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相似文献
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1.
本文主要介绍合武客运专线红安梁场时速250公里32m双线组合箱梁的预制,结合施工现场的实际情况,综合介绍了客运专线铁路双线组合箱梁的梁场布置、台座选型、箱梁施工等方面的技术。  相似文献   

2.
《科技风》2020,(15)
本文结合新建杭州至黄山铁路客运专线32m、24m预制箱梁的预制梁场施工,其建设标准采用高速铁路类标准,简述预制箱梁混凝土的性能质量要求,并着重介绍了预制箱梁的混凝土质量控制。  相似文献   

3.
节段拼装箱梁桥梁的梁体匹配预制   总被引:1,自引:0,他引:1  
节段箱梁预制因具有预制用地少、施工速度快、控制精度高和桥下交通影响小等诸多优点,逐步被广泛的使用。文章以厄瓜多尔巴巴奥约河大桥采用的短线法匹配预制节段箱梁的施工方法为例,介绍节段箱梁预制过程中的特点和关键步骤。  相似文献   

4.
箱型梁由于其结构形式简单,受力条件好,被广泛使用于各类桥梁中.根据实际施工经验简要介绍30m箱梁构件的预制.可供类似构件预制施工时参考.  相似文献   

5.
东莞市环城路一广深高速石鼓连接线第三标段工程,其4号桥为5×30m的预应力箱梁桥,桥梁总长3000m,下部结构为钻孔灌注桩基础,采用柱式桥墩,重力式桥台,上部结构为预应力砼连续箱梁,箱梁预制采用后张法施工。文章根据施工中的经验,介绍了后张法预应力箱梁预制安装的施工工艺及方法、控制参数及注意事项。  相似文献   

6.
周应茂 《科技风》2012,(15):119
本文主要介绍了府河特大桥30m预制箱梁斜吊架设方案,在架设中吊梁的方案选择,箱梁的运输以及架梁顺序,为今后同类型的箱梁架设提供参考。  相似文献   

7.
运用施工流程图简单介绍48m箱梁节段预制、拼装施工工艺。  相似文献   

8.
李晓东 《科技风》2013,(21):137+148
箱梁预制是客运专线建设的重点环节,以下将结合笔者从事青荣城际铁路栖霞箱梁预制的工程实践经验,系统地介绍箱梁预制工艺,阐述了箱梁预制过程技术要点;同时提出箱梁架设工艺流程,为同类工程提供参考借鉴。  相似文献   

9.
孙云海 《黑龙江科技信息》2011,(32):279+172-279,172
介绍了高铁预制箱梁的特点,阐述了预制箱梁表观经常存在的质量问题(色差、气泡、蜂窝、麻面、裂纹等),对预制梁场在施工过程中的质量控制要点做了论述,以确保预制箱梁质量。  相似文献   

10.
简要介绍了预制箱梁混凝土夏季施工质量控制措施.  相似文献   

11.
箱型梁由于其结构形式简单,受力条件好,被广泛使用于各类桥梁中。根据实际施工经验简要介绍30m箱梁构件的预制。可供类似构件预制施工时参考。  相似文献   

12.
结合204国道赣榆段龙王河大桥新建工程,探讨后张法预制25m箱梁施工工艺与质量控制要点,以提高后张法预制箱梁施工水平,保证工程质量。  相似文献   

13.
简述中小跨度混凝土简支箱梁架设的主要施工方法,介绍了本工程中短线法节段预制混凝土箱梁的施工工艺,为短线法节段预制混凝土箱梁的施工积累了一定的经验。  相似文献   

14.
900t客运专线箱梁是一种新型现场预制梁,与以前的预制梁比较,有体积大、施工技术要求高的特点.文章通过对贵广客专线箱粱预制场介绍,摸索总结了双线整孔900t预制箱梁在梁场规划布置、临建设施及机械设备的配置等方面的经验体会,也为其他以后类似梁场建设提供借签.  相似文献   

15.
王飞 《科技风》2012,(3):170
预制箱梁是高速公路桥梁建设中一个不可或缺的重要部分.箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失,尤其是箱梁裂纹影响会梁体整体质量,给以后使用埋下重大隐患,本文就预制箱梁质量控制进行了阐述.  相似文献   

16.
王飞跃  叶建海 《中国科技信息》2005,(14):114-114,112
预制部分预应力混凝土箱梁的施工工艺对产品质量有着直接影响,作者结合多年实践,介绍底胎膜、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等一些施工工艺。  相似文献   

17.
从江县从江三桥主桥,跨径布置为60m+100m+60m预应力混凝土连续箱梁结构,箱梁采用变截面单箱双室直腹板结构形式。考虑本桥悬臂施工特点,结合本桥结构计算,简要介绍了从江三桥主桥连续箱梁的设计。  相似文献   

18.
陈珲 《科技风》2011,(8):134-135
本文介绍高速铁路预制简支箱梁混凝土冬季施工技术的制定和实施的成功经验,介绍了箱梁冬季施工的控制指标、热工计算以及保证措施,总结了预制梁冬季施工的技术措施,确保施工质量。  相似文献   

19.
通过对武广客专线广州箱梁预制场的总体规划、主要设施的设计及生产装备的介绍,摸索总结了双线整孔900t预制箱梁在梁场规划布置、临建设施及机械设备的配置等方面的经验体会,也为其他以后类似梁场建设提供借鉴.  相似文献   

20.
ME450+450/38型轮轨式提梁机是专门为200~350km/h客运专线预制双线整孔预应力箱梁在预制场台座内起吊、场内运输(纵向、横向),并能将预制场装车区内将梁装载至运梁车,能满足不同长度运梁车的装车功能。首次运用于海南东环客专线900T级箱梁的提升和运输。主要结构由主梁、支腿、提梁小车、轮轨行走机构、吊具、电器控制系统和液压系统等组成。主梁为单箱梁结构,箱梁总重量约为140T,轨道至主梁顶为15m,主梁长度为36.2m、宽度为1.6m、高度为3.0m,起重机净跨距为41.5m,总质量520吨。  相似文献   

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