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连续梁的施工方法很多,对于位于陆地上的高架桥,通常采用支架就地现浇施工,而对于跨越大江、大河的连续梁桥,常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。悬臂浇筑法的是在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮,挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动,绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对梁段施工,循序前行,直至悬臂梁段浇筑完成。本文对梁段悬灌施工和合拢施工进行详细的论述,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。 相似文献
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浙江省瑞安市飞云江三桥,平阳岸引桥桥跨布置为5×50m 5×50m 5×50m 5×50n 8×30m,共5联.其中20孔50M预应力混凝土连续-刚构箱梁,采用MSS50-1800移动模架造桥机施工.该桥机采用桥面下桥墩承台为支撑,逐孔向前施工,本文以MSS50-1800移动模架造桥机为例,简单概述其施工技术. 相似文献
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移动模架逐孔现浇施工法简称移动模架法,是施工桥梁上部结构施工方法之一、她是一种极具生命力的、很有成长性和发展前景的施工方法,本文针对南京长江三桥南引桥工程移动模架的施工简要介绍了相关的基本步骤及工艺控制要点。 相似文献
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采用移动模架原位现浇双线整孔箱梁的各施工环节,都比预制梁有了进一步的提高,尤其是预应力的施工技术较之以前有了更高更严格的要求,预应力施工不仅是箱梁施工质量控制的重点还直接影响到移动模架的过孔,影响到整体施工进度的安排。 相似文献
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郑徐铁路客运专线是国家首批开工建设的客运专线铁路,设计速度200km/h,其铁路桥梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重达900t,重量大,对支架要求高。针对该箱梁施工,一般有满堂支架和移动模架两种施工方式。由于部分施工地段位置偏僻,交通不便,采用移动模架进场施工困难,而满堂支架施工繁琐,为此,根据实际情况采用贝雷片组装移动桁架,并收到了良好的效果。 相似文献
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移动模架造桥机是铁路和公路混凝土简支及连续箱梁现浇施工的成熟产品,但下承式模架反向行走及施工在国内尚属首次,此文就首次成功使用下承式移动模架造桥机反向行走及施工工法进行了总结。 相似文献
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浙江省瑞安市飞云江三桥，平阳岸引桥桥跨布置为5x50m＋5x50m＋5x50m＋5x50n＋8x30m，共5联。其中20孔50M预应力混凝土连续一刚构箱粱，采用MSSSO-1800移动模架造桥杌施工。该桥杌采用桥面下桥墩承台为支撑，逐孔向前施工，本文以MSSSO-1800移动模架造桥杌为例，简单概述其施工技术。 相似文献
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目前我国大多数的公路桥梁的施工作业中,都是采用的碗扣式满堂支架法。碗扣式满堂支架法现浇箱梁较移动模架法和墩梁法具有工艺简单、劳动强度小、搭拆无需大型机械设备、杆件装运卸方便、设备成本投入小等优点,从而成为铁路、公路工程项目中现浇箱梁施工方案的首先,被大量采用。文章结合自己多年的工作经验,分析公路桥梁碗扣式满堂支架施工中的控制措施。 相似文献
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马蓉 《内蒙古科技与经济》2012,(23):74-75,77
结合京石高速铁路跨南六环支架法施工64m连续梁的工程,介绍采用移动模架跨越高速公路连续梁施工的吊装、预压、钢筋、混凝土浇筑、张拉等工艺,重点阐述采用移动模架作为跨越受力支撑、防护体系的施工方法。 相似文献
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文章结合一孔30m跨城际轨道高架桥箱梁的施工实例,介绍了采用砂夹石换填浇筑临时中墩,搭设贝雷梁满堂支架现浇箱梁的施工技术。 相似文献
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该文先介绍了移动模架的构造以及关键工序施工过程、特点,然后介绍了移动模架制造铁路简支箱梁的作业流程和不同工况的操作,最后结合甬台温铁路客运专线定头村大桥的实例,总结出了一些施工经验及存在的不足,以供同类工程操作参考。 相似文献
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张小娟 《内蒙古科技与经济》2007,(21):460-461
新建温福(温州至福建)客运专线桥的梁体设计均为大跨度,采用移动模架制梁,经过施工实践,将移动模架制梁的工作机理作了详细的介绍,以供参考. 相似文献
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厦门公铁大桥项目公路桥主体工程A合同段包括杏林互通立交工程及部分跨海主桥及接线土建工程。本文分析跨海主桥箱梁结构特点与施工难点,重点介绍主桥箱梁移动模架现浇施工工艺方法。 相似文献
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本文通过结合马家山大桥工程,全桥孔跨布置为2-32m简支箱梁+（40+64+40） m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁。对该工程连续箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工,着重叙述该桥连续道岔箱梁的支架及其混凝土现浇施工控制技术,为同行提供参考借鉴。 相似文献
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湛江海湾大桥是目前国内斜拉桥中施工难度大、技术含量高的项目之一。大直径深水群桩,大体积承台,曲线高塔,引桥50mPC连续箱梁采用移动模架施工。本文介绍大桥48#主墩施工平台的设计与搭设。 相似文献
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当前,我国铁路客运专线桥梁施工建设越来越广泛地采用移动模架制梁施工。移动模架造桥机安装完毕,在进行混凝土梁正式施工之前必须对其进行预压试验和监测,并根据预压试验获取的数据进行预拱度的设置。结合武广客运专线韶炎庙大桥DSZ32／900移动模架造桥机施工实践,阐述其工前加栽预压和监测技术,可为国内同类型工程施工提供参考和借鉴。 相似文献
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考虑到移动模架施工工艺的复杂性,加之预应力混凝土箱梁桥施工过程中许多难以预料的因素,可能导致某些构件中的应力储备不足或变形过大,从而成为安全隐患。因此,需要配合施工全过程开展施工监测和控制工作。 相似文献