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只要有钱，你就可以办报纸。据说印度每月都有新的报纸创刊。然而报纸的发行收入是亏本的：印度斯坦时报每天２６个版，每份成本为７卢比（一美元可兑换４５卢比），而售价只有１．２—１．５卢比；每天３０多个版面的印度时报，每份也只有２—２．５卢比。因此，报纸的生存关键在于广告的投放量。那些新办的报纸，由于牌子不硬，影响不大，很难吸引广告，总是很快倒闭。目前，印度全国报刊保持在２．５万余种，总发行量５５００万份。 印度时报和印度斯坦时报是印度两家主要英文报纸，都是全国性发行，因此也是主要竞争对手，适应竞争的需… 相似文献
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香烟 最早的香烟或纸烟．是在1799年由土耳其的士兵发明的。当时守卫亚克城的土耳其军队受到拿破仑炮兵的攻击，士兵队公用的水烟筒被炮弹击毁。嗜烟如命的土耳其人就用点枪炮的火药纸来卷烟叶。这样就发明了香烟。 相似文献
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2月2日,省委副秘书长、省档案局馆长高新民一行来到凤县,看望慰问后库管理处干部职工及驻守的武警战士,代表省档案馆领导班子送上新春问候,对执勤战士表示诚挚谢意和崇高敬意。高新民说,驻守武警部队是一支具有光荣传统的英雄部队,为中国革命和建设作出过重要贡献。在改革开放新时期,广大官兵牢记使命、忠于职守、默默奉献,守卫着我们党为人民谋幸福、为民族谋复兴的历史凭证,守卫着不容有失的珍贵历史档案,守卫着“四个自信”的历史铁证,用自己的言行践行着习近平强军思想,为我们学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想作出了示范。我们将一如既往地弘扬“双拥”传统,持续做好相关配合工作,为部队履行使命创造良好条件。 相似文献
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印度是南亚大国,在世界政治格局中具有重要战略地位.印度是人口大国,2016年人口总数为13.2亿(人口中位数27.9岁),国民生产总值为2.264万亿美元.印度也是媒体业大国,就电影产量和观众人数而言,"宝莱坞"是全世界最大的电影产地;就付费电视业而言,印度付费电视用户总数有望从2016年的1.77亿增长到2021年的2.15亿.印度是众多国际媒体机构,尤其是美国媒体机构重要的海外市场.美国电视和新兴媒体在印度通常采用独资、合作、合营等方式,拓展市场,培养观众及用户,提升竞争力.美国媒体在印度电视领域的发展策略对我国国际传播具有一定借鉴意义,尤其在"一带一路"建设背景下,中国媒体需要从产业角度"走出去"、强化国际竞争力. 相似文献
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地方记者与一篇有影响的报道———《旧车换新车：是喜还是忧》采写体会尹平去年１０月上旬,安阳市的自行车销售商店在不到一周时间内都打出了“旧车换新车、旧车顶１５０元”的标牌。据统计,换车数量最多时每天达到千余辆。“换车”在安阳市产生了强烈反响,一时间成了... 相似文献
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8月28日深夜12点,公安县县长王守卫亲自来到灯火通明的县政府办公室,询问第二天全市政府系统档案工作评比活动的准备情况,还当场就档案管理的重要性及意义向档案员提问。 相似文献
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《记者观察(上半月)》2011,(3)
他是位瘦骨嶙峋的秃头印度教徒,半裸着身子,只裹着一块缠腰布,他那消瘦的脸上,和谐地架着一副小型眼镜.
他周游印度各地拥挤的城市和贫困污秽的乡村,主张用一种非暴力革命性运动对付英国殖民主义者.
他没有办事处,没有兵卒,也没有正式权力,可是能使印度瘫痪,因为他一句话,群众就会停工,把全国的办公室、工厂、铁路的功能都给破坏了. 相似文献
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木须虫 《记者观察(上半月)》2011,(5)
成都网友朱光兵因对截车救狗的行为表示质疑,在网上发帖称如果救狗者不将救狗的钱捐助给贫困地区儿童自己就每天杀一条狗表示抗议。随后朱光兵的个人信息被人公布在网上,不堪骚扰的他日前辞去工作,他表示仍坚持认为堵路救狗的行为不妥。(5月12日《广州日报》)在善良与博爱面前,救人与救狗没有矛盾,都是对生命的尊重,以及对权益的珍视。现实中,截车救狗与捐助贫困儿童本是平行的两根轨道,只要是真正付诸行动,都算得上是一种爱,所以当听到救狗大于救人?人竟然不如狗?这 相似文献
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正《档案春秋》2014年第1期中《回望"淮国旧"》一文讲:"1992年建造南北高架道路‘淮国旧’因让路被拆了。"笔者那时就住在兴业路淡水路,与卢湾区政府隔一条淡水路,离"淮国旧"不远,且每天要到长乐路瑞金一路乘厂车到宝山盛桥,所以"淮国旧"和重庆南路南北高架(包括共和新路段)每天上下班是必经之路,天天看见,所以也想交流一下。南北高架延安路段约在1992年先开工,淮海路段开工要晚一两年。淮海路上的国营旧货商店开在一幢两层楼的骑街楼,在上文中有照片。约在1992年时"淮国旧"曾拆除重建,听说是要造五层楼的房子,后来造了两层楼的壳子,未封顶也未见装门窗就停 相似文献
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印度乘火车实行实名制 总被引：1，自引：0，他引：1
印度的亦是亚洲的第一列火车,于1853年4月16日,在21响礼炮声中,自孟买驶往塔纳,它挂着14节车厢,载有400名乘客;全程34公里.至今印度人自认高于中国人的一件事情就是:早在1922年,印度铁路就已长达六万公里.目前印度每年运送乘客44亿人次;也就是说,平均每个印度人一年乘坐四次火车.可以说,印度铁路系统的庞大和复杂,仅次于美国. 相似文献
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印度的亦是亚洲的第一列火车，于1853年4月16日，在21响礼炮声中，自孟买驶往塔纳，它挂着14节车厢，载有400名乘客；全程34公里。至今印度人自认高于中国人的一件事情就是：早在1922年，印度铁路就已长达六万公里。目前印度每年运送乘客44亿人次；也就是说，平均每个印度人一年乘坐四次火车。可以说，印度铁路系统的庞大和复杂，仅次于美国。 相似文献