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1.
《洛阳师范学院学报》2016,(2):32-36
本文提出一种基于多传感器的车内环境智能控制系统.该系统利用多种传感器对车内环境进行检测,通过单片机对不同的环境信息进行收集和处理,最终实现智能控制和危险报警的目的. 相似文献
2.
针对目前工业控制系统体积大、成本高等缺点,开发设计一款基于ARM处理器的低成本嵌入式数控机床控制系统。该系统以ARM9高性能嵌入式处理器为控制核心,嵌入式Linux系统作为软件开发平台,采用MiniGUI实现图形用户界面操作并对整机进行控制,并建立了数控系统的调试环境,对开发的系统软硬件进行联机调试、软件测试和实例加工。测试和实例加工结果表明,基于ARM和嵌入式Linux的数控机床控制系统技术方案是可行的,实现了预期的功能。 相似文献
3.
对交通灯控制系统进行了研究,设计了一种基于 Proteus 与单片机的交通灯控制系统.设计包括系统硬件电路的各个组成部分、系统的工作模式,利用 Proteus 和 Keil 软件进行整合实现了该系统的仿真.仿真结果表明:系统实用性强、操作简单、扩展功能强. 相似文献
4.
PLC远程仿真控制系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文提出了基于组态软件MCGS的远程PLC仿真控制系统的方案和技术实现,并以液体混合控制系统为例说明了系统构成的步骤,指出了该仿真控制系统的独特优越性。实际运行证明,该系统成本低,柔性强,是一种可激发学生创新能力、可实现现代综合设计性实验的良好途径。本研究可为开发远程虚拟实验进行的拓展和探索提供借鉴。 相似文献
5.
基于虚拟仪器技术的步进电机控制系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了一例步进电机控制系统,该系统改变了利用单片机或逻辑电路来实现步进电机控制的传统方式,系统基于虚拟仪器技术,利用PC并口进行通信,软件采用虚拟仪器开发软件LabVIEW进行开发,设计了简单的步进电机控制面板,可实现步进电机的单步和连续运行,利用该控制系统再辅以相应的传感器就能实现波导内驻波场的数据采集. 相似文献
6.
PLC远程仿真控制系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文提出了基于组态软件MCGS的远程PLC仿真控制系统的方案和技术实现,并以液体混合控制系统为例说明了系统构成的步骤,指出了该仿真控制系统的独特优越性.实际运行证明,该系统成本低,柔性强,是一种可激发学生创新能力、可实现现代综合设计性实验的良好途径.本研究可为开发远程虚拟实验进行的拓展和探索提供借鉴. 相似文献
7.
为减少网络带宽资源浪费,提高网络控制系统运行性能,提出一种基于新型事件触发方案的网络控制系统方法。首先通过研究网络传输延迟的影响,利用时滞系统方法建立分析延迟系统模型;然后基于该模型,利用Lyapunov泛函、改进的Jensen不等式及Newton-Leibniz公式,导出系统渐进稳定性的标准并用线性矩阵不等式表示;最后用一个数值例子进行Matlab仿真,验证该方法有效性。仿真实例表明,该事件触发方案平均发布周期比现有方案长,可减轻网络通信负载。 相似文献
8.
介绍了一种基于PLC和步进电机的机械手控制系统设计方案,详细论述了该机械手控制系统的硬件结构和软件设计流程。系统实现了自动化生产线上物料抓取及传送的自动化,提高了生产效率。实践证明,该系统运行稳定,定位精确,具有较高的应用价值。 相似文献
9.
提出了基于虚拟现场对象的PLC网络控制系统设计方案和技术实现,以基于组态软件MCGS虚拟的传送带、机械手系统以及现实的变频调速系统为底层控制系统,说明了具有远程监控功能的PLC网络控制系统构建过程,指出了这种虚实结合的PLC网络控制系统的独特优越性。实际运行证明,该系统成本低,柔性强,网络层次丰富,是一种可激发学生创新能力的现代综合设计性实验平台。 相似文献
10.
孙亚飞 《深圳信息职业技术学院学报》2015,(1):16-21
对基于LMS自适应算法的压电驱动器控制通道数学模型辨识方法进行系统研究。压电驱动器控制通道数学模型是基于FX-LMS控制算法的各类主动隔振或主动控制系统开发所必须的条件。首先对其进行详细的理论推导,并对其工程实现进行分析;在此基础上,开发基于LMS算法的压电驱动器控制通道辨识系统;最后应用该辨识系统对某基于压电堆驱动器的一维微振动主动隔振平台的控制通道数学模型进行辨识,以检测所研制辨识系统的可行性和有效性。测试结果表明所辨识的控制通道数学模型可以用于基于LMS自适应算法的控制系统的开发。 相似文献
11.
CAN总线系统在混合动力汽车中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了CAN总线及其通信协议,分析了CAN总线在混合动力汽车控制系统中的应用.试验表明,CAN通信能够满足混合动力汽车控制系统的要求. 相似文献
12.
艾红 《中国现代教育装备》2013,(21):20-22
介绍了PROFIBUS现场总线控制系统构成,阐述了基于PROFIBUS现场总线的水箱液位串级控制系统设计与实现、单闭环流量比值控制实现,描述了基于iCAN教学实验开发平台的课程设计。并对现场总线课程设计选题进行了分析。 相似文献
13.
周晓波 《洛阳工业高等专科学校学报》2011,21(2)
利用一种新型的智能电液阀门驱动装置、工业控制计算机,结合CAN总线技术,从软、硬件两方面设计了船舶阀门遥控系统,实现了对船上各个阀门的远程控制及对其状态的实时显示。该方案的实现可以提高船舶机舱自动化水平。 相似文献
14.
根据制丝线生产工艺的要求,提出了一种基于Profibus现场总线技术的配比加香控制系统,详细介绍了系统的硬件配置、控制原理及主要功能的实现。实践表明,该控制系统有效解决了传统加香控制系统中存在的叶丝料头缺香问题,减少了系统布线,大大提高了加香机运行的可靠性和自动化水平。 相似文献
15.
以惠州学院校车的管理现状为例,探讨了新建地方高等院校校车管理存在难以满足师生员工的需求、车辆管理制度不够完善、维持费用高昂、校领导工作用车的配备与管理不够科学等问题,提出了细化管理措施、强化制度建设、探索社会化服务、推动校车联盟等校车管理改革的意见及建议。 相似文献
16.
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十堰市作为区域性中心城市,提出了建设百万辆级汽车城,打造以东风车为龙头的国际商用车之都的蓝图。本文就如何拓展商用车细分市场,发展我市客车产业开展了广泛的调研。通过走访两家客车生产厂、市汽配协会和市经信委、发改委等相关部门,对我市客车产业的现状和存在的问题,提出了发展对策与建议。期望对十堰市客车产业的发展起到有力的推动作用。 相似文献
18.
混合动力客车的控制策略决定整车的性能。分析某混联式混合动力客车的组成结构和基于逻辑控制的控制策略,建立相应的混联式混合动力客车仿真模型及其控制器,通过AVL/CRUISE和MATLAB/Simulink联合仿真分析,获得该车在中国典型城市公交工况下的动力性和百公里油耗。仿真结果表明,各主要部件能按照控制规则实现状态的合理切换,基于逻辑控制的控制策略能满足整车性能指标要求。 相似文献
19.
何跃军 《深圳职业技术学院学报》2014,(5):8-12
介绍一种基于主从控制方式、采用无刷直流电动机驱动、中型电动车驱动控制器的设计方案,以及驱动系统的总体构成、主电路与驱动电路的设计原理、参数设计方法和主、从控制板通信原理.阐述了系统母线电流检测电路、蓄电池电压检测电路的设计原理,以及系统母线电流保护电路、蓄电池电压保护电路、启动加速预警保护等多种保护电路的设计方法.试验表明,该驱动控制系统制造成本低、调速控制性能好,保护措施完善,达到了设计目的. 相似文献
20.
介绍了一种基于CAN总线的气压检测系统,并给出了详细的硬件电路和软件设计;本系统在PC机的控制下可以自动检测各智能节点．对于工业现场的各种信号检测具有一定的通用性。 相似文献