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以斯太尔王系列中的ZZ1166M4316F车型为基础,针对其驱动后桥的结构参数,以有限元静态分析为基础,用Pro/Engineer5.0软件,完成了驱动桥壳从三维建模到至限元分析的整个过程,并得出了驱动桥壳在四种典型工况下应力分析和变形结果,通过验证该桥壳满足强度要求,认为它在汽车各种行驶条件下是可靠的。 相似文献
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驱动桥位于传动系末端,其作用在于改变变速器的转速,并且将其传导向驱动轮,在整个汽车当中,其属于一个非常重要的结构。驱动桥的结构由减速器、差速器和车轮传动装置以及驱动桥外壳组成,具备转向功能的驱动桥还有等速万向节结构。驱动桥还要对于路面和车架车身有足够的垂直、纵向和横向力矩。本文针对双链驱动桥当中,驱动中桥结构以及动力传动方式,并且创新了总成疲劳台架试验方法,希望可以给相关工作的开展提供一些参考。 相似文献
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驱动桥处于传动系统末端,其基本功能是增大传动轴或直接由变速器传来的扭矩,将扭矩分配给左、右驱动车轮,具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。所以汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比,使汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。本文主要对驱动轮的维修进行了论述。 相似文献
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产品的可靠性对于企业的发展至关重要。汽车车桥作为汽车的一个重要组成部分,对于汽车的整体质量以及安全性有难以估计的影响。本文在分析汽车车桥失效机理的基础上,对汽车车桥结构的可靠性进行分析,希望能够味汽车可靠性的研究提供有益借鉴。 相似文献
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建立自卸汽车后驱动桥壳有限元模型,对桥壳进行有限元分析。分析结果表明:在极限工况下桥壳的强度、刚度均满足要求。对减少企业的生产成本和缩短试验周期,具有一定的实际意义。 相似文献
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本文结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T 533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求,提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构,并对主要试验台部件-变频器作出选择. 相似文献
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在多刚体动力学软件adams中建立了整车模型,分析了在刚性后桥、集中弹性后桥和柔性后桥的条件下对车辆操纵稳定性的影响,得到了在考虑后桥弹性的条件下车辆更加趋于不足转向特性的结论,且仿真试验的结果更趋近于试验数据。 相似文献
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随着汽车驱动桥规模化生产的扩大,出现的问题越来越多。下面就汽车驱动桥的维修与维护进行分析,并提出解决方案。 相似文献
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通过汽车转向时稳定性分析阐明了四轮转向的优点。而鉴于轮毂电机在电动汽车上应用的诸多优点,及其功率受结构体积的限制,轮毂电机的应用将使汽车由性能更好的四轮驱动替代两轮驱动,它不但充分利用了地面对车轮的附着力和驱动力,而且结合用直线步进电机控制转向力的汽车转向系统,能更容易地实现全面改善转向性能的四轮转向系统。由于四轮驱动4WD与四轮转向4WS相结合的电子差速计算理论还有待完善,通过对轮毂电机运行的电子差速转向控制原理分析和数学推导,提出了4WD－4WS相结合的逆、同相控制模式的差速计算公式及四轮毂电机驱动结合四轮转向的电子差速实施结构原理。 相似文献
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为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向轻便性和减少轮胎和机件的磨损，在汽车的转向轮上设计有车轮定位，它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。早期汽车的前轮定价中只有前轮前束可以调整，其它则设计成不可调式。现在随着各种新结构的不断应用，不仅前桥采用了独立悬架，而且后桥大部分也采用了独立悬架以及后轮定位。为进一步提高汽车操纵稳定性和降低轮胎与机件的磨损，四轮定位的检测与调整显得日益重要。本文仅就四轮定位的调整谈谈现代轿车中常采用的方法。 相似文献
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与汽车转向桥相比,工程车辆转向桥具有载重大,速度低,转角大,转向灵活等特点,本文利用数学方法推导出转向杆系内外轮角度关系及理想角度关系,例用matlab工具将角度关系绘制成图,直观比较角度误差.同时绘制油缸推力曲线与径向力,避免死点. 相似文献
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现如今的科技发展十分迅速,为了在今后的工业当中取得更好的成绩,必须加强不同内容的有效研究,要最大限度的改善固有的隐患和不足。从客观的角度来分析,重型汽车车桥弧齿锥齿轮的几何建模的研发与应用,能够针对汽车的零部件行业进步,提供较多的支持与肯定,做出的贡献非常显著。文章针对重型汽车车桥弧齿锥齿轮的几何建模应用展开讨论,并提出合理化建议。 相似文献
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汽车主减速器有单级主减速器、双级主减速器、贯通式驱动桥等多种类型，其中最常用的是单级主减速器。传统的单级主减速器，其主动锥齿轮轴心与半桥轴心在同一水平面上（也有主动锥齿轮轴心略低于半桥轴心的），见图a所示。这种主减速器在锥齿面上的受力方向是垂直向下的，可记为Ft垂直（见图c）。汽车行驶阻力F包括地面滚动阻力Ff，空气阻力Fw，坡度阻力Fi，加速阻力Fj等。坡度越大，汽车的行驶速度就越慢，所需发动机的功率越大，此时F主要是坡度阻力Fi和地面滚动阻力Ff（空气阻力及加速阻力可忽略不计）。以EQ１０９０东风货车为例… 相似文献