共查询到19条相似文献，搜索用时 156 毫秒
1.
城市网格化管理是电子政务的重要模式，而政务信息共享和协同应用是实现网格化管理的关键。在我国的政府体制下，条块分割和部门利益等因素阻碍了跨部门的网络政务协同，制约了网格化治理理念的实现。研究目的是在城市网格信息资源共享的基础上，实现高效率的、主动式的、协同型的城市网格化管理模式，突破现有政府传统管理的条块分割模式，建立基于城市网格信息共享的跨部门政务协同模式。从城市网格化管理的业务运行机制、执行动力机制和约束激励机制三个层面展开研究。拟实现跨越职能部门的协作团队机制，规范的协同工作流程和绩效管理机制，建立长效的城市网格化管理运行机制。 相似文献
2.
3.
为明确网格化城市管理模式定义及其运行机制问题,从网格计算理论出发,分析网格技术对城市管理方法的重要启示,并结合现行城市管理模式的局限性分析,对网格化城市管理进行了明确定义,研究了网格化城市管理的基本原则、内在运行机制以及触发机制,系统阐述了网格化城市管理创新机制问题,为该管理模式的研究及推广提供了参考. 相似文献
4.
1城市网格化管理模式的概念与特征1.1城市网格化管理模式的概念所谓城市网格化管理模式是指建立在数字技术基础之上的,以单元网格管理为特征的一整套城市管理思路、手段、组 相似文献
5.
6.
7.
城市中心区配电网规划是城市电网规划的核心环节,也是城市总体发展规划的重要组成部分。本文在概述城市配电网发展现状的基础上,提出了网格化管理的全新理念,从坚强、智能、绿色配电网规划三个层面阐述了基于网格化管理的城市智能配电网规划的技术途径与关键问题,分析了网格化管理在城市配电网规划中的应用前景,为我国智能配电网的发展提供一些参考。 相似文献
8.
9.
城市网管化系统的建设使用先进的信息化手段,协助政府规范了管理流程,政府人员可以通过网格化管理系统及时掌握并了解基层用户的意愿和生活需求,高效、快捷地解决民生问题。本文阐述了网格化管理系统的技术特点和技术方案,并简要地介绍了城市网格化管理系统的应用效果。 相似文献
10.
11.
12.
《Journal of The Franklin Institute》2022,359(6):2487-2513
To improve the path tracking control performance of the intelligent vehicle under critical maneuvers, a novel control strategy is introduced in this work. Considering that the tire cornering characteristics show high nonlinearities and uncertainties under those special driving conditions, a three-dimensional piecewise affine (PWA) identification method is proposed to realize the nonlinear modeling of the tire cornering characteristics for the first time. On this basis, the PWA model of the vehicle lateral dynamics is established. To obtain the vehicle target yaw rate for path tracking, a driver direction control model with adaptive preview time is put forward. Then, the linear quadratic optimal control method is further adopted to design multiple path tracking controllers for different working areas of the affine subsystems, thus the optimal steering angles of the front wheels can be generated to guarantee the path tracking performance for the intelligent vehicle under a wide range of driving conditions. Finally, to evaluate the performance of the proposed path tracking control strategy which considers the tire nonlinear cornering characteristics in the PWA form, the CarSim-Simulink co-simulation work is conducted. The co-simulation results show that the proposed control strategy presents significant performance advantages over the other two methodologies and demonstrates satisfactory path tracking control performance. 相似文献
13.
以台州某城市区域供水系统为例,分别采用综合指标法、分类指标法、年递增率法和数学模型法等方法进行需水量预测研究,评析不同预测方法的取值和适用性,提出了选择合适的城市需水量预测方法,为类似城市进行供水规划需水量预测提供参考。 相似文献
14.
15.
研究了多基站传感器网路中数据采集过程的节能。首先列举了逻辑图,用单虚拟基站替换了多基站网路中不同的实际基站,这能较容易将最小的协议开销应用到为单基站网络和多基站网路所设计的算法中去。列举了最短路径树构建的结果,通过使用多基站确定性传感器网络和均匀随机分布传感器网络来描述节能的特点,并求得分析结果。使用模拟试验对分析结果进行了验证。推测并以经验说明了随机分布有k个基站的d维传感器域中的期望节能与1/k^d成比例。 相似文献
16.
针对传统水资源管理系统在处理“查询一个位置点附近最短路径、指定数量的水资源元素”问题时的低效率、不直观、不精确的缺点,运用ArcGIS强大的地图显示与空间分析功能建立基于最短路径的最近资源点地图服务模型,并在Flex中调用、处理这个模型,实现在水资源管理系统中高效、精确、直观地显示某一位置点附近最近资源点的详细信息。 相似文献
17.
研究了MIROSOT实时系统、二维的比赛环境中的蔽障路径规划问题,首先利用可视图法进行模型抽象,然后利用动态规划的思想,把路径规划转换成多阶段的决策问题,对于每个阶段的子问题,都可以用可视的搜索机制来求解,最后对求解结果进行评估,得到最短路径。对算法的设计及实现进行了仿真,仿真实验验证了该算法的可行性和有效性。 相似文献
18.
智能交通系统中短时交通流预测系统的研究 总被引：12，自引：0，他引：12
短时、实时交通流预测是城市交通控制与诱导的基础，也是智能交通系统的重要功能之一。研究表明，没有一种预测模型和方法能够适用于各种环境和条件下的交通流预测。本文提出并建立了一种短时交通流的智能预测系统，按照智能预测和组合预测的思想，实现预测模型的智能选择，以及多个预测模型的预测结果的综合。仿真试验结果表明，系统具有较强的适应性，提高了预测的准确性。该系统采用多智能体技术进行设计和实现，文章给出了这种基于多智能体的智能交通预测支持系统的系统结构和工作原理。 相似文献
19.
对"互联网+"物流信息安全管理的用户行为路径进行优化研究,希望通过显性化的特征值来揭示物流信息安全管理的风险程度。通过构建供应链模型,采用TSP算法求解供应链上的物流业务最短路径,认为无论节点的用户行为如何表现,其物流业务运作必然依托原有的供应链最短路径结构开展。以物流信息安全管理背后的用户行为为载体对象,构建变异的用户行为熵TSP模型。将网络的信息安全问题抽象为求不重复连接所有节点用户熵值的最短路径,在此基础上,对用户行为路径进行仿真优化,并得出相关的结论。 相似文献