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当下公路的建设规模越来越庞大,如何对建成的公路进行养护,是一个非常庞大的工程。在公路施工建设中,铺设超薄磨耗层可以很好的满足公路路面的养护要求,它不仅可以有效的保护了公路,减少公路养护工作量,经济效益高,而且还能提高公路的路面性能。本文结合某公路建设项目,针对公路养护中铺设超薄磨耗层沥青混凝土技术,详细介绍了该技术的施工特点以及保护层的材料构成。 相似文献
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高速公路的养护是一种能够延长高速公路寿命的工艺,而目前有一种被称作超薄磨耗层施工技术的公路养护技术,不仅能够在高等级沥青或水泥混凝土路面施行预防以及轻微病害的矫正性养护,而且还能在刚刚修建好的路面上形成一层超长且耐久的表面磨耗层。延长相应的高速公路寿命,提高公路抗损能力。以下就是对这项工艺的特点和操作要点简单论述。 相似文献
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随着国家大力实施基础设施建设,公路建设得到了迅猛发展,公路状况也得到极大改善,同时公路养护问题也变的更为重要。预防性养护可延缓路面使用性能的衰变,使路面使用性能、路面结构、路面安全性持续符合道路使用要求。本文主要介绍了超薄磨耗层施工技术的特点,叙述了超薄磨耗层施工技术在高速公路路面养护施工中的施工工艺及操作要点。 相似文献
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近几年来,随着社会经济的不断发展,公路路面施工技术也得到不断更新。改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护。本文通过实际案例分析该技术在公路路面大修工程中的应用,以供参考。 相似文献
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沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层各种防水层和密水层、预防性养护罩面层.本文针对沥青表面处治与封层施工进行了全面阐述. 相似文献
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改性超薄磨耗层技术是一种新型的预防性养护技术,主要适应于交通量大、路面性能要求高的高等级路面的预防性养护,具有改善平整度、抗滑、抗车辙、抗磨耗、防水雾、降噪的优鼬}生能,且施工简单、快捷、可靠,耐久性好。本文从材料选择、混合料设计、施工工艺和跟踪检测介绍了超薄磨耗层在阳茂高速公路预防胜养护中的应用成果。 相似文献
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我国高等级沥青混凝土路面设计多用二层或三层结构,主要为了满足沥青混凝土路面热稳定性、不透水性、耐磨耗性、抗滑性、耐久性、抗疲劳破坏等方面的要求,所以各层沥青混凝土结构有各层的作用。 相似文献
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经济的快速增长促进了我国公路事业的不断进步,沥青混凝土路面作为一种常见的路面结构在公路建设中得到了广泛的应用。然而,近年来,在公路建设和养护的过程中,沥青混凝土路面的问题却越来越多,随之成为困扰我国公路交通建设的主要因素。本文就简要分析—下沥青混凝土路面铺装中常见的质量病害及其产生的原因,粗分析其对策。 相似文献
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1桥面铺装层设计和施工的习惯做法目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥则多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装。桥梁结构理论对桥面铺装本身的受力与计算甚少论述,普遍是桥面铺装层不参与梁体结构受力,而在主梁内力分析中只将其作为恒载,在主梁顶面上采用8～10cm厚的水泥混凝土或5～7cm沥青混凝土铺装作为磨耗层。 相似文献
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近些年,我国公路兴建水平与速度都大幅度提升,公路建成通车就必然要面临公路的养护维修等问题。高速公路建设中便于操作的公路路面预防养护技术方面被迫切需要。所谓“微表处”是指利用聚合物改性的乳化沥青、集料、填料、水等的添加剂通过一定的比例进行搅拌混合而成的一种用于沥青罩面层。这种沥青罩面层具有施工速度快、技术相对简单、经济、资源以及污染都较小的诸多优势。其在改善路面状况,修复能力上也具有十分明显的效果,是一种适用于高速公路路面的预防性养护工作的技术。本文针对路面微表处处治的应用进行浅析。 相似文献
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随着交通基础设施建设的快速发展,沥青混凝土以其施工简便、行车舒适无接缝等特点,得到了广泛应用,本文讲述公路施工中沥青面层质量控制,对面层施工有实际参考意义。 相似文献
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沥青混凝土路面在我国公路建设中被广泛使用。对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视,透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要,简单谈论各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 相似文献
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沥青混凝土路面具有良好的耐久性和稳定性,耐磨、抗滑、高温抗车辙、低温抗开裂、抗冻胀,养护维修容易,可提高行车舒适性和安全性,在青海省公路建设中被广泛采用。本文主要对青海省高海拔地区热拌沥青混凝土路面的施工方法进行了概述。 相似文献
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随着交通基础设施建设的快速发展,沥青混凝土以其施工简便,行车舒适无接缝等特点,得到了广泛应用.讲述公路施工中沥青面层质量控制,对面层施工有实际参考意义. 相似文献
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在分局养护的公路中有多处水泥混凝土路面,由于石嘴山地区属于宁夏的重要的产媒区,所以超限超载车辆很多,对水泥混凝土路面的破坏很大,使水泥混凝土路面多处出现较大面积的磨损、露骨,对于这些问题宜采用加铺层的方法恢复水泥混凝土路面的表面功能,加铺层的材料有两种:水泥混凝土加铺层和沥青混凝土加铺层,本文对两种加铺层进行了经验总结. 相似文献