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静态视点图像由于起点坐标和视线方向出现视觉偏移,在三维视景仿真中图像平滑过渡效果不好。传统方法中采用基于光线Ray光线程基元算法,光亮度产生像素色差干扰,视景仿真效果欠佳,提出一种基于归一化线性滤波的改进的Ray光线程基元算法,通过图像的每个像素沿着固定的方向虚拟构建一条发射光线,获取Ray光线程基元,采用归一化线性滤波处理,优化光线强度的衰减,修正起点坐标和视线方向出现的视觉偏移,实现静态视点的平滑过渡,仿真实验得到位置静态视点、角度静态视点和相对距离静态视点模型下的大型运动舰船视景仿真结果,仿真表明,采用该算法对静态视点的复杂图像进行三维视景仿真,能在操作进程和虚拟数据资源配置中实现并行处理,静态视点的纹理的寻址和遍历均匀,实现了平滑过渡,有较高的配准率,视景仿真效果真实可靠。 相似文献
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随着计算机技术和网络技术的飞速发展,计算机仿真技术和虚拟现实仿真广泛地应用于军事、公安、水利、消防、农业、林业、城市规划等领域。基于HLA的三维视景仿真能够很好地应用于分布式的网络环境,为我们提供了一种低耦合的软件体系结构。本文将利用HLA仿真技术,通过编写联邦成员来完成虚拟场景的驱动。从而将仿真的底层通信和上层的模型控制框架、三维图形绘制分离开来,形成各自独立的模块,使得我们在不改动绘制代码的情况下增加不同的新的仿真实体,迅速地开发出逼真的三维效果。 相似文献
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《科技通报》2016,(3)
对三维草地进行视景仿真,实时绘制随机风场作用下的草体元素,提高草地模拟的真实感。由于三维草地视景中的草体实体数量巨大,随着风场的作用发生随机的形态变化,传统方法难以有效实现对草地视景仿真。提出一种基于四方连续纹理生成的随机风场作用下的三维草地视景仿真方法。采用层状纹理方法进行三维草地场景生成再现,在随机风场作用下,采用轮廓点标记方法进行三维草地的特征分类,采用直方图算法进行模板距离度量,对三维草地在风场作用下的关键帧和当前帧进行模板匹配,对草地的等效直方图、轮廓区域中心位置、草地的镜面反射光强度、灰度极值四个属性进行归一化处理,实现四方连续纹理生成,提高风场作用下的视景仿真真实度。仿真结果表明,采用该算法进行随机风场作用下三维草地视景仿真,草体摆动效果真实性较好,动态模拟效果较好,草体目标位置的中心误差比传统方法降低,性能优越。 相似文献
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在三维模型视景仿真建模中,常因视觉切换和光线强度衰减,产生轮廓块间混淆,需要进行混淆分离算法设计。提出一种基于二阶累积泰勒展开的三维模型轮廓块间混淆分离方法,进行高精度多轮廓三维立体模型视景建模,对于遍历后的建模点进行模型重构,实现三维多轮廓立体模型建模。构建多轮廓三维模型视景建模视点切换运动方程,得到边缘轮廓特征检测结果。提取轮廓块间的混淆像素值二阶累积量特征,采用二阶累积量泰勒展开算法,对三维图像模型的轮廓边缘块间混淆进行分离的改进。仿真结果表明,采用该算法,混淆分离效果较好,三维图像模型的视景仿真效果真实度较高,轮廓信息保真度好,展示了算法的优越性能。 相似文献
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通过对DOF（自由度）技术的研究,在对阀门三维建模时使用Creator建模工具,模型层次结构采用DOF节点组织,视景仿真系统驱动采用C＋＋结合OpenGVS,实现了对阀门开关状态的实时动态交互控制.该方法也可应用于视景仿真系统中对模型局部进行实时交互控制. 相似文献
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基于MultiGen和Vega的虚拟现实技术在"数字城市"开发中的到了广泛地应用,本文介绍了MultiGen和Vega软件的特点及利用该软件创建实时仿真程序的过程、三维建模、视景漫游等问题. 相似文献
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三维靶场环境仿真是作战仿真的基础.它包括地形地物建模、纹理映射以及视觉效果处理等内容.结合三维建模软件Creator和Vega,构建三维模型,实现三维靶场中导弹发射的视景仿真. 相似文献
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三维靶场环境仿真是作战仿真的基础。它包括地形地物建模、纹理映射以及视觉效果处理等内容。结合三维建模软件Creator和Vega,构建三维模型,实现三维靶场中导弹发射的视景仿真。 相似文献
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传统方法中采用二维层状纹理绘制方法生成草地动态视景,当草地出现层阶地势是草地视景的边界接缝处理不够理想,轮廓区域出现视觉的跳变。引入竖直纹理切片,对草地的视景生成进行优化,提出一种基于网络面偏移量递阶控制模型的草地视景生成算法,首先进行草地三维体纹理构造,采用高斯核平滑处理算法处理草叶数据,在草地动态模拟中,设计网络面偏移量递阶控制算法,根据草叶弯曲程度和地势平坦程度而自动进行网络面的层数调整的动态非均匀层递阶控制,消除视觉跳变现象。基于GPU可编程功能,实现不同大规模地形下风场作用下的草地动态视景生成模拟仿真。仿真实验表明,采用该方法进行草地动态实时模拟,能真实动态地模拟风力等作用下草地起伏视景,绘制执行效率和生动逼真性都优越于传统方法。 相似文献
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《科技通报》2015,(10)
恶劣天气的公路交通极易瘫痪,设计公路交通优化调度模型,提高公路交通网络的稳定性和抗毁坏性。传统的公路交通调度模型采用并行微观矢量等价加权结构,各重点路段和路口节点不能有效区别评价,调度效果不好。提出一种基于多维矢量线性规划的恶劣天气下的公路交通有效调度模型。进行恶劣天气下的交通路网信息采集,构建PID神经网络路网模型,路网模型采用一个5元组表示,提取制约交通拥堵的关键信息。设计恶劣天气下的交通拥塞检测算法,根据多维矢量线性规划可得单位路径行程时间下的拥塞状态联合分布,计算最佳适应度值,实现交通优化调度。仿真结果表明,采用该模型进行公路交通拥塞程度检测和调度,检测精度较高,能准确反映公路交通的实时状态信息,通过有效调度能大幅度提供公路交通的通行效率,应用价值较高。 相似文献
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多图层无缝融合技术是三维视景仿真中的难点,无缝融合中要求对多个视景图层的融合点进行有效平滑,达到图层深度嵌入的目的。传统的三维飞控图层无缝融合方法采用基于RGB颜色模糊调配与像素点函数内插方法实现,以高阶奇次曲线拟合为目标函数,内插形成图层融合过渡带,此方法对于图层差异较小的融合有较好效果,当图层差异较大时,效果不佳。提出一种基于最大子图序列平滑的三维飞控图层无缝融合技术,对不同图层采用快闪波门预测,扣取图层的最大子图序列,然后将融合图层的最大子图序列放入平滑器进行平滑,采用序列平滑校正方法,对偏离平滑曲线的点进行校正,形成无缝图层融合平滑输出。采用实际三维飞控视景仿真图层进行实验,结果显示,采用该方法,图层融合效果明显优于传统方法,在三维视景仿真的图层融合中具有很好的应用价值。 相似文献
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研究假肢虚拟再生仿真方法。腿部结构较为复杂,残缺再生过程需要根据不同腿部残缺根源部位进行方向和角度的预测,但是由于腿部角度和生长方向推断过程信息过少,造成传统的虚拟腿部残缺再生仿真无法取得足够信息,只能根据简单的向上,造成模拟效果不好。为此,提出了一种基于智能视觉的假肢虚拟再生仿真方法。根据误差四元数状态变换相关理论,能够对假肢虚拟再生的方向和旋转角度进行有效的预测,从而为假肢虚拟再生仿真提供准确的依据。根据双目立测三维模拟方法,建立假肢虚拟再生仿真三维模型。实验结果表明,利用该算法进行假肢虚拟再生仿真,可以真实的反映残肢不同位置特征点的相关性,从而为假肢虚拟再生手术提供依据。 相似文献
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本文基于Simulink和MATLAB的虚拟现实工具箱,构建了智能小车运动控制系统的仿真模型:利用Simulink优化设计模块确定PID控制器的最优参数;根据Simulink模型计算产生的数据信号来控制和驱动虚拟现实场景中智能小车的行进和转弯。通过仿真演示,能实时观测三维虚拟场景中的小车速度和位置的变化。 相似文献