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《黑龙江科技信息》2017,(36)
CUDA是由NVIDIA开发的用于通用并行计算的开发平台,通过应用GPU(graphics processing unit)使得计算性能变得非常强大,尤其是密集型数据的并行计算,性能优化更加明显。随着数以百万计的可应用于CUDA的GPU的数量的增加,一些科学家、研究员以及软件开发者正在探寻CUDA的广泛应用,例如图像和视频处理,计算生物学和化学,流体动力学,CT图像重建,地震分析和光线跟踪等等。本文基于光线跟踪的DRR算法的可并行性,在CUDA上设计和实现了并行算法,经过CUDA优化后,可实现交互式数字重建影像,不同分辨率的图像用GPU和CPU分别重建,速度性能能够提升到大约7-40倍,而且图像效果良好。 相似文献
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提出一种新颖的基于特征融合的灰度图像检索算法,该算法将图像按一定步长量化并映射为n阶频率矩阵,然后融合矩阵第一、第二奇异值向量的信息得到图像复特征向量,最后以余弦相似度作为图像检索的相似度度量.实验数据分析表明,算法在检索性能上优于传统的颜色直方图法. 相似文献
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体绘制方法能够产裳三维数据场的整体图像,清晰地反映三维数据体的细节。本文的目的就是将体绘制技术应用于三维地质数据的图形显示,以指导石油地质勘探开发工作。本文讨论了体绘制的源理,并采用VTK工具包提供的体绘制方法中的光线投射算法,利用一个油田的渗透率三维分布的实际数据,实现了三维地质数据的体绘制。本文的结果表明,相对于传统的面绘制方法,体绘制方法绘制的三维地质图形具有更强的真实感效果,能给地质学家提供更直观、更详细的信息。 相似文献
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通过图像边缘融合提高图像的成像质量和识别能力。传统的图像边缘融合方法采用小波包加权滤波方法,当图像出现丰富结构信息或者干扰较强时,融合效果不好。提出一种基于灰度窗口相关系数匹配的图像边缘融合算法。实现图像的边缘融合的基础是进行图像归一化分割,设计边缘特征提取方法,得到的图像边缘进行Hough变换直线检测,提取出直线段,通过超像素网格的形成的方法绘制图像的边缘融合边界寻优路径,得到超像素网格,实现了基于灰度窗口相关系数匹配的图像边缘融合处理。仿真结果表明,该算法的对图像的边缘融合效果较好,度量了区域间的差异和区域内的相似性,提高图像的分割和边缘融合质量。 相似文献
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CPU-GPU异构平台临界阈值的精确确定是决定GPU并行程序运算性能的关键,传统的临界阈值确定方法采用Lyapunov指数算法,在系统相轨迹过零周期数变相时系统状态不稳,零极点出现漂移,导致临界阈值检测精度不高。提出一种改进的Lyapunov指数算法下的CPU-GPU异构平台临界阈值确定方法,实现对不同幅值递增步长下的系统相变阈值的计算。仿真实验表明,采用该改进算法求解CPU-GPU异构平台临界阈值,优化GPU并行驱动程序,算法复杂度更低,计算精度较高,能有效提高GPU平台并行运算加速比,高精度阈值能在短时间内被准确确定。 相似文献
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传统的子空间非纹理图像修复算法只考虑结构信息特征子空间,对小区域破损部分需要通过多维搜索,图像修复效果不好。提出一种基于加权子空间分流拟合的图像全息修复算法,采用阵列流型全息向量对两子空间进行相异性加权,同时考虑结构信息特征和纹理信息特征,并采用最大似然算法对图像区域像素元素实现分流拟合修复,拟合修复过程中避免了对小区域元素多维搜索,实现全息修复。仿真结果表明,采用该算法进行严重受损图像修复,修复效果较好,PSNR值和GPU加速效果都有明显提高,在处理处理破损图像中具有一定的优越性。 相似文献
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大量图像信息的产生使得基于内容的图像检索技术成为研究热点.由于颜色特征具有稳定性和计算简单的特点,本文首先介绍了利用全局颜色直方图进行图像检索的基本思想,然后分析了它的局限性,并给出了改进的方法:特征提取采用结合空间信息的颜色一致向量方法.在特征度量时,依据所设计的评价实验,对这两种方法进行了比较,并给出了实验结果和图像检索性能的评价.实验表明,所述的图像检索方法具有较好的查全率和查准率. 相似文献
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《Information processing & management》2023,60(3):103243
The detection and identification of traffic signs is a fundamental function of an intelligent transportation system. The extraction or identification of a road sign poses the same problems as object identification in natural contexts: conditions of illumination are variable and uncontrollable, and various objects frequently surround road signs. These difficulties make the extraction of features difficult. The fusion of time and space features of traffic signs is important for improving the performance of sign recognition. Deep learning-based algorithms are time-consuming to train based on a large amount of data. They are difficult to deploy on resource-constrained portable devices and conduct sign detection in real time. The accuracy of sign detection should be further improved, which is related to the safety of traffic participants. To improve the accuracy of feature extraction and classification of traffic signs, we propose MKL-SING, a hybrid approach based on multi-kernel support vector machine (MKL-SVM) for public transportation SIGN recognition. It contains three main components: a principal component analysis for image dimension reduction, a fused feature extractor, and a multi-kernel SVM-based classifier. The fused feature extractor extracts and fuses the time and space features of traffic signs. The multi-kernel SVM then classifies the traffic signs based on the fused features. Different kernel functions in the multi-kernel SVM are fused based on a feature weighting procedure. Compared with single-core SVM, multi-kernel SVM can better process massive data because it can project each kernel function into high-dimensional feature space to get global solutions. Finally, the performance of SVM-TSR is validated based on three traffic sign datasets. Experiment results show that SVM-TSR performs better than state-of-the-art methods in terms of dynamic traffic sign identification and recognition. 相似文献
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基于矩不变量的易碎图像水印 总被引：3，自引：0，他引：3
为了能够在没有额外密码或图像索引的情况下,使VQ攻击无法执行,一种基于矩不变量的易碎图像水印算法被提出。图像矩不变量被提取出来作为图像的索引,来生成依赖于原始图像的、攻击者不知道且不同图像不同的水印。嵌入水印时,图像块的最高信息位MSB位流数据被加密后,作为Hash函数的输入,Hash函数的输出与生成的水印相互处理后,嵌入到图像块的LSB上。实验结果证明,该算法可以很好地定位检测图像发生的任何细小的改动,而且可以在没有任何额外的特有密码或图像索引的情况下,成功地抵抗VQ攻击。 相似文献
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【目的/意义】社交媒体在改变新闻传播以及人类获取信息方式的同时,也成为了虚假新闻传播的主要渠
道。因此,快速识别社交媒体中的虚假新闻,扼制虚假信息的传播,对净化网络空间、维护公共安全至关重要。【方
法/过程】为了有效识别社交媒体上发布的虚假新闻,本文基于对虚假新闻内容特征的深入剖析,分别设计了文本
词向量、文本情感、图像底层、图像语义特征的表示方法,用以提取社交网络中虚假新闻的图像特征信息和文本特
征信息,构建多模态特征融合的虚假新闻检测模型,并使用MediaEval2015数据集对模型性能进行效果验证。【结果/
结论】通过对比分析不同特征组合方式和不同分类方法的实验结果,发现融合文本特征和图像特征的多模态模型
可以有效提升虚假新闻检测效果。【创新/局限】研究从多模态的角度设计了虚假新闻检测模型,融合了文本与图像
的多种特征。然而采用向量拼接来实现特征融合,不仅无法实现各种特征的充分互补,而且容易造成维度灾难。 相似文献
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A self-organization algorithm for image compression and the associated VLSI architecture are presented. A frequency upper-threshold is effectively used in the centroid learning method. Performances of the self-organization networks and traditional nonself-organization algorithms for vector quantization are compared. This new algorithm is quite efficient and can achieve near-optimal results. A trainable VLSI neuroprocessor based upon this new self-organization network has been developed for high-speed and high-ratio image compression applications. This neural-based vector quantization design includes a fully parallel vector quantizer and a pipelined codebook generator which obtains a time complexity O (1) for each quantization vector. A 5 × 5-dimensional vector quantizer prototype chip has been designed and fabricated. It contains 64 inner-product neural units and an extendable winner-take-all block. This mixed-signal chip occupies a compact silicon area of 4.6 × 6.8 mm2 in a 2.0-μm scalable CMOS technology. It provides a computing capability as high as 3.33 billion connections per second. It can achieve a speedup factor of 110 compared with a SUN-4/75 workstation for a compression ratio of 33. Real-time adaptive VQ on industrial 1024 × 1024 pixel images is feasible using multiple neuroprocessor chips. An industrial-level design to achieve 104 billion connections per second for the 1024-codevector vector quantizer can be fabricated in a 125 mm2 chip through a 1 μm CMOS technology. 相似文献
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日像仪太阳图像重建是获取高分辨率图像最后也是最重要的途径。为加快收敛速度而提出的Skilling-Bryan最大熵算法是天文图像处理主流算法之一。通过对SB算法在搜索方向上的改进，使原算法由于近似而产生较大误差时可以自动得到校正，达到了快速与准确的和谐统一。最后，利用两种算法对中科院国家天文台拟建的日像仪进行了仿真，结果显示，改进算法的重建图像分辨率得到明显提高而时间效率与原有算法相当。大量仿真则证明了算法收敛的稳定性。 相似文献
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雷帅 《科技成果管理与研究》2009,(6):79-82
车载CCD传感器采集到的路面信息经过信息处理单元的处理得到航向偏差和位置偏差,送入PID控制器,PID控制采用带死区的增量型PID控制,避免过于频繁的调整,减轻系统运算负荷,同时使得输出平稳,较好的实现了车辆的循迹控制,系统结构简单具有很好的鲁棒性。 相似文献