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相似文献
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1.
水泥改良土在洛湛铁路路基中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了添加水泥改良洛湛铁路路基填料的室内实验,选定了合理的掺灰率。探讨了水泥改良土作为洛湛铁路路基基床填料的可行性。  相似文献   

2.
路基施工是道路工程施工执行过程中,所涉及到的至关重要的环节,路基的质量直接影响到道路工程的寿命、耐久性。而在实际施工的过程中,极易遭遇到不良地基土质,这也就需要针对地基加以改良,如何掌握改良土质量就成为了关键所在。本篇文章主要以某路基改良土区域试验段施工进行了探讨,进而提出了改良土的质量控制措施。  相似文献   

3.
随着铁路修建工作的深入开展,填料改良技术有效地解决了铁路路基的填料问题。本文在分析铁路路基改良设计的动态特性基础上,探讨了水泥改良土和石灰改良土的特点和技术条件。  相似文献   

4.
铁路路基必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好、不易变形、纵向变化均匀或变化缓慢的工程性质。然而,在筑路沿线往往缺乏满足高速路堤要求的填料土。因此,对现有填料进行水泥改良是有效的途径之一,并在铁路工程中得到广泛的应用。结合工程实例,介绍水泥改良土技术在某铁路路基工程中的应用,着重介绍了水泥改良土路基的施工工艺及工艺参数的确定,并对水泥改良土施工的质量控制措施、质量检验方法做了说明。  相似文献   

5.
刘安明 《科技风》2011,(20):186
武广客专新建武汉动车段站场路基工程基床表层厚0.3m,约需填料33.4万方。设计采用A、B组填料或优选路堑挖方之细粒土改良填筑。本工程拟采用石灰改良土施工,按照设计要求石灰改良土7天无侧限抗压强度应达到0.7MPa,通过室内试验得出掺灰比为5%。为确定石灰改良土施工的各项工艺参数,给工期紧张的基床表层施工提供施工组织依据,拟在场内DCDK1+150~DCDK1+170左50m~150m段进行试验段施工。  相似文献   

6.
朱刚 《科技风》2015,(5):182+185
近些年来,随着时代经济的飞速发展以及科技的进步,我国铁路工程建设进程不断加快,对于如何做好铁路工程中水泥改良土填筑施工始终是铁路工程建设领域研究的热点之一。本文研究分析水泥改良土填筑施工工艺时,主要以兰州至中川机场铁路工程ZCTL-SG4标段四分部路基水泥改良土填筑为例,首先分析了工程概况和相关的施工人员机械设备的基础准备,其次分析了水泥改良土填筑施工的具体方法,最后探讨总结了水泥改良土填筑施工工艺。  相似文献   

7.
概要本文结合郑州至西安铁路客运专线试验段工程湿陷性黄土改良填筑施工的经验,从改良土的选型、路基填料土质、改良土拌和站设备选型与建立、改良土的拌合、改良土的运输、改良土的填筑施工等方面进行全面探讨。  相似文献   

8.
通过分析水泥改良土击实结果,结合郑西铁路客运专线水泥改良土路基填筑施工的现场实际情况,对击实最大干密度和无侧限抗压强度与延迟时间的关系进行分析研究,提出根据水泥改良土的延迟时间对施工过程进行现场控制。  相似文献   

9.
张忠阁  董岩 《中国科技信息》2006,(5):158-158,166
本文结合郑州至西安铁路客运专线试验段工程湿陷性黄土改良填筑施工的经验,从改良土的选型、路基填料土质、改良土拌和站设备选型与建立、改良土的拌和、改起土的运输、改良土的填筑施工等方面进行全面阐述。  相似文献   

10.
本文以成绵乐铁路客运专线化学改良土填筑施工为例,认真分析了化学改良土填筑施工的利弊和存在的问题,发现化学改良土填筑施工质量难以控制、施工实际造价高于预算价,建议在施工中要因地制宜,合理选用或优化变更化学改良土填料,甚至在工程造价相当的情况下,推荐采用桥梁方式进行修建,以确保高速铁路路基的的施工质量和进度计划满足要求。为类似工程项目在填料选择方面更贴近实际施工需要和优化设计提供了参考意见。  相似文献   

11.
EDTA滴定法测定石灰土的灰剂量   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过南阳至邓州高速公路石灰改良膨胀土后作为路基填料进行施工的实践,介绍用EDTA滴定法测定石灰改良膨胀土中灰剂量的方法及探讨。  相似文献   

12.
结合工程实际,探讨高速公路采用粉煤灰路基填筑施工技术。通过对粉煤灰路基进行室内原材料试验和在试验段进行现场试铺及质量检测,确定了合理的灰源、粉煤灰做为路基填料应满足的技术要求及粉煤灰路基大面积施工技术参数,并提出了施工注意事项。  相似文献   

13.
随着中国铁路建设的快速发展,铁路运输对铁路路基的质量要求也越来越高,而检测路基压实度的标准和检测方法也随之更加严格化、更加多样化。文章重点从铁路路基压实度标准和检测方法两方面对此做了阐述。  相似文献   

14.
针对市政道路、高速公路等在施工中遇到高液限粘土较多,需要技术处理后方可用于路基回填。石灰改良土层具有板结效果好,弯沉值小,安全可靠、可操作性强和经济效果显著的突出优点。  相似文献   

15.
文章结合大包铁路既有线提速改建段路基土改良工程实际,对铁路既有线路基改良土进行试验,研究使用不同固化剂改良方法对路基填料基本物理力学性质及压实性的影响;对不同掺量下填料的各种性质变化进行对比分析,找出经济合理的改良固化剂掺入量。  相似文献   

16.
张石高速公路ZS4合同段临近磁河河道,而近距离内却没有粘性土或其它适合的填筑材料,经研究论证,设计采用土包砂作为路基结构型式,但现有路基施工技术规范中没有土包砂路基施工工艺及质量检测、控制标准,通过现场施工实践,本文对土包砂路基施工工艺及质量检测、控制标准进行了探讨、总结。  相似文献   

17.
公路工程路基填筑经常采用石灰土填料。石灰土的施工工艺简单,工程造价比较经济。在公路工程设计实践中,路面结构的下层、软弱结构或地基的上层大多采用一定厚度的石灰土。本文探讨了压实度灰剂量对石灰土强度的影响。  相似文献   

18.
路基为路面的基础性结构,需承受自身重量及路面荷载。在路面铺设的过程中,路基用土质量直接关系到路面结构质量,所以需加强试验检测。基于这种认识,本文对路基用土的试验检测内容及标准展开了分析,然后对路基用土试验检测方法进行了探讨,从而为关注这一话题的人们提供参考。  相似文献   

19.
本文针对苏州地区路基掺灰土施工中,由于室内标准击实与现场样品最大干密度存在差异的情况,就路基施工中不同施工方法与检测方法的关系进行了论述.  相似文献   

20.
针对新建客用专线首次采用的铁路路基孔隙率检测标准进行了检测方法的研究试验,介绍了两种孔隙率测试方法,并分析了对比试验的结果,得出了通过测定填料颗粒毛体积密度和现场碾压干密度来检测孔隙率的方法适用于路基压实检测的结论。  相似文献   

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