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一、工程中的裂缝危害和控制
裂缝是固体材料中的某种不连续现象,属于料强度理论范畴。工程裂缝现象是备类建（构）筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆,裂缝降低了结构的承载力,裂缝引起钢筋锈蚀、混凝上碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。 相似文献
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结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外,还应满足正常使用极限状态要求,以保证其适应性和耐久性,它包括裂缝宽度和挠度验算.对于钢筋混凝土结构,裂缝的出现将使构件刚度降低,变形增大,并将导致钢筋锈蚀,影响耐久性.同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后,有损结构美观,造成不安全感. 相似文献
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结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外，还应满足正常使用极限状态要求，以保证其适应性和耐久性，它包括裂缝宽度和挠度验算。对于钢筋混凝土结构，裂缝的出现将使构件刚度降低，变形增大，并将导致钢筋锈蚀，影响耐久性。同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后，有损结构美观，造成不安全感。 相似文献
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在建筑施工中,混凝土结构裂缝问题始终为工程设计所关注,大量的工程实践分析表明,大多数的钢筋混凝土构件都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在长期的荷载或外界物理及化学因素作用下不断产生和发展,引起混凝土保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度削弱、耐久性降低,甚至会影响结构的正常使用。因此预防混凝土裂缝是非常必要的。 相似文献
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在建筑施工中,混凝土结构裂缝问题始终为工程设计所关注,大量的工程实践分析表明,大多数的钢筋混凝土构件都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在长期的荷载或外界物理及化学因素作用下不断产生和发展,引起混凝土保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度削弱、耐久性降低,甚至会影响结构的正常使用。因此预防混凝土裂缝是非常必要的。 相似文献
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混凝土裂缝是施工过程中存在的比较普遍的质量问题。混凝土构件、结构出现裂缝,不但影响建筑物的外观,更重要的是影响构件的刚度和结构的整体性=当裂缝宽度超过一定的限度时,会造成钢筋锈蚀,影响结构、构件的使用安全和使用寿命。本文通过对出现裂缝的原因分析,并结合自己的工作实际,提出了施工中混凝土裂缝的控制方法和裂缝的处理方法。 相似文献
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钢筋锈蚀对钢筋混凝土结构及预应力混凝土结构的耐久性和安全性影响极大。混凝土在多种因素作用下,钢筋因原先在碱性介质中生成的钝化膜被破坏而渐渐失去保护作用,导致钢筋锈蚀,生成的铁锈体积比被腐蚀掉的金属体积大3~4倍,使混凝土保护层沿钢筋纵向开裂,而裂缝一旦产生,钢筋锈蚀速度大大加快,结构构件的承载力与可靠性劣化的速度大大加快,有的甚至发展到钢筋锈断,危及结构的安全。本文是作者简单介绍了几种防治措施,以供同行交流与学习。 相似文献
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裂缝是水工混凝土建筑物最普遍、最常见的病害。不同种类的裂缝危害程度也不同,轻者会使混凝土内部的钢筋材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承载力、耐久性和使用价值;严重的则会直接威胁到人民的生命、财产安全。因此,对混凝土裂缝的控制已成为水利工作者必须高度重视的问题之一。 相似文献
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对近年来,桥梁倒塌事故发生频繁,桥梁结构的安全问题越来越为人们所关注。桥梁结构的可靠性分析方法随之成为热门研究课题。首先依据现有规范对桥梁结构受弯构件的最大裂缝宽度进行了推导,得构件最大裂缝宽度表达式。然后根据可靠度理论以规范规定的裂缝宽度限值作为构件的抗力,以混凝土构件的最大裂缝宽度作为荷载效应建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,给出极限状态方程中各随机变量的分布类型,由此得到钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度评价模型。最后结合实例对钢筋混凝土桥梁主梁进行了可靠度计算,并对其敏感性进行了分析。 相似文献
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李建华 《内蒙古科技与经济》2009,(11):106-107
文章通过对施工过程中拆模后不久梁底部、侧面出现的大量裂缝进行静力荷载试验,采用裂缝观测仪和回弹法、钢筋位置测定仪等设备、仪表检测得到可靠数据,进而证明在钢筋混凝土构件中出现微裂缝情况并不可怕。梁的强度和变形均符合国家规范要求。 相似文献
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通过在施工现场的多年观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,发现在建筑工程施工中混凝土产生裂缝有很多原因。混凝土裂缝的产生若不加以预防并采取措施解决,它的进一步发展延伸会导致内部钢筋等产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承载力、抗渗性能及耐久使用年限,甚至会危及人民生命的安全及财产的损失。混凝土中使用材料的特性决定了结构较易产生裂缝,在混凝土结构中完全消除裂缝是不可能的,规范中也有明确规定对有些混凝土结构在所处的不同环境下,允许存在一定宽度、深度的裂缝。但作为施工过程中应尽量采取有效的预防和技术保障措施来控制裂缝的产生,尽量少产生或尽量减小裂缝的宽度、深度,尤其要避免出现在关键部位或产生有害裂缝。因此对混凝土裂缝的事先预防,以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象,应有足够的重视。本文就工程实际中容易出现的早期裂缝进行了分析和说明,同时也有针对性的介绍了一些预防措施。 相似文献
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裂缝是水土混凝土建筑物最普遍、最见的病害.不同种类的裂缝危害程度也不同,轻者会使混凝土内部的钢筋材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承载力、耐久性和使用价值;严重的则会直接威胁到人民的生命、财产安全.因此,对混凝土裂缝的控制已成为水利工作者必须高度重视的问题之一. 相似文献
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在建筑施工过程中,设计阶段较为关注的就是混凝土结构裂缝问题,通过分析大量工程实践,很多钢筋混凝土的构件本身都存在裂缝,不过有的裂缝很细,不会很大程度的危害到结构的使用.还有一些裂缝是经过长期荷载和外界物理化学等因素的长期作用,慢慢产生和发展的,从而产生混凝土保护层,如果剥落或锈蚀钢筋,将降低钢筋混凝土的刚度、强度以及耐久性等,甚至还会影响混凝土结构的正常使用.所以,做好混凝土结构裂缝的防护工作至关重要. 相似文献
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许多混凝土结构，砌体结构等建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度，不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。它是常期困扰着建筑工程技术人员的技术难题。虽然结构设计是建立在强度的极限承载力基础上的，但大多数工程使用标准却是由裂缝控制的。建筑物的破坏和倒塌也都是从裂缝的扩展开始的，裂缝扩展是建筑物破坏的初始阶段，相对的某些裂缝，某些裂缝，某承载力也可能受到一定威胁。同时，建筑物裂缝可以引起渗漏，引起持久强度的降低，及建筑物而耐久性的降低，如保护层脱落，钢筋腐蚀，混凝土炭化等。近代科学关于混凝土强度的细观研究以大量工程实践所提供的经验都说明，建筑物的裂缝是不可避免的。裂缝是一种人们可以接受的材料特征，如对建筑物抗裂要求过严，必将付出巨大的经济代价，科学的要求是将其有害程度控制在允许范围内。控制裂缝应防范于未然，首先尽量预防有害裂缝，重点在防。实践证明，只要设计与施工紧密配合，是完全可以作到的。因为建筑物的裂缝产生原因有诸多方面，如设计，施工，使用等。这里只对先浇钢筋混凝土楼板施工过程中而产生裂缝的原因加以探讨分析及预防控制。 相似文献
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混凝土桥梁在建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量。特别是有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。工程实践证明很多裂缝是可以克服和控制的。 相似文献
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混凝土桥梁在建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量.特别是有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断的生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制.我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用.工程实践证明很多裂缝是可以克服和控制的. 相似文献
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对不同纤维掺量的钢筋钢纤维混凝土梁进行了弯曲静载试验,分析钢纤维对钢筋混凝土梁弯曲静载工作性能的影响。试验结果表明:钢纤维的掺入可以明显提高钢筋混凝土梁弯曲静载极限承载力,能够有效抑制混凝土裂缝的扩展,提高钢筋混凝土梁的整体刚度,在降低钢筋应力方面也有明显的效果。 相似文献
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房屋安全鉴定是一项技术与政策相结合、局部和整体相结合、必须考虑诸多因素的技术工作,对房屋钢筋混凝土构件进行鉴定,自然离不开对其强度、刚度、抗裂性等进行定量测算,必要时还应通过荷载试验,但在实际工作中,往往是首先通过现场踏勘进行外观检查,这不仅可以在房屋安全鉴定中起到事半功倍的作用,提高办事效率,而且对如何鉴定裂缝、分析裂缝、控制裂缝也有一定的指导作用。 相似文献
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钢筋保护层对结构物起着至关重要的作用,在钢筋混凝土构件中混凝土一方面与钢筋共同参与受力。钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响构件的耐久性,严重的甚至使构件早早失效。针对当前保护层厚度不足存在问题,查原因、找问题,提出施工控制措施和对策。 相似文献