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喘振的产生与流体机械和管道的特性有关,管道系统的容量越大,则喘振越强,频率越低。流体机械的喘振会破坏机器内部介质的流动规律性,产生机械噪声,引起工作部件的强烈振动,加速轴承和密封的损坏。一旦喘振引起管道、机器及其基础共振时,还会造成严重后果。为防止喘振,必须使流体机械在喘振区之外运转。在压缩机中,通常采用最小流量式、流量-转速控制式或流量-压力差控制式防喘振调节系统。本文主要阐述发动机消喘系统工作原理。 相似文献
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随着科技的发展和人类生活水平的提高,汽车作为基本的代步工具如今已经走进了千家万户,发动机作为汽车的总指挥,在汽车的作业过程中起着重要的作用,但是随着汽车行驶里程和年限的增加,其性能和及其也会有所消耗,发动机也会出现各种各样的问题。一般来说,发动机出现故障的概率还是很低的,但是当它一旦出现故障,就主要利用专业的仪器和知识进行分析和检修,发动机根据其近期方式的区别,可以将它分为L型和D型进气系统,不论哪种进气检测系统,气节门、空气流量、怠速控制阀和进气温度传感器的检测和维修都是很有必要的。本文主要从发动机进气系统的控制原理、故障检测方法、故障维修和未来的发展趋势四个方面展开研究,希望能够推动发动机进气系统的控制和检修方面研究的发展。 相似文献
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波音737NG飞机采用美国联信公司制造的1 31-9B型APU(型辅助动力装置),在平时对波音737NG飞机进行维护的过程中,131-9B型APU经常的出现喘振异响方面的故障.本文结合故障分析手册(FIM)中所讲的原因简述以及排故经验,对喘振故障做了简要的分析. 相似文献
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<正>飞行试验表明,军用发动机空中停车大部分发生在加力接通和断开过程中,若该过程中发动机参数变化不协调,可能导致发动机喘振甚至停车;同时主发动机转速变化量过大,还会引起转速控制回路发生振荡现象。航空发动机加力的接通和断开时会对主发动机转速控制系统形成扰动,加力过渡控制系统的设计目的为保证各部件参数之间的协调变化,为了保证接通/断开加力时主发动机的工作状态不受影响,理论上应保持加力燃烧室出口排气温度增加与尾喷管喉部面积增加相协调,但是在实际接通或断开加力的过程中,保证上述参数的严格协调变化难度较大。 相似文献
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目前国内飞机进气道/发动机流场匹配试验工作还不够充分,外场试验时会发生发动机喘振故障。为开展飞机进气道/发动机匹配试验工作,需采用真实的飞机进气道与发动机联合试验。设计了一种飞机进气道地面卧式台架安装结构,经校核、使用,该安装结构满足安装、强度要求。 相似文献
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汽车发动机电控燃油喷射系统中,一般都设有故障自诊断系统。当电控燃油喷射系统出现故障时,发动机故障指示灯会被点亮,故障类别则以故障代码的形式显示出来,以便检查与维修。本文介绍了电控燃油喷射自诊断系统的诊断方法及故障码的显示方法等。 相似文献
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燃油系统气塞现象发生在燃油系统管路和附件内部,具有相当的隐蔽性彳艮容易被人们忽视。本文通过对外场发生的一起因燃油系统排气不良造成气塞导致某涡轴发动机空中停车故障进行分析,提出改进措施,以期提高发动机工作稳定性和直升机飞行安全性。 相似文献
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美国Piper公司生产的Seminole飞机(工厂型号PA44-180)是一种小型可收放起落架的双发螺旋桨活塞式飞机,该种机型的动力装置是两台美国Lycoming公司生产的O/LO-360-A1H6汽油活塞式发动机。该型发动机在使用过程中,点火系统的故障是常见、多发且对飞行安全有较大影响的故障类型之一。因此,有必要对该机型发动机点火系统的故障进行全面分析,并有针对 相似文献
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航空发动机在外场使用中，经常发生空中飞行时滑油消耗量过大的故障。这类故障在外场使用过程中发生频率较高，对部队训练战备造成很大影响。通过采取气密检查法，可以准确迅速地判断故障部位并加以排除。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(18)
分析了空气预热器在运行中易出现自身漏风量大、低温腐蚀、积灰、二次燃烧和风烟系统阻力增大风机喘振等现象。如果在设计和运行上对这些问题处理不当,将对锅炉安全性和经济性构成严重威胁。所以我们要认真分析回转式空预器可能存在的故障以及解决办法。 相似文献
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汽车发动机燃油供给系统极易发生故障。本文对长征CZ1282GD375Y型载货汽车发动机常见油路故障进行分析与排除,保证生产和提高工作效率。 相似文献
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随着电子控制燃油喷射系统的普及,相应的维修技术问题也不断出现,尤其是发动机控制中的传感器故障。以及各传感器之间的相关性故障更显突出。空气流量计就是典型的例子,在检测发动机电控单元时,故障诊断仪经常显示空气流量计故障,但在实际维修中空气流量计却没有故障,本文主要谈谈关于这问题。 相似文献
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通过对智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法的改进提高对发动机故障的诊断能力。传统方法中对智能无人驾驶汽车发动机故障诊断方法采用机械振动系统信号分析方法,对于智能无人驾驶汽车发动机低噪声、低振动工作条件下故障检测效果不好。提出一种基于多阵元超声换能波束指向性分析的智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法。进行发动机故障检测信号模型构建,提取多阵元超声换能波束指向性特征,计算无人驾驶汽车发动机故障特征的最优分类平面,将故障信号模拟为一个调幅信号,得到多阵元超声换能波束指向性特征的约束函数,实现故障检测。最后在提取故障特征的基础上进行专家系统识别和故障分类诊断,实现诊断决策。仿真结果表明,该方法能准确实现对发动机故障的诊断和判别,检测性能提高明显,展示了较好的应用价值。 相似文献
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本文是基于某轮短期内多次发生增压器喘振故障为切入点,着重介绍轮机部人员对增压器的喘振故障常规定位思路及此次非常规故障根源所在.首先本文分析了增压器喘振的机理和原因,详细的介绍了喘振的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议. 相似文献