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1.
沙培林 《浙江工贸职业技术学院学报》2002,2(2):15-22
内燃机配气凸轮型线分析,对于了解凸轮外廓线型特征、挺柱升程的运动规律,以及对于凸轮型线的设计改进都具有重要的意义.本文针对6VE108Q柴油机配气机构中的排气凸轮,在型线与特征分析基础上,进行了设计改进的探讨. 相似文献
2.
文章主要是利用 Pro/E 软件对凸轮机构进行参数化设计和三维建模,在此基础上对其进行了运动仿真分析和动态分析,为设计人员所设计的凸轮机构进一步方便而快速的改进和优化提供依据。这对提高凸轮机构的性能、设计质量和效率具有实际价值和长远意义。 相似文献
3.
林彬 《福建工程学院学报》2008,6(3):271-273
凸轮活塞式发动机的核心部件为双面空间圆柱凸轮,其轮廓曲线将影响发动机的工作性能.设计过程中移动从动件运动规律以正弦加速度曲线为例,介绍此类发动机关键部件的设计思路,并采用极坐标法建立凸轮理论轮廓曲线方程和实际轮廓曲线方程之间的关系. 相似文献
4.
方三午 《岳阳职业技术学院学报》2004,19(4):95-98
本介绍了6250ZC型船用柴油机凸轮在岳化一号轮上的磨损原因，同时提出防止其磨损的办法。根据6250ZC型船用柴油机燃油供油、进排气要求对燃油凸轮、进排气凸轮磨损极限值作了一些理论和实践方面的探索。 相似文献
5.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2009,8(3):22-25,31
LPG作为车用发动机的代用燃料,对解决能源短缺和降低发动机的排放有许多优势,但是几乎所有的车辆都存在一个问题——切换过程中的排放过高。进行了汽油/LPG切换过程试验方案设计,使用均匀设计方法对试验结果进行分析处理,对油气切换过程进行了研究,并对最佳切换点进行了优化,为进一步改进两用燃料发动机切换过程的控制提供理论依据。 相似文献
6.
利用AMESim软件建立了春风152MI小型单缸内燃机模型,基于发动机原始数据对发动机模型参数进行了设置,并验证了模型的正确性;利用VVT凸轮移相原理改变模型中进气凸轮相位,研究其扭矩及功率的变化。结果表明：随转速的升高,进气迟闭角越大扭矩越大,功率也越大。 相似文献
7.
《洛阳师范学院学报》2021,(2):12-15
对平行分度凸轮机构的运动原理进行了分析,利用Pro/E进行二次开发,实现工作凸轮轮廓数据的计算,并对平行分度凸轮传动机构进行了运动仿真.结果显示,该平行分度凸轮CAD/CAM设计系统提高了设计效率与设计质量,具有可视化操作与动态仿真分析等功能,大大简便了凸轮机构设计工作. 相似文献
8.
结合乙醇汽油添加剂的研究、应用情况,在发动机测功试验台上与燃用无铅汽油时进行性能对比试验,分析了E10#汽油对电喷发动机适应程度,提出发动机适应新燃料的结构改进方案. 相似文献
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汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生松旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴承的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因磨损汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与轴承之间产生高速摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜难以建立而产生干摩擦，致使轴承产生磨损。疲劳剥落曲轴不断承受周期性的气体作用力、… 相似文献
10.
根据Auto LISP与Pro/E的各自特点,用Auto LISP语言编程在AutoCAD中绘制出凸轮的复杂轮廓曲线,再导入Pro/E软件中实现凸轮设计及三维建模,并利用Pro/E软件人运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行运动学仿真和分析,缩短了凸轮的设计周期,提高了凸轮的设计质量,便于凸轮机构的优化设计。 相似文献
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12.
以《计算机导论》课程为研究对象,结合地方院校建设及学习者特点,分别从CDIO工程教育的4个能力层面分析目前教学中存在的问题,并围绕教学内容、教学模式、教学方法及评价方式提出相应课程建设措施。通过CDIO工程教育理念下的课程建设优化课堂教学,可使毕业生更好地适应新形势下社会对工程人才的需求,也可为其它专业课程建设提供参考。 相似文献
13.
发动机使用摩圣后磨损表面微观分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过扫描电子显微镜（SEM）对经过摩圣处理的发动机缸套和活塞环的磨损形貌和表面成分进行分析,结果表明摩圣对缸套和活塞环表面具有很好的减磨作用;缸套的表面犁沟处和活塞环表面有一些外来元素,这些元素以反应膜的形式存在于表面。 相似文献
14.
王晨阳 《福建工程学院学报》2018,(4):386-390
提出一种优化的ADO.NET通用数据库操纵引擎OptimizedDbEngine。该引擎结合多层模式系统的优点,向应用程序提供一致的数据访问接口,同时能自动构造底层繁琐的SQL语句,大大简化了应用程序对数据库的操纵。在数据的一致性和安全性方面,支持事务处理,集成数据操纵的日志记录且能有效防止SQL注入式攻击。 相似文献
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以占空比、脉冲频率、电流密度、镀液温度为优化工艺参数,以镀层表面硬度、结合强度、磨损量、腐蚀速率为综合优化工艺目标,运用改进的TOPSIS法对脉冲电沉积Ni-P-W合金工艺参数进行优化。优化结果为：占空比30%、脉冲频率250 Hz、电流密8 A/dm2、镀液温度60℃。采用优化工艺参数进行脉冲电沉积Ni-P-W合金与最优试验设计组相比,表面硬度提高了8.14%,结合强度提高了5.32%,磨损量减小了4.26%,腐蚀速率减小了6.25%。 相似文献
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建立了内燃机的通用数学模型,提出了内燃机的运行经济区.得出了改装后的LJ276M型内燃机的数学模型,并界定了此内燃机的运行经济区的边界范围,分析了此内燃机的运行优化曲线和最佳运行工况点.针对动力系统的冷热电、热电和供电3种操作模式,分别建立了能量转换数学模型,优化了动力装置的内燃机/变速箱传送比ies、电动机/变速箱传送比ims和电动机/内燃机传送比ime.结果表明：在冷热电模式下,ies和ims的优化值分别为2.9和1;在热电模式下,当动力系统需求负荷小于内燃机运行经济区的下限值时,ime取1,而当动力系统需求负荷超过内燃机运行经济区的下限值时,ime取0.85;在供电模式下,ims的最优值取2.5. 相似文献
18.
Selective laser melting (SLM) is one type of additive manufacturing which produces metal parts by powder bed fusion. Since the materials undergo repeated and sharp heating/cooling cycles, the SLMed parts have unique microstructures. The relations among SLM processing parameters, resultant microstructures, and mechanical properties have been investigated by many researchers. However, the wear performance of SLMed materials under various contact conditions has not been carried out until recently. This paper is a presentation of previous and recent research related to wear performance. This is a crucial aspect if SLM is to be expanded to produce friction pairs. Wear rates and mechanisms of the SLMed materials under dry, boundary lubrication, cavitation erosion, and corrosion conditions are discussed and compared with conventionally processed (CP) materials. SLMed materials benefit from fine grains and high hardness, which have higher wear resistance than CP materials. Moreover, a unique tribo-layer on the surface of the SLMed part is found to protect the bulk material under boundary lubrication conditions. An optimized combination of processing parameters increases part density, which further improves the wear resistance. Future work includes studying the influence of pores on the deforming and lubricating behaviors from dry conditions to different lubrication regimes. The final target is to actively control the processing parameters to obtain desirable material properties for improving wear performance. 相似文献
19.
The morphology of the microstructure of Al-alloy composite with variousfiber contents was examined under optical microscope.The fracture of tension specimenwas studied under scanning electron microscope(SEM).The mechanical properties,wearresistance and coefficient of thermal linear expansion of the composite were measured.Theexperiment shows that the composite studied is suitable for engine pistons due to its goodwear resistance,higher elevated temperature mechanical properties and lower coefficient ofthermal linear expansion. 相似文献