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桥梁结构物在长期使用中,不可避免地会产生混凝土开裂、破损等,这将影响到结构的正常使用,严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限。因此有必要对桥梁结构物进行经常性的维修整治,使其处于良好的工作状态。文中介绍了钢筋混凝土桥梁裂缝的原因分析及修补方法。 相似文献
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对公路桥梁裂缝成因及维修措施的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
在公路桥梁的建遣及使用过程中,其钢筋混凝土结构构件经常会出现裂缝,而裂缝的发展反过来会使结构物产生异常的内部应力或变形,进而可能会严重的危及桥梁的正常使用与结构安全。因此,探讨公路桥梁裂缝的产生机理与维修措施具有十分重要的现实意义。 相似文献
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体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法.它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力.简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析. 相似文献
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桥梁加固是指对有缺陷的桥梁构件进行补强或加宽,改善结构性能,恢复和提高桥梁结构的安全度,提高其承载能力、通行能力,以延长桥梁的使用寿命,使整个桥梁结构可满足规定的承载力要求,并满足规定的使用功能需求,满足并能适应不断发展的交通运输要求。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。 相似文献
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体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。 相似文献
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钢筋混凝土结构桥梁在桥梁建设中广泛应用,但混凝土结构出现裂缝是一种常见的弊病,裂缝不仅会影响桥梁的外观,甚至还会影响到结构的安全性及使用功能。本文主要从桥梁裂缝产生的原因分析、施工预防及控制措施方面进行了简要阐述。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2019,(34)
在道路交通运输中,公路桥梁是十分重要的组成部分,对于社会经济发展产生了重要促进作用。在道路桥梁使用过程中,通常由于自然、荷载等因素影响而使桥梁产生不同程度的损伤,进而使桥梁结构降低了耐久性与使用安全性,因此,加强评估桥梁结构状态对于桥梁安全具有关键性作用。在桥梁结构健康检测中,静载试验是准确、高效、无需较高成本的一种荷载试验方法,可直接加载桥梁结构实施检测,并对比分析理论计算值,可实现对桥梁结构使用状态的准确判断。本研究基于对静载试验检测技术的深入探讨,与具体工程实例相结合,较深入地研究分析了静载试验检测技术的有关内容,对于提高静载试验检测技术的应用效果具有一定的参考价值。 相似文献
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桥梁支座是连接桥梁结构的重要组成部分,目前由于对桥梁支座养护不及时、不彻底,养护技术低,还有受使用环境的影响,使支座过早出现一定的病害。针对这些常见病害的成因加以分析。 相似文献
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随着国家公路及市政建设的高速发展,以及预应力材料高强度性能的充分利用,有效减轻桥梁结构自重,最大限度的增加桥梁跨径,使预应力技术在桥梁工程中得到广泛设计与应用。预应力是桥梁工程中关键工序,其质量的好坏直接影响工程结构质量、结构的使用和结构的耐久性。为此,本文就对现浇预应力箱梁桥在预应力施工过程中常见问题进行分析与阐述,并提出相应的防治措施。 相似文献
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钢筋混凝土桥梁有着优越的技术性能以及良好的经济效益,但是随着使用时间的延长一般会出现各种各样的病害,由于病害的产生,其结构的耐久性会受到很大的影响.为了使混凝土桥梁结构得到更好的耐久性并充分发挥其自身的经济价值,对混凝土桥梁结构的病害,以及混凝土结构防护维修进行了阐述. 相似文献
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桥梁评价是对桥梁在规划使用期限内的使用功能和承载能力做出评价,其内容应包括安全性评价、耐久性评价及适用性评价三个方面。桥梁结构的安全性是指桥梁建成后,在汽车荷载和环境因素的作用下,各种病害对桥梁结构承载力的影响程度;耐久性是指结构在正常设计、施工,并在设计预定的环境中正常使用,无需经过昂贵的维修加固,达到设计寿命的程度,是桥梁结构使用功能的具体体现;适应性是指桥梁抗弯刚度及满足交通通行的能力,是结构使用水平的体现。在我国,桥梁退化问题同样不容忽视。截止2005年底,全国公路桥梁达33．66万座、1474．75万延米,其中危桥10443座,占总数的3．1％。以黑龙江省为例,截止2005年底,黑龙江省共有公路桥梁9647座（316912．29延米）,其中永久性桥梁8932座,半永久性桥梁112座,临时性桥梁612座。其中三、四类桥3145座、危桥1284座,危桥占整个桥梁总数的13．3％。交通部对上个世纪90年代的桥梁危桥数量进行了统计,结果表明我国危桥数目及退化率呈增长趋势。截止2004年底,公路桥梁每年需要维修费用约38亿元,而实际到位仅8亿元。也就是说,将有更多桥梁结构因得不到及时的维护而严重退化。 相似文献
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城市桥梁结构随着社会的进步,技术水平的提高而日新月异,要建造出更为经济合理的桥梁,设计者需要了解结构的发展过程,结合各种现代城市桥梁结构形式,截面形式及使用材料的特点,全面论述了这一演变历程,提出了今后城市桥梁结构发展的趋向。 相似文献
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桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的前期工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠基础。在桥梁结构的生命周期内发生的结构缺陷和损伤将不可避免地影响桥梁的使用性能。为此,在桥梁的寿命周期内需对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行全面检查以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁性能和承载力的影响。 相似文献
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在我国道路桥梁的使用过程中由于自然环境因素和人为使用等因素导致了道路桥梁结构的不稳定问题,结构病害会导致道路桥梁的使用安全性受到巨大的危害,甚至会造成重大的事故及巨大的人员伤亡和经济损失,因此对于常见的桥梁道路问题就要及时发现并处理,因此针对道路桥梁的结构病害和加固技术进行介绍。 相似文献
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桥梁支座在整个桥梁结构中对梁体的转角及位移、桥墩与桥台的受力情况有极其重要的作用,它的状态直接影响桥梁的日常使用效果及使用寿命。本文主要研究铁路桥梁支座出现的常见病害,并提出针对性的预防措施,从而解决影响桥梁结构安全性和耐久性的重要因素,预防事故发生。 相似文献
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钢筋混凝土桥梁有着优越的技术性能以及良好的经济效益，但是随着使用时间的延长一般会出现各种各样的病害，由于病害的产生，其结构的耐久性会受到很大的影响。为了使混凝土桥梁结构得到更好的耐久性并充分发挥其自身的经济价值，对混凝土桥梁结构的病害，以及混凝土结构防护维修进行了阐述。 相似文献
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在道路建设中桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，桥梁伸缩缝性能的优劣直接影响到桥梁结构行车的舒适性。目前国内外使用的桥梁伸缩缝主要有U型锌铁皮、钢滑板、疏形齿加盖板、橡胶伸缩缝及毛勒缝等。九十年代日本及我国对桥梁伸缩缝使用性能调查的结果表明，除毛勒缝外，现有桥梁伸缩缝完好地使用年限很短，一般只有2—3年，较长的也只有5—6年，破损率高 相似文献
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稳固的道路桥梁结构和其运营效果和使用寿命有直接关系。如果在使用中产生松散、腐蚀、损伤等结构病害,不仅使道路桥梁结构的稳定性受到影响,还使事故发生概率增加,对人民的财产和生命安全造成威胁。所以分析道路桥梁常见的结构病害原因,并采取相应的加固技术有重要的意义。本文分析了道路桥梁常见的结构病害和加固技术,以供参考。 相似文献