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相似文献
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1.
段敏 《科技风》2016,(4):100-101
随着打车软件的兴起,出租车行业经营模式正悄无声息发生着变化。为了探究打车软件对出租车资源配置的影响,调研了国内常用打车软件的补贴情况;利用SPSS软件拟合了打车软件使用人数随时间的变化趋势;分析了使用打车软件与传统巡游模式下出租车驾驶人搜索行为之间的差异。研究结果表明,使用打车软件可以降低出租车空驶率,提高出租车运营效率,使出租车资源得到更有效的配置。  相似文献   

2.
自滴滴、易道等网约车出现后,我国国内传统出租车市场受到强势冲击,各方利益的不平衡,引发了全国各地出租车司机不断罢工等现象。我国各地也不断根据自身特点,进行不同形式的管理,但是我国网约车行业存在的问题却并未得到根本解决,本文首先对我国城市出租车行业管制现状进行分析,探究我国自网约专车出现后出租车管制模式存在问题的根本原因,以期对于我国出租车管制模式的创新管理提供可借鉴性意见。  相似文献   

3.
王江 《科学中国人》2008,(5):127-128
引言出租车是城市公共交通的重要补充,在城市公共交通中起着不可替代的作用,建立和完善科学合理的出租车市场准入机制尤为重要和紧迫。当前,我国大部分城市对出租车市场实行经营牌照拍卖的准入制度,其中牌照合理估值是拍卖的核心。  相似文献   

4.
出租车行业在我国的城市交通中扮演着不可或缺的角色,由于种种原因产生了不少问题,影响了其本身的应有功能和价值。从现行的管制模式出发,阐述现行模式的缺陷,在此基础上提出相应的改革方案,以实现出租车行业资源的最优配置。  相似文献   

5.
《科技风》2017,(8)
仔细研究出租车企业,存在一些较为突出的问题,比如企业自重经营效益,设定的“份子钱”数额不合理,加之受到网约车的冲击,造成驾驶员为追求收益,普遍存在抢单、赶点的情况,致使出租车的行驶过程不文明及违章现象较多,存在较大的车辆行驶安全隐患。为了寻求出租车企业的健康和可持续发展,通过深入调查研究,优化现有的安全管理模式。  相似文献   

6.
共享出行以相对便宜的价格为消费者提供了便利、灵活、高质量的出行服务,惠及大量有出行需求的乘客,引起政府、原有主流企业出租车行业的极大关注。Christensen教授的破坏性创新理论可以为我们分析共享出行对出租车行业的影响,以及出租车行业在新模式竞争下如何维持自身优势或找到新的竞争优势提供一个新的理论视角。共享出行已经具备了目标市场破坏、低价格入侵和破坏性技术优势的破坏性创新关键特征,对传统出租车行业造成了巨大冲击。所以,传统出租车行业应该积极做出响应,从提高延续性创新的角度探索新的发展模式。  相似文献   

7.
地下空间内设出租车场等客和接客,车场规模受到特定车行流线和地下结构布置的极大影响.通过探讨两者之间的关系,结合具体项目情况,创造了一种全新的出租车场模式,有效解决了一定规模的地下空间里出租车流线的顺畅处理和数量能力问题.  相似文献   

8.
深入过程     
一位朋友喜欢玩新东西,他开过出租车,经营过画廊,现在又兼做一家广告公司,事事顺畅.他开出租车5年,没有与顾客发生过一次争吵.他的做法极其简单:态度和蔼,先给人良好的第一印象;车子行驶五六米之后再打表计程,以避免误解;遇上熟悉的线路,告知顾客在哪儿下车最省钱.他为顾客着想,顾客当然满意,坐车的人也就多了.  相似文献   

9.
1.出租车智能调度系统总体设计出租车智能调度系统可以被广泛应用于出租车的实时定位、监控、调度指挥上,提高出租车管理的水平,减少运营成本。本文采用了当前先进的定位技术、通讯技术及地理信息系统技术,并应用了中间件技术,设计了出租车智能调度系统。  相似文献   

10.
随着我国改革开放进程的推进,城市出租车运输服务行业飞速发展,由于出租车市场有序运营与人民群众切身利益密切相关,政府对出租车行业采取了一系列管制措施,然而近年来出租车行业各种问题仍频繁出现。通过分析我国城市出租车行业政府管制发展历程及其主要内容,对出租车行业现存问题进行分析,从而使出租车行业政府管制更趋合理,更能符合行业发展及市场有序运营。  相似文献   

11.
提出了一种基于出租车GPS数据和免疫优化模型的出租车停靠站布局方法。首先通过出租车GPS数据提取乘客上下车位置,然后通过K-means聚类分析,将数据进行分类,建立需求小区,最后用免疫优化模型找出最佳出租车停靠站位置。结果证明这种方法用于出租车停靠站的布局是可行的,能为政府出租车管理部门在决策时提供重要依据。  相似文献   

12.
出租车GPS调度系统优化后,既可以减少出租车空载,又可以使乘客方便的乘坐出租车,提高乘客对出租车的满意度,从而增加出租车出行需求,使出租车行业良性发展。  相似文献   

13.
焦敏 《中国科技信息》2009,(13):145-146
针对传统基于单片机的出租车计费器的不足之处,给出了一种利用VHDL硬件描述语言设计基于FPGA的出租车计费系统的方案.该系统具有模拟出租车启动,停止,暂停等功能,并用动态扫描电路显示出租车行驶里程、等待时间和所需的费用.通过分析软件仿真的波形和硬件调试,证明该出租车计费系统具有出租车计费嚣的基本功能.由于使用FPGA芯片,具有外围电路少,成本低等优点,可用于实际的出租车计费系统.  相似文献   

14.
《科技风》2016,(1)
随着市场经济的发展,带动了出租车营运市场的不断扩大,出租车计价器作为贸易结算强制检定计量器具广为使用。然而出租车计价器在使用中,出现的问题较多。我们在出租车计价器检定工作中,积累了一套常见故障的快速判断、修理方法,可在较短时间内修复,且经济实用。  相似文献   

15.
出租车计价器防作弊方法思路构架   总被引:1,自引:0,他引:1  
《科技风》2016,(6)
现代社会,出租车逐渐成为了人们重要的出行选择,并且为我们的生活带来了很大的便利。在出租车管理中,如何提高出租车管理规范性,是当前我国出租车管理中的重要一部分内容。对计价器作弊行为进行控制和防范,是相关计量行政技术部门和社会关注的重点问题。针对于各类作弊手段,采取可靠地防范措施,提高计价规范性,同时也是规范出租车行业的重要课题。  相似文献   

16.
出租车是当下人们出行的主要方式之一,随着我国经济的发展和社会的进步,我国出租车行业空前的繁荣,出租车数量也较比以往有了很大的提升。出租车行业的管理和检定也正朝着正规化和科学化方向发展,但是目前我们不得不承认在出租车的管理和检定方面仍然存在着诸多的问题制约着整个行业的发展,尤其是在计价器方面,部分出租车司机为了谋取更多的利益而私自拆封计价器的铅封,进行私调私修。甚至有的出租车司机拒绝检测部门的检定,还有的出租车司机利用脉冲发生器等手段肆意更改计价器上显示的里程数,欺骗消费者,坑害消费者的合法利益。  相似文献   

17.
本研究提出了一种基于手机信令数据的大型交通枢纽出租车接续运输需求特征研究方法。研究内容包括人群识别、出行OD识别以及出行方式识别三个核心算法,能够精准分析交通枢纽出租车接续运输服务需求规律。应用本研究所提出的交通枢纽出租车接续运输需求分析方法,分别对2019年"十一"期间北京西站的出租车候车人数、候车时间等进行了细时间颗粒度分析,评价了不同时点北京西站出租车的接续运输需求特征。结果表明,手机信令数据可以很好的应用于大型交通枢纽出租车接续运输需求特征的分析研究,能够为大型交通枢纽出租车接续运输问题的改善提供更加丰富的数据分析支持。  相似文献   

18.
出租车作为城市公共交通的重要组成部分,其活跃程度已经成为了能够反映城市结构与交通状况的因素之一。出租车车载GPS系统累积了海量的出租车轨迹数据,这些数据中包括了乘客乘车行为的起始地点与乘车时间,同时也隐含了城市空间功能结构信息。本文在统计出租车运营特征指标的基础上,结合上海市空间地理信息,使用基于核密度的空间聚类方法,分析了上海市域内出租车乘客出行行为的时空分布规律。根据聚类结果生成出租车热点图,并在Matlab中采用骨架分析的方法生成热点图主轴线,将主轴线分布与上海市新的城市规划结合分析,发现出租车的热点分布、核心车流向与上海市新规划中的城市副中心分布相吻合。  相似文献   

19.
目前在各城市中出租车成为人们出行的代步工具,为人们的出行提供了很大的便利。出租车行业是一个特殊的行业,存在着较大的垄断性。最近几年,城市出租车集体罢工事件时有发生,这与行业管理制度和运营机制不健全有直接的关系。本文分析了出租车行业存在的问题,并提出了具体性的解决对策。  相似文献   

20.
研究了出租车均衡布局优化问题,提出以GPS—计价器联机系统为技术支持的出租车布局动态调度方法,建立GPS—计价器联机系统,依靠城市出租车动态分布的反馈,采用阶梯调度原则,向出租车司机提供调度建议,进行实时优化调度。最后,以示例说明本方法的有效性。  相似文献   

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