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《科技通报》2018,(11)
在装配式的生态节能建筑中,全轻混凝土的最优配合比的试验研究对装配式的生态节能建筑工程具有重要意义,是全轻混凝土研究领域主要研究的方面。提出一种装配式生态节能建筑中全轻混凝土材料最优配合比试验研究方法。依据不同的全轻混凝土的集料级配,以有效粒径与均匀的系数对集料的级配指标进行描述。以装配式的生态节能建筑的全轻混凝土的最优配合比的实例为例,设计全轻混凝土的最优配合比,针对强度较低的C30混凝土的配合比,降低水胶比,选用强度高的水泥与减水率较高的聚羧酸的混凝土减水剂,完成对装配式生态节能建筑中全轻混凝土材料最优配合比试验的研究。试验的结果表明,利用本文设计的水泥与矿粉胶凝材料能有效地降低水泥的用量,提高混凝土的耐久性。 相似文献
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1.混凝土配合比设计和调整 (1)基准混凝土配合比的设计。根据GB97-87,按假定密度法进行计算,并经过试拌试配,选出的混凝土基准配合比为:水泥:中砂:小碎石:大碎石:水=340:652:433:805:163=1:1.92:1.27:2.37:0.48;(2)引气混凝土配合比的调整。由于使用了引气减水剂,混凝土的含气量将增加,体积变大,因此混凝土的密度将随之降低。为了保证混凝土的抗折强度不变,必须保证混凝土的水泥用量不变,即混凝土水泥用量仍为340kg/m~3。引气剂产生的大量微小气泡不仅提高了混凝土的坍落度(和易性),而且也需要水泥浆包裹,因此随着含气量的增加,混凝土的水灰比可降低,砂率 相似文献
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现代混凝土配合比设计——全计算法介绍 总被引：3，自引：0，他引：3
现代混凝土配合比全计算设计方法是以工作性、强度和耐久性为基础建立数学模型,通过,格的数学推导得到混凝土的用水量和砂率的计算公式,并且将此二式与水灰（胶）比定则相结合能计算出混凝土各组份（包括：水泥、掺合料、砂、石、含气量用水量和超塑化剂掺量等）之间的定量关系和用量。 相似文献
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为了解决普通轻集料混凝土存在的抗压强度低,工作性能差等问题,本文根据高性能轻集料混凝土的制备理论和方案,并选取稳定性、流动性、抗压强度作为评价指标,研究了不同辅助胶凝材料对高性能轻集料混凝土的性能影响。结果表明:磨细矿渣和硅灰能大幅度提高轻集料混凝土的抗压强度,改善其稳定性,但硅灰会严重降低其流动性。同时,由于粉煤灰的颗粒类似细微玻璃珠,具有改善轻集料混凝土工作性能,增强其流动性和稳定性的作用。因此,本文利用三种胶凝材料的复合超叠加效应,设计一系列不同掺入比例实验,根据实验结果选择磨细矿渣,粉煤灰和硅灰的最佳掺入比例参数为10%:10%:5%,为制备出工作性能和抗压强度俱佳的高性能轻集料混凝土提供了宝贵的经验。 相似文献
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高性能混凝土是现代结构工程的主要发展趋势,而超细玻璃微珠具有耐酸碱腐蚀、较高力学性能、密度小和流动性好等特点。以高性能混凝土配合比设计思路为基础,对其工作性进行试验研究,研究结果表明,微珠添加后可以改善混凝土的工作性能,对于同时添加微珠和硅灰的混凝土,硅灰的加入可以更大程度的改善混凝土的工作性。 相似文献
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本文以塑性混凝土为研究对象,选用两种原料在不同的设计强度和不同膨润土掺量下进行渗透实验、压缩实验、抗冻试验,通过试验选出了适合吉林地区渠道防渗的塑性混凝土配合比以及膨润土水泥配合比,为开展塑性混凝土渠道防渗新材料的研究提供了依据。 相似文献
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混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。1,混凝土裂缝的成因裂缝产生的形式和种类很多,要根本解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因人手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。1.1,混凝土配合比设计原因:1.1.1,设计中水泥等级或品种选用不当。1.1.2,配合比中水灰比(水胶比)过大。1.1.3,单方水泥用量越大、用水量越高,表现为水泥浆体积越大、坍落度越大,收缩越大。1.1.4,配合比设计中砂率、水灰比选择不当造成混凝土和易性偏… 相似文献
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混凝土依赖水灰比(W/B)获得工作性能,中高水灰比混凝土之所以有较高的强度,是因为使用了超硫酸盐水泥。超硫水泥在水化期间能够形成大量的钙矾石晶体,从而抵抗了部分混凝土的收缩,因此中高水灰比混凝土在工作性得到保证的同时,也具有较高的强度。本研究内容是:(1)超硫水泥在不同配比下的标准稠度需水量、流动度、凝结时间。(2)使用不同配比超硫水泥的混凝土的坍落度、扩展度、含气量及抗压抗折强度实验。通过实验找出强度和工作性能良好的混凝土配合比。 相似文献
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在水泥混凝土中掺入一定数量的粉煤灰,并选用适当的配合比,能够有效地改善混凝土的使用性能,减少水泥用量,降低工程造价,同时利用工业废渣,还起到保护环境的作用。 相似文献
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张东日 《内蒙古科技与经济》2003,(9):75-77
混凝土配合比设计在满足设计强度、工作性和耐久性的前提下，尽量降低高价材料(水泥)的用量，并考虑应用当地材料和工业废料(如粉煤灰等)，以配制出性能优越，价格便宜的混凝土，是对从事配合比设计的试验工程师的基本要求。近年来在高速公路建设中，路缘石预制每公里造价近10万元，我们查阅了大量混凝土配合比设计资料，都没有涉及到掺粉煤灰小石子混凝土的配合比设计。本文以公路工程中路缘石预制的配合比设计为例，对该类混凝土配合比设计进行研究探讨。 相似文献
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水泥混凝土构造物就是根据水泥混凝土的配合比,把水泥、砂、石、外加剂、矿物掺和料和水通过搅拌的手段使其成为均质的水泥混凝土构件。文章从水泥混凝土的制备、运输、浇筑、养护等几方面阐述了水泥混凝土施工技术。 相似文献