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碳捕集利用与封存是我国应对气候变化、实现“双碳”愿景技术组合的重要构成部分,对构建以新能源为主体的现代能源体系、保障国家能源安全、非传统国防安全和促进绿色低碳可持续发展具有重要意义。文章分析了“双碳”愿景下碳捕集利用与封存产业的发展定估及贡献,对比了国内外碳捕集利用与封存产业发展现状,提出了高质量发展的支撑保障措施,以期实现碳捕集利用与封存产业高质量发展。 相似文献
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“双碳”目标是我国实现高质量发展的重要举措，在“双碳”目标的指引下产业结构转型升级是实现安徽省低碳发展的关键环节。安徽省能源消耗以煤为主，碳排放量居高不下，碳排放强度高于长三角区域平均水平，且既往碳减排政策执行成效偏低。为有效解决安徽碳排放基数大、与经济发展不匹配、能源消费结构不合理、资源性产业占比过高、低碳产业发展滞后、技术创新水平不足等问题，应以“双碳”为目标从全方位加强顶层设计、加快产业结构绿色低碳化转型、合理制定差异化产业政策、推动绿色低碳科技创新等方面推动安徽省产业结构转型升级。 相似文献
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科技创新在实现碳达峰、碳中和（以下简称“双碳”）目标中起到重要的支撑引领作用。实现“双碳”目标要在能源生产、能源消费、固碳3个方面持续发力，构建以化石能源清洁高效利用、清洁能源规模利用与多能互补、工业流程低碳再造、建筑交通智能化多能融合为主线，以甲醇、氢能和储能为平台的多能融合能源生产和利用新模式，支撑打造绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系。2022年中国科学院启动了“中国科学院科技支撑碳达峰碳中和战略行动计划”，通过实施科技战略研究、基础前沿交叉创新、关键技术突破、新技术综合示范、人才队伍建设、国际合作支撑、创新体系能力提升、“双碳”科普等八大行动，为我国实现“双碳”目标提供有力科技支撑。 相似文献
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近年来,随着碳达峰碳中和战略的加速推进,我国工业领域绿色转型发展面临巨大挑战。铜有色金属是重要工业原材料,铜产业是实现工业化的支撑产业之一,也是经济高质量发展和实现双碳目标的关键。本文立足新时代“双碳”战略目标背景,全面分析了鹰潭铜产业推进绿色低碳发展的现状,以及铜产业结构、碳排放强度和低碳技术等方面面临的挑战。在充分分析的基础上对未来鹰潭铜产业绿色低碳发展的实施路径进行了研判,提出了推动铜基新材料产业、发展再生铜产业、延伸产业链、强化技术创新等发展路径,以及建立绿色制造体系、健全和完善相关政策和配套设施等建议。 相似文献
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实现“碳达峰、碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,变革过程中,金融机构起着举足轻重的作用,它是绿色金融政策框架的落实主体,是规划绿色发展思路的中坚力量,是实现“双碳”目标的重要保障。文章基于宿迁市绿色金融与低碳发展现状,分析了金融支持宿迁低碳发展中存在的问题,并提出了筹措绿色资本、引导资源合理配置、撬动资源向绿色低碳项目倾斜等措施,以助力宿迁“双碳”目标的实现。 相似文献
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碳达峰、碳中和目标的实现将带来广泛而深刻的经济社会系统性变革。“双碳”转型路径是一系列目标、技术、资金、政策等综合驱动的系统行动路线图。随着全社会对“双碳”工作认识的不断深化,我国的“双碳”工作面临全面深化落实的系统推进挑战。文章总结了“双碳”目标引领下的低碳转型新成效与双碳“1+N”政策体系,对实现双碳目标的转型需求和面临的挑战进行了分析,并从经济体系、能源体系、国土空间格局、建筑和交通、消费模式、技术创新、金融体系、贸易与供应链、治理体系及国际合作等方面提出了系统推进双碳目标深化落实的若干建议。 相似文献
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史锦奇 《内蒙古科技与经济》2022,(6):27-29+33
面对国际国内新形势、新情况,党中央做出了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略部署。因此,乡村振兴的发展目标就是要瞄准经济“双循环”新发展格局的需求侧,建立起满足经济“双循环”新发展格局的供给体系。文章介绍了内蒙古自治区凉城县的自然概况和经济社会发展情况,分析其促进经济“双循环”新格局的乡村振兴路径,提出凉城县要充分利用独特的区位、冰雪资源、“红、绿、蓝、白”特色旅游资源、农业大县等四大优势,积极融入“环北京冰雪经济圈”,打造“四色生态旅游经济”品牌,聚焦农村治理现代化及推动农业产业提质升级,实现凉城县乡村振兴发展目标。 相似文献
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杨长富 《内蒙古科技与经济》2023,(1):50-52
为了深入贯彻党中央国务院关于“碳达峰、碳中和”目标的决策部署，黑龙江省出台了《黑龙江省绿色金融工作实施方案》制度文件，以发挥绿色金融优势，促进黑龙江省相关产业绿色低碳发展。文章从黑龙江省绿色金融发展现状入手，介绍了黑龙江省绿色金融发展的基本情况，阐述了“双碳”目标下黑龙江省绿色金融发展的意义，结合“双碳”背景分析了目前黑龙江省绿色金融发展存在的问题，并有针对性地提出绿色金融发展的解决对策，以期能够为黑龙江省经济全面振兴提供有力支持。 相似文献
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在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加速构建的背景下，科技创新本身也要形成国内国际双循环，即以科技创新国内循环实现科技自立自强，以科技创新国际循环构建高水平开放创新格局。粤港澳大湾区的科技创新链条完善、产业链互补性强、创新生态环境不断优化、开放创新优势显著，但仍然面临基础研究能力有待提升、内外创新资源循环不畅、产业关键核心技术受制于人、产业发展未实现有效协同等问题，因此，提出构建粤港澳大湾区科技创新“双循环”生态系统。基于创新资源流动和配置视角，该系统包括创新主体与创新组织、创新资源与创新环境、创新集群与产业集群，其中科技创新资源为基础和前提，创新链为核心。以广深港、广珠澳科技创新走廊为轴的国内循环系统建设要着力提升源头创新能力，加强产业关键核心技术攻关，推动核心城市与周边城市科技产业协同发展，营造良好的创新生态；以“一带一路”为核心的国际循环系统建设要发挥港澳的国际化优势，推动国际合作向创新链源头延伸。同时，要通过完善创新资源自由流动机制、知识产权保护和运用机制、人才流动机制等，推动完善粤港澳大湾区科技创新国内国际双循环互促发展的动力机制。 相似文献
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党中央提出加快形成以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。科技创新作为核心驱动力,也面临着复杂的国际国内形势,需要按照国家的总体要求,探索构建我国科技创新"双循环"新发展格局。为此,以钱学森技术科学思想为指导,基于技术科学的原始创新功能、二次创新功能和潜在创新功能,提出以技术科学为核心构建科技创新"双循环"新发展格局的战略构想。希望通过国内大循环、国内国际双循环和国际大循环3种战略路径,实现以科技创新"双循环"推动经济"双循环",为我国实现科技自立自强及融入国际科技创新大格局提供宏观战略参考。 相似文献
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构建有利于碳达峰、碳中和的政策体系对如期实现碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）至关重要。文章对“十一五”以来的168项低碳领域政策文本进行了梳理分析,摸清了我国低碳政策的总体情况,以及政策的数量、效力、手段等特征,明确了当前低碳政策的缺口所在。在此基础上,围绕“双碳”目标实现的阶段性特征,绘制了未来我国碳达峰、碳中和政策框架。最后,重点分析了碳达峰、碳中和背景下社会发展路径从资源依赖向技术驱动转变面临的挑战,提出“十四五”时期推动实施“双碳”目标的总体政策和技术创新政策。 相似文献
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人与自然和谐共生是中国式现代化的重要特征。“碳达峰、碳中和”既是实现我国经济社会发展全面绿色转型的关键,也是建设社会主义现代化强国的重要举措。以“双碳”目标为指引,推动实现人与自然的和谐共生,既关乎地球生命共同体的构建,又关乎美丽中国目标的实现,更是对人民美好生活需要的满足。为此,需要发挥国家的引领作用,推动能源绿色转型;发挥高校的关键作用,开展生态文明教育;发挥社会的重要作用,助力低碳行为落地,以寻求实现人与自然和谐共生的多维路径。 相似文献
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以国家战略需求为导向,凝练基础研究关键科学问题,集聚力量开展引领性科技攻关,是国家战略科技力量的主责主业。实现碳达峰、碳中和（以下简称“双碳”）目标是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求,是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。文章以中国科学院学部“中国碳中和框架路线图研究”重大咨询项目为具体案例,总结了面向国家重大战略需求凝练“双碳”关键科学问题,以及聚焦“双碳”关键技术需求和逻辑体系,组织多学科协同专家团队,坚持问题导向、加强数据支撑、确保咨询观点全面客观针对性强,强调决策支持目标、多管齐下扩大咨询研究成果应用等方面的做法与经验,为我国碳中和的科技研发、科学组织管理的实践应用提供参考。 相似文献
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双循环格局与产业科技创新的耦合协调分析 《科学学研究》2022,40(7):1328-1344
国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正深刻影响中国经济发展模式,而科技创新作为驱动发展的重要支撑,亦成为推动国家综合实力提升的关键力量。本文以双循环新发展格局与产业科技创新为研究对象,基于世界投入产出关系构建双循环定量测度模型,并利用Index DEA与耦合协调模型,分析两者间的耦合关系。研究发现:我国在2008-2014年间就基本形成国内循环为主导的循环体系,但产业链低端锁定现象制约国外循环体系的有效拓展;双循环新发展格局与产业科技创新呈现积极耦合关系,但产业内部存在差距较大、尖端创新不足等现实问题;国内循环与产业科技创新保持在科技创新前沿耦合态,国外循环与产业科技创新则停留在循环超前状态,双循环与科技创新的耦合质量有待进一步提升。 相似文献
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新发展格局注重提升消费地位,居民绿色低碳消费的重要性突出。政府推进居民绿色低碳消费既能够满足居民不断升级的消费需求,刺激消费拉动经济增长,又能够促进“双碳”目标实现。文章结合当前我国绿色低碳消费发展情况,阐述了绿色低碳消费的重要性,分析了绿色低碳消费中存在的问题,并从健全绿色低碳消费市场、强化绿色低碳宣传教育、培育绿色低碳社会氛围和完善绿色低碳消费等方面提出了推进居民绿色低碳消费的实施策略。 相似文献
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当前国际形势复杂多变,我国正处于经济跃升的关键阶段,面临能源安全与“碳达峰、碳中和”（以下简称“双碳”）目标双重挑战。虽然能源安全是“双碳”目标的重要基石,但部分减排路径会对能源供应、电网负荷等与能源安全直接相关的要素产生约束,两者难以同时达到目标最优化。因此,如何理顺、优化能源安全与“双碳”目标的关系,协同推进两者发展,成为我国必须应对的挑战。电动汽车兼具节能、储能、减排等多方面效益,是保障能源安全与实现“双碳”目标协同发展的有力手段之一。文章以弱化政策间矛盾为出发点,提出建立以政策网络为保障、储能技术为立足点的双边整合协调系统,发挥电动汽车产业在构建兼容性政策网络中的保障作用,强化电动汽车在当前阶段的储能作用,联合政策—技术建立双边整合协调系统。 相似文献
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实现“碳达峰、碳中和”目标是我国应对全球气候变化和推动经济社会绿色转型的重要指导纲领,国家质量基础设施（NQI）建设能为实现“双碳”目标提供重要制度保障和技术支撑。本文首先分析了我国省域层面低碳发展水平和国家质量基础设施的研究现状,随后在省域层面针对碳排放控制效率与NQI低碳建设应用构建起“碳效率指数”和“NQI低碳应用指数”指标变量为基础的耦合系统模型,再运用哈肯模型借助协同演化理论与序参量识别方法实证分析我国现阶段省域层面碳排放控制与NQI建设的协同演化关系,最后确定碳排放效率控制作为耦合系统序参量主导着地区低碳发展进程,省域NQI低碳应用建设作为快变量能够产生重要影响。 相似文献
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基于探索式单案例研究方法,从行为主体和微观路径两个层面改进并形成了中国情景下的资源编排理论,以此为框架探析了我国建筑企业参与城市碳中和进程的绿色创新行为模式。研究结果表明：建筑企业参与城市碳中和的绿色创新行为经历了“弱交集-轻互动-强合作”三种模式九种机制的变迁,并存在着“触发因素-驱动因素-创新机制”的行为逻辑。在资源构建阶段下“弱交集”模式里,城市碳中和进程主要关注外部环境构建,企业绿色创新行为则主要进行内部价值蓄力,二者之间的直接互动微弱;在资源捆绑阶段下“轻互动”模式里,随着企业逐步将内外资源深度融合形成创新能力,城市碳中和进程出现政企同向推进的合力,二者之间的互动逐步加强;在资源撬动阶段下“强合作”模式里,城市政府通过多种途径促进企业的绿色创新成果扩散,企业以绿色创新产品推动城市碳中和进程,二者出现了内生力推动的自循环。 相似文献