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据报道，最近我国已研制成功具有国际先进水平的地效飞机，也称气垫飞行器：它是飞机和舰艇的“混合物”，形似飞机，又具有船身，能贴近海面或地平面高速飞行。早在1932年，芬兰发明家卡里奥就率先制造了世界上首架实用型地效飞机。该飞机长2.6米，宽1.93米，有效载荷80千克。 相似文献
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新型飞机是如何研制出来的?是设计出来的，是制造出来的，也是试飞出来的。没有试飞，再好的飞机设计也只是一堆图纸，充其量是一个地面样机，它距离战斗使用、航空运营还差十万八千里。即使上天了，还要通过试飞，不断地找缺点，不断更改、迭代和完善。一百年前莱特兄弟的飞机既是动力飞机发明的起点，也是有人驾驶飞机试飞的开端。 相似文献
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1903年12月17日，美国的莱特兄弟成功试飞了世界上第一架有人驾驶飞机，标志着人类飞行时代的到来。飞机和飞行试验引起了各国军事当局的注意，欧洲各强国的军事部门频繁地搜罗各种各样的飞机供陆军部队使用，想把飞机用于战争。 相似文献
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与死神争夺飞行员──谈飞机弹射座椅的发明张晓磊编译飞机在高空中飞行，难免有遇到意外情况需要紧急求生的时候，特别是在飞战中，飞机受到损伤更是常见的事，因此，保证飞行员和机内人员的安全是不能不加考虑的。人们最早是采用降落伞从飞机上跳落下来，在第一次世界大... 相似文献
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1989年7月19日，当美国联合航空公司客机232航班在爱荷华州上空飞行时，DC-10飞机上的尾引擎风扇碟片断裂，碎片将飞机的三条管路全部切断。由于飞行员不能操作飞机的所有操纵面，包括机翼上的副翼以及尾翼上的升降舵和方向舵，一次可怕的坠机似乎无法避免。但是机务人员通过仔细调节剩余两台引擎的功率，终于设法驾驶飞机到达苏城。尽管飞机撞到跑道上时翻转过来并且起火，296名乘客和机组人员中仍然有184人生还。 相似文献
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贵刊对火箭飞机的讨论令人兴奋（见本刊3月号60页《火箭飞机点火起飞》一文），但我却在想一个相反的问题，即火箭使用飞机（喷气）发动机在技术上是否可行。火箭发动机使用的燃料和氧化剂都是自带的，而飞机发动机则是使用空气中的氧气，经济指标当然要好得多。在外太空飞行的宇宙火箭，由于周围不存在氧气，当然要自带氧化剂。 相似文献
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黄鉴 《大科技．科学之谜》2001,(9):40-41
1903年，美国莱特兄弟发明的飞机使人类飞上天的愿望变成了现实。到今天，飞机走过了近100年的岁月，军用飞机已发展成为一种威力强大的现代化武器。而所谓“顶尖飞机”更是各有各的“绝招”。 相似文献
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飞机和鸟同样都在空中飞行，飞机的机翼一动也不动，鸟的翅膀却经常在上下拍动。为什么乌不知道疲倦？为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上？ 相似文献
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当别的客机因使用寿命已到而需要退役的时候，与它们同时投入使用的协和式飞机却雕刚步入“成年期”。英国航空公司拥有7槊飞行了20年的旧飞机．但其中的协和式飞机受到的磨损仅相当于飞行了4年的普通客机。正是由于协和式飞机的“健康状况”保持良好，因此有关部门允许它们继续使用至2005年以后。 相似文献
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佩盟 《科技．人才．市场》1997,(2):14-15
现代航空运输的快捷通畅，正迅速改变着人们的生活方式和生话质量，加快发展民用飞机已成为我国航空工业面临的新的挑战，西北工业大学飞机系华俊教授，就是迎着这种挑战搏击而上的有志青年。他1977年考入西北工业大学飞机系之后，先后获得学士，硕士、博士学位。对华俊来说，攻学位主要在于打牢基础，培养能力，他的目标是实现童年的梦想，为设计我国自己的飞机做贡献。 相似文献