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滚子轴承减振降噪技术的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
滚子轴承的振动与噪声既与轴承的结构特点有关,又与加工方法及使用方法有关.改进轴承的内部结构设计,采取超精加工为终加工方法,以及使用纳米材料润滑剂等技术措施,可降低滚子轴承的振动与噪声. 相似文献
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张江林 《邢台职业技术学院学报》2010,27(1):61-65
应用有限元方法在机体结构模态分析的基础上,对某四缸内燃机曲轴各主轴承在曲轴轴颈作用力激励下的结构振动进行了计算,得到了曲轴各主轴承在不同方向上的结构振动响应曲线,并对其响应特征进行了分析。在此基础上,对轴承结构动力响应与机体结构模态特征间的关系以及主轴承结构振动与机体结构振动和噪声辐射之间的关系也作了进一步的讨论。结果表明作用在主轴承上的径向力可以激起主轴承的轴向往复振动,该轴向振动传播到机体裙部并产生噪声辐射。 相似文献
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对PD控制器作用下的磁力轴承转子的机电耦合振动系统进行了研究．将电压控制改为电流控制，并引入了非线性项，应用平均法研究了转子系统的非线性振动，给出了磁力轴承控制系统参数与转子振动之间的关系． 相似文献
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罗奋年 《江西电力职业技术学院学报》2003,16(4):28-29
分析了梅县发电厂#1机组#3轴承顶部轴向振动超标的问题。采用不复测联轴器中心、不拆联轴器、不破坏基础二次灌浆的方法,解决因基础台板螺丝松动引起的轴承振动超标的处理方法。 相似文献
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为了实时监测机械设备运行状态,避免严重机械故障发生,减少损失,设计了一种基于LPC2132微处理器的轴承振动监测系统,并对数据采集模块、主控模块、上位机显示模块进行了设计和分析．通过Matlab对振动信号进行分析,显示该系统具有采集精度高、性能稳定、成本低廉等优点,实现了对轴承振动信号的实时监测． 相似文献
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对卫星天线消旋组合件的关键部件轴承，进行了振动监测，特征分析和质量评估，提出了试验分析方法、评估标准及检测规程。 相似文献
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建立了滚动轴承故障模拟试验台,对无故障轴承、外圈故障、滚动体故障和内圈故障滚动轴承在不同转速工况下同时进行声发射测试和振动测试。分析各种工况下声发射信号和振动信号的有效值、峰值、峰值因数和峭度的变化规律。研究结果显示所选取的信号参数对故障轴承的转速及轴承元件的故障较敏感,故障点数量变化对所选参数无明显规律。 相似文献
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本文以D80029型轴承为研究对象,应用逐步回归方法,对内圈沟道波纹度同轴承振动的关系进行了试验研究和统计分析。在此基础上得出了具有一定理论和实践意义的几点结论。 相似文献
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张异 《淮南职业技术学院学报》2013,(1):15-16
介绍300MW低Ⅱ缸异音和轴承振动的处理;在机组运行中．由于汽流带动铁板发出异常声音．导致低压缸产生异音并造成振动,通过检查在低压内缸水平中分面发现有一块1200mm,宽400mm厚为2．5mm的隔热铁板整体脱落．上部的6颗固定螺栓脱落．焊接处完全脱开．在分析发电机轴承振动的原因的基础上提出了处理方法。 相似文献
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在2006年举行的一次国际重大项目招标会上,华东交通大学"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心从参加竞标的比利时DTS公司、德国DataKustik公司等众多强手中脱颖而出,一举夺得"曼谷机场铁路连接线噪声与振动研究"项目,而领衔"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心的带头人正是华东交通大学的雷晓燕博士. 相似文献
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装修噪声污染及防治 总被引：1，自引：0，他引：1
李振晖 《宁德师专学报(自然科学版)》2006,18(2):180-181
对住宅装修噪声与振动的污染进行了调查监测分析,弄清住宅装修噪声源的特点、对周围声环境和居民的影响程度以及振动污染状况．提出住宅装修噪声的有关防治措施． 相似文献
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为研究多参数变化对轴承振动信号的影响,研制了能够同时监测多种工况参数,并能够对轴承振动与故障诊断进行多参数测量的实验平台。该平台实现了对实验轴承的动态加载,集成了用于测量多种参数的多种类型的传感器,以LabVIEW软件为开发平台,并结合Matlab软件,实现了对轴承振动信号的实时监测,对信号的处理、分析、存储、回放,以及对振动幅值的超标报警等多种功能。将该平台应用于传感技术课程实验教学,能够达到使学生应用传感元件设计传感监测系统的实践教学目标。 相似文献
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指出汽车传动系的扭转振动是产生车内振动噪声、降低汽车乘坐舒适性的重要根源之一;阐述了汽车传动系扭转振动的主要特点;对传动系中变速器、主减速器等主要零部件的扭振噪声的发生机理及控制方法进行了评述。 相似文献
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通过对扰民噪声、振动监测分析,提出了一些特殊位置噪声、振动布点、监测应该把握的技术要点,以便科学地评价噪声、振动的实际水平,为管理部门公正解决纠纷以及环境管理提供科学的依据. 相似文献
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汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生松旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴承的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因磨损汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与轴承之间产生高速摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜难以建立而产生干摩擦，致使轴承产生磨损。疲劳剥落曲轴不断承受周期性的气体作用力、… 相似文献
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某厂的精轧机增速箱安装了3个振动测点,增速箱1#端振动峰值已超过600μm,峰值还有明显的上升趋势,自相关图有明显的等时间间隔存在,所对应的频率18.519Hz,与已知的II轴轴承162250X的保持架旋转频率(18.592Hz)相接近。时域波形有明显的冲击信号,从频域图看出162250X轴承的保持架旋转频率的幅值达到23.128m/s2,并伴有倍频成分,说明增速箱有故障隐患出现。振动趋势仍然继续上升,建议开箱进行检查1#增速箱II轴的轴承。拆箱发现二轴轴承和阻尼垫片损坏,验证了轴承故障诊断的正确性。 相似文献
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《邢台职业技术学院学报》2018,(1):84-87
主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。 相似文献