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1.
针对港作拖船在复杂水域作业时推进器极易遭遇杂物碰撞与吸附,损坏推进系统,影响推进效率等问题,设计一套类翼型截面式推进器防护格栅装置。对不同的格栅环肋与来流方向的夹角(攻角)进行分析计算,将格栅对推进器效率的影响等效为推进器在流场中的总阻力变化,确定一组最合理的攻角,在提供最大防护性能的前提下,将格栅对推进效率的影响降到最低。结果表明,当内、外环肋攻角分别取6.5°、10°时,阻力增加率较小,流场变化平稳,符合设计指标要求,并能对推进器进行有效防护。 相似文献
2.
利用数值求解二维不可压缩Navier-Stokes方程,研究了在两种拍动基元运动中,模型翼动态柔性变形对其气动性能的影响.由柔性翼和刚性翼的结果比较发现,附加惯性效应是动态变形影响气动性能的主要原因,变形加速率决定了瞬时气动性能改变量的大小,相比之下,动态变形对气动性能时均值的影响则弱得多。 相似文献
3.
为获得低阻、高效的优良船型,以势流兴波阻力理论Rankine源法为基础,结合非线性规划法,提出以全船线型为设计对象,以降低兴波阻力为主要目标,同时考虑尾部黏性分离影响的最小总阻力船型优化设计方法.该方法利用简易二维湍流分离判断式求各流线上的分离点,近似求出分离域;然后根据分离域数值,判断黏性阻力,得到最小阻力船型.S60船型为母型的算例表明,运用该方法可获得在船体线型微小变化下总阻力有所改善的船型;设计思想可为研究船尾、乃至全船的线型优化提供理论基础和技术支持. 相似文献
4.
用二维波动翼型模拟鳐鱼的近壁游动，分析在壁面附近波动翼产生推力的机理和调节升力的机制，以及增推效应。计算结果发现：相对于无壁面的情形，近壁面的波动翼型尾缘脱涡强度增大，且交替脱出的正向和反向涡（反向冯·卡门涡街）间距略微增加，从而增大了推力；升力的调节主要依赖翼型的仰角，随着距离壁面高度的减小，需要适当增大仰角才能使升力为零；波幅和频率的提高都增强了波动翼的壁面效应。这意味着鳐鱼贴底游动时，推力得到增强，从而提高游速，但同时也需适当增大身体的仰角来维持与壁面的距离不变。 相似文献
5.
利用平衡板测人体运动环节重量和重心位置方法的理论推导 总被引：10，自引：1，他引：9
金季春 《北京体育大学学报》1998,(2)
人体运动环节重量和重心位置是运动生物力学定量计算与分析的基础材料,如何简便、迅速地计算出受试运动员的环节惯性参数一直是本学科中从未攻克过的难题。运用平衡板测人体重心的基本原理,通过让受试者在二维平衡板上移动四肢而改变环节重心位置,同时在不动环节上附加重量的方法推算出了人体总重心与各运动环节重心之间的关系,最终得出了各运动环节的重量与重心位置。这项研究是对人体环节重量与重心位置测量的突破性探索,具有深远的意义。 相似文献
6.
周银龙 《上海海事大学学报》1997,(2)
简括了１ｍ３内河液压疏浚抓斗的研究背景，探讨了抓取对象的物理性质及针对该对象的挖掘机理。在此基础上进行了挖掘阻力计算，并介绍了模型斗试验、计算机模拟挖掘软件编制、实斗测试及使用效果的整个工作过程。对挖掘对象的研究是整个研究工作的基础，本文指出了疏浚土壤与通常散货在物理机械性能方面的不同，并由此产生在计算水平切割阻力与垂直切割阻力和普通散货的不同之处。模型实验是为了验证理论的正确性和预测实物性能的重要环节，同时也提供了实物设计所需的重要参数。在理论研究和模型试验基础上编制的计算机软件包是设计同类型抓斗的有力工具。本文还通过若干图表介绍了该斗的实测结果。 相似文献
7.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2018,(3)
采用CFD计算软件,对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上,加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析,桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下,提高螺旋桨推力3.1%左右,降低扭矩约2.8%,船舶节能和螺旋桨减振效果明显。 相似文献
8.
目的:对自行车运动员不同时长全力骑行时不同阻力模式的选用及功率与心率变化特征进行研究,为运动员在短时长骑行训练与比赛中科学选用合适大小的阻力模式提供参考.方法:选取8名北京自行车队男子运动员为测试对象,年龄(25.75±2.82)岁,身高(175.75±4.50)cm,体重(67.50±6.93)kg.使用SRM Ergometer进行测试,采用Open End Test模式,采样频率设置为0.5 s,功率数据精度为1 w,速度测试精度为0.1 km/h.阻尼系数分别为9、10和11档位.受试者2天内进行不同阻力模式全力5 s、10 s、30 s、1 min骑行.结果:(1)5 s全力骑行时,6名运动员在9档位阻力模式平均功率和总功率值最大,2名运动员在10档位阻力模式总功率值最大,功率与心率变化不相关(P>0.05);(2)10 s全力骑行时,6名运动员在10档位阻力模式平均功率和总功率值最大,2名运动员在11档位阻力模式平均功率和总功率值最大,功率与心率变化呈正相关(P<0.01);(3)30 s全力骑行时,6名运动员在11档位阻力模式平均功率和总功率值最大,1名运动员在10档位阻力模式平均功率和总功率值最大,1名运动员在9档位阻力模式平均功率和总功率值最大,功率与心率呈负相关(P<0.01);(4)1 min全力骑行时,8名运动员均在11档位阻力模式时平均功率和总功率值最大,功率与心率呈现负相关(P<0.01).结论:(1)自行车运动员在1 min内短时全力骑行时,骑行时长增加,选用的阻力模式逐渐增大,有利于运动员创造最佳运动成绩.(2)自行车运动员1 min内全力骑行时,心率不随运动强度的变化而产生实时一致性的变化,心率对于短时间高强度自行车运动负荷的监控存在一定的局限. 相似文献
9.
张楠 《重庆电子工程职业学院学报》2011,(2):125-127
汽车在行驶过程中受到空气的作用力,会对汽车运动产生影响。汽车气动特性的研究是汽车设计研发的重要内容,随着计算机技术与数值计算方法的发展,计算流体力学(CFD)在汽车气动特性的研究中得到日益广泛的应用,特别是各类计算流体力学商业软件使其参与工程设计成为可能。文章在介绍计算流体力学的基础上,结合实例对计算流体力学软件在汽车气动问题研究中的应用进行了探究。 相似文献
10.
以实际工程为研究对象,分别建立垂直U型地埋管管群的二维和三维非稳态传热模型. 以Fluent作为计算工具,进行系统运行15年的换热耦合计算,得到不同换热条件下的土壤温度变化曲线. 以三维模型数值计算结果为对比条件,以拟合优度为参照参数,对二维传热模型的应用条件进行了分析. 相似文献
11.
为了比较帆船比赛中不同帆型时帆翼推进能力,利用数值模拟方法对同一面帆翼两种典型的帆型的帆翼空气动力进行了比较。研究发现：拱度较大的帆翼其升力系数较大,对于提高帆船速度有利,但是其压力中心增加,其倾斜力矩也增加了。综合考虑帆船整体行驶性能情况下,一般大风时使用拱度较小的帆翼,小风时使用拱度较大的帆翼。研究结果为运动员比赛操作帆船过程中根据不同风况进行有利航行的帆翼调整提供了科学依据,为双帆或多帆帆船前帆调整提供指导。 相似文献
12.
张娟 《广州广播电视大学学报》2009,9(4):104-106
通过翅化加工太阳能集热板表面,理论分析表面翅化在改善太阳能集热板工作性能方面的作用。建立翅表面结构采光能力分析模型,先后计算和分析了半球形、圆锥形及三棱锥形的翅表面结构,表明半球形翅表面结构采光能力较好,且合理翅尺寸下,三维翅结构排列越致密越好。 相似文献
13.
针对蜂窝网络中D2D多播容量受限于簇内信道质量最差用户的问题和D2D多播复用蜂窝信道产生的同频干扰，提出一种新的分簇策略与资源分配的联合优化算法，在保证蜂窝和D2D用户最小SINR前提下，最大化系统总容量。由于所提优化问题难以获得最优解，通过将该问题分解成功率控制和用户分簇与信道分配两个子问题，求得其次优解。其中，分簇策略采用改进k-medoids的基于用户信道质量的多播分簇算法（CQCA），在保证用户公平性的前提下提升瓶颈用户吞吐量，并通过联合分簇策略和信道分配，减小信道复用产生的同频干扰。仿真结果表明，该算法相比传统分簇策略显著提升多播簇容量，并提升系统总吞吐量。 相似文献
14.
3D打印是一种革命性的数字化生产模式。针对应用于熔融沉积成型打印机进料的一种螺杆挤出装置，基于离散单元法分别对3种颗粒（聚乳酸、聚丙烯和聚氨酯）的输运过程进行数值模拟，研究颗粒与壁面间滚动摩擦系数对输运段出口颗粒流动特性的影响。模拟结果表明，随着滚动摩擦系数的增大，3种颗粒的出口质量流量和速度均匀性均减小；3种颗粒总转矩随着滚动摩擦系数的增大而增大，滚动摩擦及接触力引起的转矩随滚动摩擦系数的变化趋势与总转矩一致。该研究成果对3D打印进料方式的优化与进料颗粒的选择具有一定参考价值。 相似文献
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采用非线性有限单元法和非定常面元法,实现了正交各向异性矩形薄膜在拍动中的流固耦合数值模拟,并研究薄膜在小攻角沉浮运动时,在惯性力和气动力共同作用下的非定常变形响应及对应的气动特性. 结果显示,在相同的沉浮运动条件下,薄膜的柔性有助于改善其气动性能,即薄膜弦向、展向弹性模量减小,引起柔性变形幅度的较大增加,则作用于膜上的平均气动升力也相应显著增高,而平均升力与平均气动功率的比值仅略有降低. 相似文献
17.
对布置不同结构形式纵向涡发生器的矩形通道内的流动换热性能进行数值研究,并与光通道进行比较。结果表明,涡发生器可强化流体的换热性能。应用场协同理论,对矩形通道内纵向涡发生器强化传热机理进行分析。在相同Re下,全场体积平均协同角较小的矩形通道对应的对流换热系数较大。以JF因子为比较准则,对矩形通道内综合流动换热性能进行比较,发现CFU式三角形翼纵向涡发生器与椭圆支柱组合能够提供最好的综合流动换热性能。 相似文献
18.
2004年12月26日苏门答腊Mw9.3地震产生的应力扰动，强烈影响了苏门答腊及其周边地区的地震活动性，甚至对中国西南部地区的地震活动性也有明显的影响。基于断层滑动模型，采用等效体力处理断层错动有限单元方法，分别用分层球对称地球模型与三维横向不均匀性地球模型计算在全球地壳和地幔中产生的同震效应。据此，对在苏门答腊和中国西南等地区产生的同震效应进行重点分析。结果表明：在同震破裂面附近，使用三维不均匀性地球模型与使用分层球对称模型得到的结果有明显差别，前者更加合理。在同震破裂面附近有必要使用三维不均匀性地球模型。使用球对称模型计算，有67.6%的余震发生在库仑应力增加区；而使用横向不均匀性地球模型时，计算的这一比率可高达72.3%，这说明余震与断层库仑应力增加区域有很好的对应关系。在西安达曼断层北段余震的发生与库仑应力为正值的主要断层有很好的对应关系，余震受到其附近的主要断层的控制作用。 相似文献
19.
马国东 《吉林体育学院学报》2013,(6):72-74,83
研究采用比利时生产的足底压力分布测试系统（Footscan insole system）对女性自然行走时进行测试,从足底压力中心轨迹、足底峰值压强、足底冲量几个方面探讨肥胖女性穿着不同高度鞋自然行走时的足底压力动态分布特征。研究发现足底压力中心轨迹随着鞋跟高度的增高足底压力中心逐渐向前移动,并且在前后方向的位移逐渐减小,跖骨区域主要承担着身体的重量;足底峰值压力及平均压强结果显示,两组女性穿着高跟鞋行走时,前脚掌的M3和M2区呈现出显著性差异（P〈0.05）;足底冲量结果表明,在M3区域内冲量值变化较为明显,前脚掌区域内足底稳定性较差。 相似文献