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文章利用有限元软件对湖底隧道结构4种不同的设计方案进行建模计算。计算结果表明,隧道结构采用抗拔桩设计能够明显减小隧道结构的上浮;隧道跨中抗拔桩受力最大,侧墙及中墙位置抗拔桩受力较小;通过优化设计可以更好的改善隧道结构受力情况,并能够达到节约成本的目的,同时对以后的抗拔桩设计和施工有一定的指导意义。 相似文献
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竖向微型桩和水平向预应力加强的复合土钉墙联合支护,已经广泛应用于深圳地区深基坑支护工程中。通过对联合作用机理和变形性状的总结分析,探讨了微型桩与复合土钉墙联合支护的主要受力和变形特征与地下连续墙支护的相似性。在此基础上,假定微型桩和土钉墙面层为刚度较大的复合面层,采用等效刚度法,按地下连续墙的支护理论进行受力和变形计算。基于工程实例,对此计算方法进行对比分析和总结。 相似文献
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新奥法已在我国隧道建设中广泛使用,成功的工程实例不胜枚举,隧道和地下工程界积累了丰富的经验,但是,在水工隧洞的修建中,不能直接照搬公路、铁路及地铁隧道的经验,应对支护时机和支护强度进行适当的调整。 相似文献
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隧道现场监控量测是新奥法施工的核心技术之一,也是隧道采用信息化设计的重要组成内容之一。通过施工现场监测可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,保障施工安全,为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据,并且积累资料为以后的设计提供类比依据。 相似文献
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介绍六武高速公路南岭隧道15m长管棚超前支护的施工技术,包括技术参数设定、施工工艺、进度情况、质量控制等。实践证明,长管棚超前支护技术在浅埋、软岩、黄土等不良地质隧道施工中具有非常重要的意义。 相似文献
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文章针对岩土体应力状态对隧道结构力学行为有较大影响,引入了岩土体侧应力参数的概念,并介绍了极限侧应力参数计算公式和原理。运用MIDAS／GTS大型有限元软件对隧道施工过程采用不同的侧应力参数进行数值分析,考察了侧应力参数变化对喷射混凝土应力特征的影响并分析隧道断面随开挖步距前进的位移变化;结果表明,侧应力参数可以作为岩土体稳定状态的计算参数,从而根据计算结果作为隧道支护结构施加时间和形式的参考,以此来指导隧道设计和施工。 相似文献
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针对宜万铁路齐岳山隧道高地应力地段的施工技术难题,在分析隧道高地应力表现特征及原位测试结果的基础上,详细阐述了该地段所采取的预先释放应变能,“钢架、锚、网、喷”综合支护及时紧跟的施工技术,成功应用了“先放后抗,先柔后刚”,有效控制了拱顶岩层松弛、脱落,确保了隧道的施工安全,为在类似地质环境条件下隧道工程施工积累了经验。 相似文献
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近几年来,随着经济的不断发展,社会的显著进步,我国城市基本建设规模也逐渐加大,高层建筑、地下建筑、隧道等工程大幅度增加。为了节约地上空间,节省土地,充分利用地下空间的深基坑工程随之增加,这使得深基坑工程施工问题在技术和经济上对整个建筑施工起着举足轻重的影响。本文对深基坑支护的含义及特点进行了分析,并提出深基坑支护施工质量的控黼要点。以供参考。 相似文献
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富溪隧道进口段穿越滑坡堆积体，围岩为土夹石结构，软弱松散，地下水极为丰富，采取自进式中空锚杆注浆对边仰坡加固，通过对自进式中空锚杆施工技术在富溪隧道进行分析的实施过程，总结自进式中空锚杆施工技术在处理隧道洞口的作用。 相似文献
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通过对有限位移理论分析,采用有限元法对不同参数的自锚式悬索桥进行分析研究,得到了自锚式悬索桥的一些受力结点及变化规律,为自锚式悬索桥的设计提供理论依据。 相似文献
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乌石山隧道右线进口段山体由于连续的降雨产生了蠕滑，造成洞内初期支护变形下沉，为防止滑体的进一步滑动，及时采取设置抗滑桩、地表注浆等加固山体措施。为确保隧道施工和今后运营的安全，通过地表位移观测、钻孔测斜观测、钻孔取芯等手段对加固后的山体和隧道进行监测，根据监测数据对加固后的山体和隧道的稳定性作出了科学的评价。 相似文献
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结合乌鞘岭隧道工程介绍TDP206和SIR-3000地质雷达在隧道工程中的对比应用：1.使用TDP206隧道地质预报系统,采用高频地震反射波法对隧道掌子面前方的岩体的岩性变化的界面,构造破碎带,岩溶和岩溶发育带等地质条件进行长距离的判断和预报。2使用SIR－3000地质雷达,采用中心频率为100MHz天线对隧道掌子面前方工程地质与水文地质条件进行短距离的预报。3．两者的长短结合综合对比应用为提前选择施工方法,优化支护,采取特殊措施提供依据,指导工程施工的顺利进行。 相似文献
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文章通过对南京某电力项目基坑工程钻孔咬合桩在环形基坑中的施工工艺、受力特点、基坑开挖过程中基坑变形、周围土体沉降和临近高层建筑物沉降监测数据分析,总结出咬合桩支护在开挖过程中的土体变形特点,说明该支护方式在深环形基坑临近高层建筑物的情况下,能有效控制土体的位移及沉降,从而保证基坑结构及临近高层建筑物的安全。 相似文献
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某桥索塔承台位于浅滩区,具有地下水丰富、承台埋深大、承台底位于粉砂层等特点,选择锁扣钢管桩围堰支护的开挖方案,经过结构受力及稳定性验算,认为该方案满足相关规范要求。 相似文献
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随着高等级公路的发展,公路隧道也日益增多,从已建成的公路隧道来看,大部分均有程度不同的漏水现象,而且投入隧道防排水工程的费用也相当可观。如何妥善解决好公路隧道的防排水以期发挥其最大的投资效益,本文介绍了采用隧道衬砌结构自防水的防水法。 相似文献
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经济社会的发展,使城市交通拥堵愈演愈烈,尤其是城市中心区。为了提高路网通行能力和通行效率,采用地下隧道或下穿通道进行道路扩容改造的工程越来越多,如何确定新建隧道的规模是工程研究设计的关键因素。本文针对城市中心区路网特征和新建隧道功能,结合工程设计实例,利用空间自相关分析模型和节点交通流平衡原理,提出了一种较为适用的交通预测分析方法,并对交通预测流量和主要预测模型进行了研究,为城市中心区新建隧道交通预测分析提供了参考依据。 相似文献
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文章介绍了目前工程上常用的几种基坑支护形式,并对各种支护方案的优缺点和适用范围进行了分析,最后介绍了工程上用到的两种基坑支护方案选择方法。 相似文献
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文章以马鞍山市巴黎广场地下车库基坑工程为实例,采用桩锚支护解决了该基坑临近道路和存在地下管线的问题,对桩锚支护结构设计进行了分析讨论,并对桩锚支护体系的施工过程提出了一些质量控制要求。 相似文献