首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
船用燃气轮机大多采用航空燃气轮机进行改造,继承了航空燃气轮机的高功率密度、重量轻、可靠性高的特点。因此,船用燃气轮机在行业内有着比较广阔的应用背景。本文将着眼于船用燃气轮机燃油系统的常见故障,并分析产生故障的原因,最后从安装油位传感器、安装浮阀、严格控制加油量三个方面提出了改进燃气轮机燃油系统的针对性措施,以期为推动船舶行业的健康发展添砖加瓦。  相似文献   

2.
本文通过对燃气轮机装置各设备的火用效率分析,得到影响燃气轮机效率的因素,进而提出提高燃气轮机效率的措施。  相似文献   

3.
许鹏 《科技风》2011,(11):271
9FA燃气轮机是当今世界上正是商业应用的最大功率和最高技术等级的燃气轮机机组之一。本文主要介绍了9FA燃气轮机基本情况和其安装中应该注意的一些问题,对9FA燃气轮机的使用维护也做了一些建议。  相似文献   

4.
GE公司生产的PG9171E型燃气轮机在燃气轮机领域内具有广泛的应用。在机组长期服役中偶发启动失败故障,降低了燃气轮机的可利用率,影响机组并网,给用户带来一定的损失。燃气轮机作为调峰机组需要极高的可靠性周此,本文通过对PG9171E型燃气轮机启动失败故障进行研究,分析行之有效的检修方法。  相似文献   

5.
燃气轮机的化学回热循环是一种比较先进的循环方式,它不仅可以充分的利用燃气轮机的排气余热来提高循环的热效率,还能够解决燃气轮机排放物过多的问题,燃气轮机的化学回热循环目前还处于实验的研究阶段,暂时还没有什么较为成功的例子,本文就针对燃气轮机化学回热实验台的总体控制系统进行相应的分析和研究。  相似文献   

6.
微型燃气轮机技术是21世纪最有前景的能源动力技术之一,也是美国对中国封锁的技术.基于德温特专利数据库收录的微型燃气轮机相关专利信息,选取中国、美国、日本、英国四个国家作为主要竞争国家,从微型燃气轮机技术的发展速度、发展质量、热点领域和布局范围进行比较,揭示各国微型燃气轮机技术的发展态势,为我国微型燃气轮机技术发展提供参...  相似文献   

7.
先进微型燃气轮机是一类新型热机,作为一种清洁高效、低成本高可靠的供能系统,得到了高度关注和迅速发展。本文从微型燃气轮机的研究现状出发,通过对比分析微型燃气轮机与传统柴油发电机的技术特点,从军民两用市场展望了微型燃气轮机在我国的应用前景。  相似文献   

8.
燃气轮机运行的过程中,由于叶片污染严重、进气损失等原因,使得大量的能源资源浪费,因此必须对燃气轮机进行节能优化。本文以某一电力工程为例,首先对燃气轮机运行现状进行了介绍,其次对优化运行对策进行了探讨,希望能够为燃气轮机的有效应用提供借鉴。  相似文献   

9.
张雷 《科技风》2011,(19):33
随着科技技术的发展,工业设备不断更新换代,燃气轮机作为一种先进的技术设备,受到社会广泛的关注。本文通过对标准天然气型燃气轮机性能模型介绍,分析燃气轮机改烧低热值煤气的性能和辅助动力装置性能特点,并提出在燃气轮机性能分析中运用计算分析法,以期为同行提供理论参考。  相似文献   

10.
曲胜  牟影  李明 《中国科技信息》2014,(16):169-171
燃气轮机的可靠性一直是设计师、制造商和用户所关注的重要指标。随着燃气轮机在工程领域中应用范围的不断扩大,尤其是在航海和航空领域中的应用,使得燃气轮机的可靠性不仅是机组本身持续工作能力的体现,更是关系使用者人身安全的大事。因此,对燃气轮机可靠性的研究越来越为国内、外的科研院所和承制厂商所重视,成为决定型号研制发展成败的关键因素之一。本文对可靠性技术理论的起源和发展作了简单的介绍,在阐述可靠性判定指标和研究方法的基础上,详细分析了影响燃气轮机可靠性的主要因素,并从设计、制造和使用维护等方面探讨了提高燃气轮机寿命和可靠性,降低故障率的有效途径,对燃气轮机可靠性的改善具有一定的指导意义。  相似文献   

11.
概述:早在60年代工业燃气轮机就有燃用重油的实践,但由于当时的燃烧、油处理、防腐等技术水平较低,烧重油的燃气轮机透平进口温度被限制在650℃以下,从而使重油机组的出力和效率受到影响,燃气轮机烧重油得不到推广。70年代中期,我国铁道部科学研究院率先研制了燃用重油的4000kW的机车用长征Ⅰ号和长征Ⅱ号燃气轮机机车,但因在研制过程中难以克服出现的各种技术难题而中断。80年代以来,随着技术的不断进步,特别是重油处理技术的成熟,燃气轮机烧重油已在许多国家得到了越来越广泛的应用。燃气轮机烧重油,大多是用于重型燃气轮机,这是因为重型燃气轮机的燃烧室比较大。而轻型燃气轮机(航空改型),由于航空用,要求结构紧凑、热强度高,燃烧室一般都比较短小,用于烧重油必须进行大的改动。 1.燃气轮机燃用重油产生的问题重油一般是由渣油与重质馏分油(如重柴油)混合制成。所谓渣油(又称为残余油)是指在原油中提取了沸点低、分子量轻的汽油、煤油和  相似文献   

12.
《科技风》2016,(16)
热电联产燃气轮机在人们日常生活中用电和供暖得到了广泛的应用,然而大量的热量会对燃气轮机叶片等工作部件产生损耗,甚至致其报废,因此采用气膜冷却技术来保证叶片及其他部件的正常工作,减少损失。本文数值模拟了气膜冷却对燃气轮机叶片冷却效率的影响,结果表明:在槽深一定时,开槽深度越大,燃气轮机叶片的冷却效率越低;在槽宽一定时,开槽宽度越大,燃气轮机叶片的冷却效率越高。  相似文献   

13.
针对燃气轮机启动状况,对启动高温故障进行分析,旨在通过故障问题的研究,构建针对性的故障排除办法,避免系统运行中安全事故的发生,提高燃气轮机系统运行的稳定性,为燃气轮机系统的安全使用提供支持。  相似文献   

14.
防喘阀在燃气轮机发电机组并网瞬间因电网周波偏低而频繁动作,给燃气轮机发电机组安全运行带来隐患,通过防喘阀作动程序的更改,避免了防喘阀频繁动作,保障了燃气轮机发电机组安全运行  相似文献   

15.
现阶段我国的燃气轮机发电机组的应用范围越来越广泛,这对改变我国能源的利用结构有着积极的作用,同时也利于我国环境的保护。但是不可否认的是,现阶段,我国所燃气轮机发电机组的主要来自国外,缺乏核心技术,使得我国燃气轮机发电机组应用受到了很大的限制。本文主要从现状以及未来发展两个方面介绍了燃气轮机发电机组,仅供参考借鉴。  相似文献   

16.
李桂云  屠进 《科技通报》2001,17(5):53-57
对燃气-蒸汽联合循环发电效率进行了分析与计算,以温州300MW燃气-蒸汽联合循环发电厂为例,选用的燃气轮机为GE公司的E型,燃气轮机进气温度为1100℃,目前其发电效率为48.39%,供电效率为47.66%,近期新建联合循发电目标效率为50%-55%,可选用的燃气轮机为GE公司的F型,燃气轮机的进气温度为1288℃;远期新建联合循环发电其目标效率为55%-60%,可选用的燃气轮机为GE公司的H型;燃气轮机进气温度为1430℃。最后,对联合循环极限效率进行了讨论。  相似文献   

17.
随着我国工业领域的不断发展与科研技术的进步,蜂窝密封已经广泛应用于燃气轮机密封中,能够大幅度提高燃气轮机的工作性能,进而提高燃气轮机工作中的能量转化率、稳定性以及可靠性等。基于此,本文从蜂窝密封结构入手,分析其结构特点和工作机理,然后分析了燃气轮机蜂窝密封的工艺流程,最后对关键工艺-真空钎焊展开详细的探讨。  相似文献   

18.
煤气冷却器作为钢厂用燃气轮机机组的重要组成部分(燃烧钢厂副产品煤气的燃气轮机机组),其工作的状态直接影响燃气轮机机组的正常运行。本文针对宝钢电厂煤气冷却器泄漏的问题进行分析,并利用现场条件建立快速检修模型。  相似文献   

19.
冯展管  吴成军 《内江科技》2014,35(10):63-64
燃气轮机联合循环技术因其效率高、投资少、污染小等优势而迅速发展。为此,本文对燃气轮机联合循环机组参数优化、机组配置等方面进行了分析和研究,为燃气轮机联合循环电站设计及其整体性能的提高提供参考和建议。  相似文献   

20.
中国石油西部管道兰州输气分公司所辖压气站所使用的增压设备是美国solar(索拉)燃气轮机驱动德国MAN(曼透平)压缩机。燃气轮机箱体通风系统采用的是两台电机带动风扇,将气流引入箱体,保证燃气轮机箱体内保持微正压。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号