优劣的标准，就看你是否能拥有一支“召之即来，来之能战，战之必胜”的推销大军。要不，环球车坛的制造大腕们，也不会发出如此令人伤感的慨叹———“造车容易卖车难！”日本“丰田汽车制造公司”的超一流推销员———中枝武几，凭借独创的“笼络老主顾”和“看人巧下菜… 相似文献
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在斯堪地那维亚半岛的北欧小国——瑞典,为何人口仅有1000万左右,但却能托举起闻名世界车坛的“一代名车”——富豪(VOLVO)?这是因为,瑞典富豪轿车公司有一位大力倡导“品质优先”的CEO——汉斯·欧森。在瑞典的哥德堡市,为何行政区域不算太大,但却能孕育出威风八面的汽车制造托拉斯——瑞典富豪轿车公司总部?这是因为瑞典富豪轿车公司有一位痴情迷恋“安全优先”的CEO——汉斯·欧森。在市场空间有限的斯堪地那维亚半岛,为何生存环境并不尽如人意,但却能使一个历经76载风雨沧桑的世界级汽车公司“老树新枝花更俏”?这是因为瑞典富豪轿… 相似文献
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正E150 EV是北汽新能源公司秉承E3(Electric电子、Efficiency高效、Environment环保)的设计理念重金打造的一款A0级纯电动轿车,3月份正式上市,是北汽集团2012年在新能源汽车领域重点推出的车型,计划生产销售5000辆。E150EV主要客户定义为两类人群:个人用户和单位用户。个人用户主要包括时尚前卫且具有环保意识的人群、购买家庭第二辆代步车的人群及由于政策限制无法购车而用车需求比较急迫 相似文献
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从二十世纪七十年代开始，世界各国都开始了大规模的环保汽车研发计划，电动车、燃气车等新型汽车相继出现，直至今日，环保汽车的研发工作仍方兴未艾。早前，以“科技、环保、节能”为主题的首届环保汽车科技博览会在海南举行，多位国内外汽车专家与会通报最新研究成果。 相似文献
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1．1908年的福特T型车
德国人发明了汽油发动机,但真正意识到这一发明巨大社会影响力的却是美国人亨利·福特。福特当时声称,他一定要发明“汽油马车”,好告别枯燥乏味的农场生活。福特痴迷于提高生产效率,其汽车生产线便是向肉类屠宰加工业取的经。 相似文献
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当时间年轮滚动到“张扬个性，渲染自我”的2001年，大多工商企业都陷入了“买方市场”的残酷竞争角斗场，环球汽车制造行业自然也难以超脱其外，不得不为了争抢生存空间、掠夺市场份额，挖空心思寻觅突出重围的最佳路径。那么，如何才能从持续低迷的“买方市场”煎熬中杀出一条血路，与新世纪一路同行？ 光罔，作为日本第十大汽车制造商——光罔汽车制造公司的一社之长，面对日本前九大汽车制造公司的无情堵截和日本众多小汽车制造企业的恶意围追，巧妙地从暂无转机的“买方市场”中脱身而出，甩出了逐潮造“酷”与量体裁“车”的经营“雌… 相似文献
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近期,印度TATA公司制造了世界上最便宜的小型轿车--NANO,再次引发了全球对小型轿车的关注.小型轿车不仅易于停放,而且其节能、环保的特点也深受大众青睐.在大城市繁忙的生活中,小型车也许是你代步的最佳选择.…… 相似文献
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日前,在与节能汽车发展研讨会上,发改委产业协调司机械装备处处长李刚明确指出,低速电动车使用的是“垃圾技术”,根本“没戏”。这也是汽车行业主管部门首次公开否定低速电动车。 相似文献
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随着汽车科技的发展,电动天窗已经成为了轿车基本配置之一。对于一些较早生产或者配置级别较低的车型及车系,也多数在使用一段时间后进行了电动天窗的安装。由于使用的不当或安装不到位等情况,电动天窗的故障率还是比较高的。针对车辆电动天窗的维修与保养进行了简要的论述。 相似文献