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采用微元积分的思想,确定了球缺顶储油罐内油量与油位高度及横纵向倾斜角的函数关系模型,利用MATLAB软件编程对罐容表在不同变位角度下进行了标定,得出了在一定范围内任一组变位角度下储油罐的罐容表. 相似文献
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最小二乘法在参数估计中起着举足轻重的作用,应用数学建模竞赛中储油罐变位标定问题中的相关数据,运用最小二乘法的方法完成罐容表变位标定工作,并对其进行定期校对,以保证其测量的准确度。 相似文献
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探讨储油罐的变位识别与罐容表标定问题。通过设置合适的坐标系,使用截面分析和近似简化、坐标变换等技巧,推导出椭圆型小储油罐和实际储油罐在发生变位时,储油量与油高之间的函数关系;对照理论计算与实验数据,发现非线性误差,运用函数拟合,对模型做出修正,并利用实验数据验证了修正的有效性;针对实际储油罐的测量数据,通过最小二乘法确定油罐的变位参数,并对数据结果进行了具体分析。 相似文献
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储油罐的变位识别与罐容表标定 总被引：1，自引：0，他引：1
朱庆尧 《鞍山师范学院学报》2011,13(4):31-33
研究储油罐的变住识别与罐容表标定的实际问题,以更加精确地了解罐内的储油量,使加油站能够及时根据罐内油位高度判断出地下储油罐的油量． 相似文献
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讨论储油罐的变位识别及变位后罐容表的标定。为得出油罐变位后的液体容量,利用微积分的思想建立积分模型、并用实验数据建立插值模型,给出了完整的罐容表标定值,且通过误差分析,验证标定值的正确性。对于实际储油罐的实测数据,利用分层搜索法确定变位参数,并进行灵敏度分析,得出了纵向倾斜的灵敏度远大于横向偏转的结论。 相似文献
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研究了地下卧式储油罐在发生变位情况下的油位与油量的关系,利用罐体的轴向截面实施微元分析,建立起在纵向倾斜变位和横向偏转变位情况下的油量计算公式,并对照实验数据分析油位探针的计量误差,给出了校正的方法;根据实际储油罐的检测数据,构建最小二乘法数学模型,以确定未知的变位参数,并应用这些理论分析结果,对发生变位的小型椭圆储油罐和大型实际储油罐分别制定了新的罐容表标定值。 相似文献
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董春芳 《天津职业院校联合学报》2012,14(11):50-56,88
通过建立数学模型明确了储油罐的变位对罐容表的影响,较好的处理和分析了罐容表的重新标定问题。首先,对于椭圆型储油罐模型,求出罐体无变位时的理论模型,进行修正,得到了较为准确的修正模型。横向变位β的理论模型。利用实测数据,最小二乘法和变步长收缩方法,求得了相应的角度α=2.1°,β=4.4°,得到了真正的实际模型。最后给出了一个实时观测、处理、修正油罐发生变位时油量标定的系统方法。 相似文献
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李春桃 《黄冈师范学院学报》2012,32(3):28-30,40
地下储油罐变位会导致罐容标定失真。本文针对小椭圆形储油罐变位的问题,利用微元法建立变位倾角与实际罐容值之间的关系模型,并得出罐体变位后影响罐容表的五种情形。实际数据拟合显示本模型能够准确的估计相关结果。 相似文献
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为了评估局部受损液化气罐的应力水平,利用气压试验对罐体进行加载,采用电测法对罐体缺陷区、封头焊缝热影响区和母材区的应力进行测定。结果表明,凹坑区域呈现出较高的应力水平,最大应力位于凹坑中心,为436 MPa(1.12 Rel),该区域的高应力水平在湿H2S腐蚀环境中易引发局部应力腐蚀;受焊接残余应力的影响,罐体总应力有可能进一步增加;罐体继续使用前应对变形部位进行局部消除残余应力热处理,罐体内部定期进行表面探伤。 相似文献
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在石油储运过程中,石油中一部分较轻的组分常常逸人大气,发生油气蒸发损耗,造成损失。为了有效减少油罐内轻质油品的蒸发损耗,应严格控制油品温度及其变化。通过对油罐的几何特性的分析,在求解边界条件时充分考虑大气温度变化、油品初始温度以及油罐顶部对流条件等诸多影响因素的基础上,建立了轻油温度场三维非稳态热传导模型,并使用ANSYS有限元软件求解了该数学模型和对油罐内轻油温度场进行了模拟计算。以广东茂名地区某一油罐为例,设定每个季度为一个周期,模拟了该油罐一年内的轻油温度场,可以求解出在运行周期内某时刻轻油温度场的温度分布,也可以求解出油罐内任意点在整个运行周期中的温度变化情况。 相似文献
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卡车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高.结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出卡车油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对卡车燃油箱结构进行应力应变分析,求出卡车油箱的最大应力值σmax为319.237 MPa,最大应变值εmax为13 mm,为卡车油箱的设计修改提供理论参考依据.大大降低了卡车油箱的设计成本,提高了产品研发效率. 相似文献
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Influence of baffle position on liquid sloshing during braking and turning of a tank truck 总被引：1，自引：0，他引：1
The influence of baffle position on liquid sloshing during the braking and turning of a tank truck was studied using a volume of fluid (VOF) model. The forces,their positions and weight distribution during braking and the forces and rolling moment during turning were calculated. The reliability of the calculation method was validated by comparisons with experimental results. The results showed that during braking,liquid splashes in the tank and the maximum forces and G (the ratio of weight acting on the front axle to the rear axle) are large when A (the ratio of the arch area above the baffle to the area of cross section)≤0.1. When A≥0.2,as the position of the baffle is lowered,the maximum of Fx (the force in direction x) first decreases then increases,and the maximum of Fy (the force in direction y) and G increase. During turning,liquid splashes in the tank and the maximum forces and M (the rolling moment) are large when D (the ratio of the arch area above the baffle to the area of cross section)≤0.2. When D≥0.3,as the position of the baffle is lowered,the maximums of Fy,Fz (the force in direction z) and M increase. 相似文献
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智库建设在我国仍然处于起步阶段,是现代领导体制改革不可缺少的重要组成部分。根据智库的科学内涵,分析天津市新型高校智库建设的现状和存在的问题,进而提出依托学科优势打造高端智库品牌、建设天津高校智库联盟、开展校政共建、完善评价标准、加强国际交流合作等建设新型高校智库的对策,促进天津市新型高校智库建设和作用发挥。 相似文献
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Sedimentation tanks and clarifiers play a significant role in an active sludge system, and the efficiency of the whole system is closely related with the design and operation of the sedimentation tanks. This paper focuses on the sludge concentration in each cross-section of the sedimentation tank. We measured the sludge concentration to explore its distribution inside the tank, carried in-situ tests to research the fluid pattern and real operational rules of the sedimentation tank. We also used the computational fluid dynamics (CFD) software, PHOENICS 3.5, to simulate the solid-liquid two-phase fluid inside the tank and describe the sludge concentration distribution. The numerical results indicate obviously a sludge-water interface and a compression interface inside the sedimentation tank, a stratified sedimentary region with uniform concentration and a compression region with high concentration at the bottom of the tank. Although the simulated concentrations deviated slightly from those of in-situ tests, they were still acceptable for identifying the sludge interfaces and fluid pattern inside a sedimentation tank, which are important parameters for optimizing the tank size and improving the settling efficiency. 相似文献