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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
城市公交乘客满意度研究有助于提高公共交通运营质量和公交分担率。基于乘客出行实际需求,构建城市公交服务水平评价七要素指标体系,运用AHP-FCE方法分析355份公交调查问卷综合评价居民对宁波市公共交通服务水平的满意度。研究发现:(1)宁波市公交总体服务水平的得分为4.0213,处于"非常满意"和"满意"之间;(2)准时性和舒适性权重最大但综合评价得分较低,信息性和便捷性权重最小综合评价得分较高,模型计算结果客观反映市民乘坐公交感受。公交运营公司应着重提高发车频率和优化城市公交基础设施建设,促进城市交通可持续发展。  相似文献   

2.
以拉萨市公交站台为研究对象,采用问卷调查、对比分析、实地调查等方法,分析拉萨市城市公交站台现状及普遍实行"智能公交站台"的可行性,以及实施"智能公交站台"所带来的效益,从经济效益和人文效益两方面进行分析总结得出结论,拉萨市发展"智能公交站台"可以促进经济发展、增加就业、增加居民收入、保护与发展西藏传统文化、改善保护环境等。  相似文献   

3.
本文将脆弱性概念与风险理论相结合,提出了一种应用风险评估对电力系统脆弱性分析的方法.该方法基于风险评估方法将电力系统5定义为一个脆弱的系统,以不同的安全指标建立风险后果模型,从脆弱源发生事故的概率和造成的后果两方面入手进行电力系统的脆弱性评估.  相似文献   

4.
曾鹦  侯爱华  李军 《软科学》2016,(8):133-138
针对公交网络的特殊性,提出符合乘客路径选择行为的广义公交路径定义,考虑路段阻抗和站点阻抗,构建公交路径阻抗函数;基于经历-加权吸引模型,分析乘客的路径选择策略空间及路径吸引力更新规则,建立考虑学习行为的路径选择模型;从研究个体行为机制出发,探讨日常公交系统的演化过程,结合成都公交网络基础数据,运用模拟仿真实例诠释公交系统演化到广义用户最优均衡的过程,阐明城市公交系统的动态演化机理,为解释和预测乘客出行决策行为提供理论依据。  相似文献   

5.
《软科学》2015,(12):72-76
以2007年太湖蓝藻事件中"苏-锡-常"三市的协同应急为例,针对灾害跨城域以及单个区域应急能力不足等情形,提出了区域应急联动的超网络结构。通过分析应急优化目标和对受灾点实施救助的最优决策行为,构建了区域应急联动的超网络模型,并将其应用于苏锡常协调应对水污染的资源配置方案优化设计中。结合关键因素分析,得出结论:各出救点与受灾区域关联的脆弱性和应急能力上限、各受灾区域脆弱性直接影响到应急资源调配方案的选择。  相似文献   

6.
该算法针对城市公交路网的特点,充分利用城市公交基础数据库,基于对城市公交区域规划,查找经行起终站点的公交线路的换乘点,根据换乘点类型和数量进行换乘方案的计算,按优化规则换乘方案的优先权值后获得最优方案。在很大程度上降低了公交换乘算法的时间复杂度,并提高了方案的准确率。  相似文献   

7.
《软科学》2015,(9):131-134
基于系统脆弱性内涵,从敏感性、应对力和恢复力三方面构建城市防灾系统脆弱性评估指标体系。应用突变级数法并引入熵值法克服指标重要度排序的主观性,评估中国大陆省会及直辖市的城市防灾系统脆弱性。结合评估结果运用优势粗糙集理论得到城市防灾系统脆弱性指标的约简,即影响城市防灾系统脆弱性的关键因素。结果表明,评估方法极大地减少了主观因素影响,能为建设城市应急管理能力提供理论支持,具有一定的实用价值。  相似文献   

8.
近些年,随着我国石油工程项目在国内外的迅速发展,石油工程公共安全与风险控制问题也十分突出。对于如今十分复杂的国内外环境,石油工程相关企业如果没有完善的、系统的安全风险预警机制,当发生风险时就很难应对,严重的还会给企业和国家造成一定的损失,因此加强和完善石油工程安全风险预警机制对石油工程未来持续健康发展具有重要的现实意义。文章结合当前形势,对国内外石油工程所面临的公共安全风险现状进行分析,针对石油工程在社会卫生、自然灾害、事故应急以及安全管理四个方面重点阐述了突出的问题,从而提出一种有效改善和加强石油工程公共安全风险预警的方法,供相关专业人员学习和借鉴。  相似文献   

9.
城市人口的积聚、城市化进程的加剧,必然会出现城市公共安全问题。笔者在提出实施城市公共安全管理的必要性和紧迫性的基础上,按照城市公共安全应急机制与体系建设的原则和思路,提出了扬州市建立有效应急机制与体系的对策和措施,包括城市公共安全系统的建设、城市应急救援系统的建立和城市公共安全信息管理系统的建立。研究为实现扬州“加速城市发展,构建和谐社会”的目标具有一定的科学参考价值。  相似文献   

10.
大连漏油事件暴露出我国突发公共安全事件应急管理体系存在的缺陷与不足,表现为脆弱性、粗略性、有限性、滞后性以及盲目性。在总结国外应急管理体系经验的基础上,针对性地提出完善我国现代化应急管理体系的思路,即立法先行,一手抓预防,一手抓机构建设,通信网络、专业人才全力保障,社会整体共同作业。  相似文献   

11.
通过回顾相关文献,对重要基础设施脆弱性评价的研究基础、研究背景、评价思路、评价体系框架、评价内容等几个方面的主要观点、成果和发展趋势进行分析和总结。重要基础设施脆弱性评价以系统脆弱性分析为基础,是在识别出威胁的基础上对于系统要素和系统整体失效模式的分析,它是开展风险评价的重要组成部分。随着对基础设施系统分析的深入,评价思路逐渐成熟,即基于对系统进行"系统-子系统-要素"的分解,通过对每一环节所面临的威胁情景进行分析,进而对要素受损可能性进行判断,最终通过打分实现对脆弱性的定量评价。从评价体系框架的形成来看,主要可以分为"空间"到"时间"和从"物质"到"社会"两条路径,并且由于两条路径的不断交叉融合,形成了包含四个维度的评价体系框架,而目前的评价内容正是由此细化而来。评价内容主要涉及了地质条件与衰变、设施的报废与更新、地理位置与内部结构、相关性、中断威胁、政策与政治环境、保护与保障措施、容量与可用性八个方面。  相似文献   

12.
随着信息化的不断推进,物联网从最初的提出到现在被越来越多的应用到了生活中各行各业、各个领域,在智能交通中也有各种形式广泛的应用。随着基于物联网的智能公交及停车场在多个省市中的初步推广运用,城市公交系统的现代化水平和服务能力得到提升,对城市道路交通拥堵和交通节能减排也起到了有效缓解的作用。文章在阐述基本概念的基础上,探讨和分析物联网在智能交通中的一部分——智能公交管理中的应用,以及在智能公交停车场管理中的应用。  相似文献   

13.
阐述了三种常见的城市公交停靠点设置方式,对比分析了城市公交停靠点不同设置位置的特点、优缺点;结合实地考察与调研,采集了湘潭市体育中心公交停靠站下班高峰时段的停靠时间及上、下车人数的样本数据;通过对样本数据的分析,探讨了城市公交停靠点的时间特性及相应交通特性,为城市公交停靠点设置及位置选择提供合理可行的参考。  相似文献   

14.
运用图论和复杂网络理论构造了公交网络模型,结合多种公交网络表示方法,提出了网络评价因子并给出了平均换乘次数的计算方法,并对保定市、济南市、石家庄市和苏州市4个城市的公交网络进行实例分析,结果表明:公交网络具有正相关性;所构建模型能有效的对公交网络拓扑结构进行评价分析,为优化城市公交网络和交通规划提供了建议。  相似文献   

15.
文章从公交信息管理现状出发,探讨了利用GIS组件——MapObjects来进行公交信息管理系统的研究,从系统设计、数据库建立、系统功能实现等方面作了阐述,对城市公交信息的现代化管理起到一定的作用,为广大市民及外地游客的出行提供方便。  相似文献   

16.
面向基层民众的防灾减灾和公共安全教育在当今中国其重要性和紧迫性日益凸显。为进一步全面了解民众对于"百人百场"肇庆应急知识宣讲活动的真实看法,切实改善和提高公共安全和应急知识技能宣讲效果,在广东肇庆市开展第二届"百人百场"应急知识技能现场宣讲活动的同时开展问卷调查和访谈,并对调查统计结果进行分析。这既有利于了解民众对于此类应急知识技能宣讲活动的真实看法,也有利于今后多主体跨组织协同面向基层公众进行应急知识技能宣讲活动效能的提升和持续改进以及公众对其满意度的提高。  相似文献   

17.
刘奕  张辉 《科学中国人》2010,(12):24-27
<正>一、国际应急管理理念发展自"911"事件以来,国际社会对公共安全和应急管理的重视始终在不断提高。从系统论的角度,突发事件及其应对具有典型的复杂系统特征,存在突发事件、承灾载体、应急管理三者间复杂的时空耦合关系,是一个具有高度不确定性的  相似文献   

18.
本文以华能长春热电厂氨站为研究对象,采用"情景-应对"的理论与方法,对其氨气漏泄、扩散引发的中毒和火灾事件进行情景构建、事故推演、数据计算工作,分析事故演变的整个环节和产生后果得出基于数据分析的详细描述。基于安全风险分析,通过模拟计算,在事故预防、应急准备、应急响应、灾后恢复四个方面,对现阶段安全管理水平和应急救援水平进行全面的排查和分析,对高风险环节进行强化管理,尤其是造成灾难的脆弱性环节。  相似文献   

19.
本文从"人-地"耦合系统的相关概念出发,探讨了抚州市"人-地"系统生态脆弱性评价和预测方法,基于模糊评判原理,构建了"人-地"系统生态脆弱性评价指标体系,并提出子系统敏感性和恢复力进行评价时选用熵权系数法,预测方法主要选用时间序列预测方法。  相似文献   

20.
面对需求的多变性、技术的复杂性和资源的有限性,单个企业结成网络进行合作研发已成为企业获取竞争力的必然途径。然而,动态的外部环境与复杂的内部结构使得研发网络具有一定脆弱性,严重影响了研发网络的可持续发展。本文基于研发网络脆弱性的概念、脆弱性的表现特征和构成因素,从外部环境、内部结构、成员关系、网络治理能力、风险应对能力五个方面构建了研发网络脆弱性的评价指标体系,采用基于序关系-变异系数的主客观组合赋权法确定评价指标权重,通过引入正态云模型提出了基于云模型的研发网络脆弱性评价方法。通过对Z生物医药研发网络的脆弱性进行评价分析,识别出了成员间产品竞争程度和风险规避能力两个关键脆弱因素,进而提出了相应的对策与建议。该研究对于降低研发合作风险、减少经济损失具有一定的实践意义和指导作用。  相似文献   

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