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尽管预应力原理广泛应用于房屋、桥梁等结构领域，但在道路上的应用却很有限。预应力混凝土路面具有很多传统混凝土路面无法比拟的优点，由于预应力的存在使其具有较高的承载力、抗变形能力，减少了横向开裂的可能性，提高了路面的耐久性。另外，预应力混凝土路面板较长，接缝少，改善了行车平稳性。为适应交通运输的发展，开展这方面的研究是很有必要得。 相似文献
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1、预应力混凝土路面的优缺点许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点：（1）路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40％-60％,就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力,对减薄机场道面的厚度非常有利。（2）预应力混凝土路面由于板较长,接缝数量可大大减少,改善了行车的平稳性。（3）预应力的存在使路面板体性较强, 相似文献
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预应力混凝土路面的优缺点。许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点：(1)路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40％-60％，就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力，对减薄机场道面的厚度非常有利。(2)预应力混凝土路面由于板较长，接缝数量可大大减少，改善了行车的平稳性。(3)预应力的存在使路面板体性较强，边角软弱部分得以 相似文献
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1、预应力混凝土路面的优缺点许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点:(1)路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40%—60%,就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力,对减薄机场道面的厚度非常有利。(2)预应力混凝土路面由于板较长,接缝数量 相似文献
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随着公路建设事业的发展,我国桥梁的技术也得到了飞速发展,预应力在公路桥梁中得到了较为广泛的应用。加之高强度钢材和高标号水泥的出现,预应力技术应用前景更加广阔。本文从瓜星高速公路项目瓜星公铁立交大桥预应力箱梁施工的实践出发,对后张法预应力技术有了更深入的理解。本文介绍后张法预应力混凝土箱梁的预应力施工工艺以及在施工过程中应该注意的事项。 相似文献
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文章简述了沥青混凝土公路路面设计的理论与一般原则,对常见的高速公路沥青混凝土路面结构进行分析,指出我国沥青混凝土路面设计现状存在的问题,并提出解决建议。 相似文献
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混凝土路面是目前公路的主要形式,其主要包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土和预应力混凝土等面板以及基层所组成的路面结构。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称为混凝土路面。本文详细介绍了水泥混凝土路面在特殊气候(如高温季节、低温季节和雨季等)条件下的施工工艺,从施工规定、要求及环境要求三个方面具体阐述,为日后同类工程施工提供参考。 相似文献
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随着现代化的不断发展,公路路面施工技术的提升,高速公路也得到了长足的发展。现代化高速公路基本都是使用沥青面层施工的,高速公路沥青混凝土面层厚度基本都在10cm左右,高速公路的面层平整度也基本上确保了全线平整度均方差平均值在0.66mm,达到了比较高的水平,对高速公路路面面层平整度进行了探讨,对面层施工技术操作和施工管理等方面进行了分析和研究。 相似文献
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随着我省高速公路及等级建设的发展,沥青混凝土路面在我国的公路中占有越来越大的比重,沥青混凝土施工也逐步引起了广泛的关注。它作为路面工程最后的结构层,直接承受行车荷载的作用,我们在沥青混凝土路面施工中,从材料、配合比、施工工艺、机械设备上都要加以严格的控制。 相似文献
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当前对道路路面的施工要求越来越高,传统的路面施工方法已经无法满足现实的需要,预应力混凝土路面因其具有诸多的优点,广泛地应用在道路的路面施工当中。它明显比普通的混凝土路面的长期使用性能更好,而且由于它板长的独特设计路面接缝较少,使得行车的感受更加安全舒适。所以预应力混凝土路面是一项值得推广的路面施工技术。结合实际工作经验,对预应力混凝土路面施工技术在路桥施工中的具体应用做出深入浅出的分析和总结,为以后预应力混凝土路面的施工工作提供参考。 相似文献
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近年来,随着国民经济的迅速发展,公路上交通量和汽车载重量剧增,对路面结构的损坏日渐加重。越来越多的旧水泥混凝土路面面临着修复工作。＂白加黑＂能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能,延长其使用寿命,是一种非常有前景的水泥混凝土路面大修方法。 相似文献
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在对大量高速公路施工的过程进行统计来看,绝大多数公路在进行建设的过程中,在混凝土混合料之中混入了一定的煤灰,这种煤灰材料能够为混凝土带来一定的性能改善,能够帮助高速公路施工过程中的滑模摊铺等施工环节。本篇文章主要针对告诉公路砼路面修建过程中对煤灰的应用进行了全面详细的阐述,并且对使用煤灰所产生的经济效益进行了分析。 相似文献
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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路在交通运输中起着至关重要的作用,建设高速公路是加快社会主义社会进程的基础。我国现有的高速公路路面以沥青混凝土路面为主,沥青路面以其路面平整、驾驶舒适性高和维修方便而备受高速公路设计师青睐。但是,由于高速公路的行车密度大、车速快给沥青路面带来了不可避免的损伤,因此对高速公路的品质提出了更高的要求。在整个公路结构中,上面层质量问题是直接影响路面平整的重要因素,因此要想提高路面的质量,必须保证有良好质量的上面层施工。本文通过对沥青路面上面层施工设计的深入分析,讲述了怎样才能保证高速公路上面层工程的质量,为以后的高速公路上面层建设起到一定的参考作用。 相似文献
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高速公路的养护是一种能够延长高速公路寿命的工艺,而目前有一种被称作超薄磨耗层施工技术的公路养护技术,不仅能够在高等级沥青或水泥混凝土路面施行预防以及轻微病害的矫正性养护,而且还能在刚刚修建好的路面上形成一层超长且耐久的表面磨耗层。延长相应的高速公路寿命,提高公路抗损能力。以下就是对这项工艺的特点和操作要点简单论述。 相似文献
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通过对水泥混凝土路面特点与常见病害的分析,寻求改善水泥混凝土路面病害方法和预防改善措施,从而降低水泥混凝土公路管养难度,提高公路使用寿命。 相似文献
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保证高速公路沥青混凝土路面工程的施工质量,能提高高速公路路面的使用寿命.而保证施工质量的关键是建立健全质量机构和质量保证体系,改善施工人员施工环境,确保安全施工,提高路面平整度和保障工期.从而保证高速公路沥青路面混凝土工程施工质量. 相似文献