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470级帆船是奥运会双人操控的帆船级别,为了优化船体与稳向板操控策略,利用数值模拟方法开展了470级帆船船体与稳向板相互影响时船体系统的水动力性能特性研究,得到了阻力随航速(2 m/s、4 m/s、6 m/s、8 m/s、10 m/s)变化的规律,数值模拟控制方程为RANS方程和连续方程,模拟中采用RNG eke-湍流模型。研究发现:稳向板和船体水动力会相互影响,两者配合时阻力特性相比单独时发生改变;不同航速下对水动力影响程度不相同,在较低航速时,稳向板对船体阻力影响程度较明显;航速越高船体对稳向板的阻力影响程度越大。因此,稳向板对470级帆船船体阻力的影响不可忽略;由于470级帆船是双人操控,在比赛过程中运动员可以根据实际需要适当调节稳向板,减小船体总阻力从而改变船体的航速,提高比赛成绩。 相似文献
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依据核心力量训练的要素,紧密结合核心力量与重型龙骨式帆船主、前帆手动作技术的内在联系,针对核心力量在该项目训练中所发挥的作用进行研究和效果分析。 相似文献
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通过对我国帆船帆板参加过的历届奥运会比赛成绩分析,阐述女子帆板项目是我国帆船帆板项目中的历史强项,并有望在2008年北京奥运会上实现金牌零的突破,提出该项目实现突破所采取的对策。 相似文献
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帆船比赛中,起航阶段成功与否是比赛胜负关键之一。通过数值模拟方法得到了不同桅杆形状、不同扣角和倾角以及帆翼外形时帆翼空气动力系数随攻角变化关系。在帆翼空气动力性能数值模拟的基础上,分析发现,帆船起航阶段战术是保证帆船冲击力的关键,如果帆船运动员身体素质较佳,那么在确保帆船平衡的前提下,要调整帆船攻角、桅杆迎风位置、扣角和倾角以及帆船帆翼拱度大小,使得帆船帆翼整体推力性能达到相对较大。如果帆船起航时候占据有利的位置,就要在接下来的迎风航段不断牵制住其他帆船。该文通过探讨帆船起航阶段的调帆基本原则,为帆船运动员在起航阶段调帆争夺到有利位置提供科学指导。 相似文献
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中国帆船470级项目参加北京奥运会比赛的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
雷欣 《西安体育学院学报》2011,28(5):625-631
中国帆船470级项目参加北京奥运会成绩不够理想,竞技水平与世界强队有较大差距,这与中国队对该项目制胜规律的认识不够深入,训练针对性不强有关。通过对我国帆船队参加北京奥运会470级比赛情况分析,就该项目奥运会比赛规则和项目特点进行深入研究,奥运会规则对器材进行的调整以及气象、水域分析研究力度不够是影响比赛成绩的原因所在。 相似文献
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帆船运动是一项非常具有挑战性和观赏性的水上运动项目,在20世纪初正式被列入奥运会比赛项目,帆船运动对于锻炼人的意志,增强人的体质方面得到了充分的认可。纵观我国现阶段的帆船运动发展情况,无论是在人们认知的范围上,还是在帆船运动的比赛技巧上,都还没有形成完整的体系。本文首先分析了帆船的结构和各部分的功能,其次解释了帆船的运动原理,最后对起航的流程和注意事项提出了几点建议,期望对读者提供一定的借鉴作用。 相似文献
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通过对伦敦奥运会赛艇比赛奖牌榜和积分榜以及决赛艇的比赛过程和运动员特点进行剖析,结合赛艇的项目特点和运动员生理特点,给出了伦敦奥运会赛艇比赛的世界格局特点,以及世界赛艇呈现出桨频高、冲刺早、冲刺距离长,战术多采用两头快战术,运动员具有大龄化趋势的发展动向特点;根据我国参赛艇和运动员的具体情况,以及前述世界赛艇发展动向特点,为我国赛艇项目的发展提出了建议。 相似文献
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在汉城奥运会赛艇比赛中,苏联14条参赛艇中只有10艇进入了决赛,仅获得女子四人双桨和男子八人艇项目的银牌和男子双人双桨的铜牌。因此,在四年一度的奥运会新周期训练的开始阶段,我们有必要对失利的技术原因进行一些客观地分析研究。 相似文献
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帆船运动主要是靠风在帆上产生动力而推动船前进的运动项目,风是帆船运动最主要的条件。本文采用实验研究的方法,探索了伦敦奥运会帆船竞赛区域的风的特征,为我国帆船运动员徐莉佳在奥运比赛中有效地利用风和正确选择航线提供了有力的保障。 相似文献
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《武汉体育学院学报》2009,43(2)
在2008年北京奥运会上，中国帆船帆板队夺得女子帆板项目金牌、女子帆船激光雷迪尔项目铜牌，实现帆船帆板项目奥运会历史性的“双突破”。为在2008年北京奥运会上实现中国帆船帆板项目的突破，中国帆船帆板协会聘请郑伟涛教授为国家帆船帆板队副领队，全面负责国家帆船帆板队科研训练工作。我院组建了以体育工程重点实验室为核心的，来自体育工程、流体力学、 相似文献
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该系统选定弹簧悬挂的浮力平台测力系统,通过在自然风场下对整装帆船(板)的实帆试验,由计算机输出风向、风速、帆力、风压中心、攻角和帆角。它亦可兼作模拟训练器用。系统功能实现后,不仅可检测帆的有关性能参数和比较帆型的稳定性能,而且能通过运动员的实帆操作训练,贯彻教案,较实际地解决教与学的问题。 相似文献
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法国在1988年第四届汉城奥运会共派出288名选手,男209人,女79人。这是自1900年巴黎奥运会之后,法国参加奥运会选手最多的一次。法国在本届奥运会参加了田径、赛艇、拳击、皮划艇、自行车、马术、皮剑、体操、举重、柔道、摔跤、游泳、现代五项、网球、乒乓球、射击、射箭、帆船和排球共计19个大项的比赛,并参加了跆拳道和女子柔道的表演赛. 比赛结果,法国金牌总数排名第九,总分排名第十. 一、几项数字统计 相似文献
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2010年12月杭州全国邮展期间,一个比较熟悉的摊主向我推荐了两张极限片:1928年奥运会"赛跑"(图1)和"足球"极限片(图2)。1928年奥运会于7月28日至8月12日在荷兰首都阿姆斯特丹举行。荷兰邮政于同年3月27日发行了一套8种的纪念邮票,图案有赛艇、击剑、足球、帆船、铅球、赛跑、马术、拳击。荷兰官方为纪念本届奥 相似文献
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在举世瞩目的第24届夏季奥运会上,英国派出由370名运动员(男238人,女132人)和121名官员组成的代表团,参加了田径、射箭、拳击、皮划艇、自行车、马术、击剑、体操、曲棍球、柔道、现代五项、赛艇、射击、游泳、网球、乒乓球、举重、摔跤、帆船等19项正式比赛和跆拳道表演赛。比赛结果,英国共获得5枚金牌、10枚银牌和9枚铜牌,在160个参赛国家和地区中金牌数居第十二位,奖牌数并列第八位,团体总分名列第六。下面根据一些统计数字和比赛情况,对英国在本届奥运会中的成绩及其各项目参赛选手的实力进行剖析. 相似文献
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《西安体育学院学报》2016,(1):16-20
帆翼空气动力特性是帆船重要的性能之一,为了掌握帆船比赛中不同航向角时帆翼的空气动力特性,采用了缩尺比为1∶16的几何相似模型进行了单帆帆翼的空气动力性能试验研究,得到了不同航向角下帆翼的推力系数、侧向力系数随攻角变化关系和最大推力系数以及对应侧向力系数曲线。分析发现:在帆船航行中存在死角区,当航行角在此区域内不管攻角如何改变帆船都无前进推力,该帆翼的死角区为0°~10°;航向角小于40°时帆船航行不是理想状态;在航向角在40°~140°之间,最大推力系数随航向角增加而增加,对应侧向力系数则随航向角增加而减小。当航向角为140°时,最大推力系数是全过程中的最大值1.52,对应侧向力系数又是全过程中比较偏小的,所以,当航向角为140°左右时帆船有较理想的航行状态。试验结果和所作的结论,为帆船运动员在奥运会帆船比赛过程中帆翼调整提供了理论基础。 相似文献