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在重载,高速比的设计要求条件下。滚柱活齿减速器较一般齿轮减速器具有明显的优势。MATLAB具有强大的数学处理能力,通过在MATLAB中建立滚柱活齿减速器基本传动尺寸优化设计的数学模型,为活齿减速器设计模块化提供了一种可行性。 相似文献
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圆柱齿轮减速器的优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
王煦伟 《天津职业院校联合学报》2008,10(2):8-10
减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置.传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的.通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型. 相似文献
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本文把减速器的传统设计方法与优化设计方法进行对比，概述了减速器优化设计问题的主要类型．讨论了减速器优化设计数学模型的建立方法，提出了减速器优化设计应考虑的约束条件，并指出减速器优化设计的发展趋势。 相似文献
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针对减速器拆装实验教学中存在的问题,以典型的二级圆柱齿轮减速器为例,介绍应用虚拟现实技术如何设计与实现减速器拆装实验的三维虚拟实验室.通过对减速器拆装实验内容的分析,设计了三维虚拟实验室系统的组成架构.利用VRML技术及其脚本程序编程实现了虚拟现实环境下的减速器拆装实验功能,该虚拟实验室为建立一个基于虚拟现实的机械设计虚拟实验室提供了有益的探索. 相似文献
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周昇 《南通职业大学学报》2021,(1):68-73
为提高减速器产品的设计效率,在分析参数化设计思路和原则的基础上,以一级直齿圆柱齿轮减速器系统为例,融合减速器产品的设计经验和工艺知识,通过Creo的二次开发和参数化建模,借助Visual Studio 2019平台,进行减速器系统典型零部件的参数化设计,开发了基于Creo系统的应用程序模块。测试结果表明,运用二次开发程序进行新产品开发可缩短产品开发周期(时间只需原来的1/3左右),设计效率和可靠性得到提高,减少了设计错误,经济效益达到预期。 相似文献
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减速器是起重机的重要组成部位，减速器的设计水平直接影响着整台起重机的性能。减速器设计的主要工作是：选择结构型式、中心距、公黎传动比、齿轮参数、最少齿轮、螺旋角、变位系数等。 相似文献
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利用CAD系统进行减速器的结构设计,可以避免重复性劳动、缩短设计周期。本文利用Pro/EN-GINEER自身提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT和V isual C＋＋的可视化编程技术开发了减速器的CAD系统,该系统能够实现减速器的自动参数化设计,生成三维实体,并可以充分利用Pro/ENGNEER的Me-chanical模块进行机构运动仿真,有利于提高了设计质量和效率。 相似文献
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张燕 《西安文理学院学报》2019,(1)
三支点前置电动叉车是当今一种重要的物流工具,轮边减速器是电动叉车的重要动力单元,轮边减速器的壳体作为其关键部件,承受较大的外载荷,壳体极易随着载荷的作用而发生变形,从而导致零件的报废,降低整台机器的使用年限.设计人员在设计轮边减速器壳体的时候,首先通过Pro/E建立壳体的三维模型,然后将三维模型导入有限元分析软件ANSYS中,结合牛顿-拉普森迭代法对壳体进行静态接触分析,从而预测设计存在的缺陷,提出相应的优化改进对策,通过多次仿真优化,使得壳体符合使用要求.通过有限元分析,既缩短了减速器壳体的设计周期,又降低了生产成本. 相似文献
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王宝敏 《商情·科学教育家》2007,(3):74-75
减速器的设计是高校机械类专业进行初步设计训练的必选项目之一,一般高职高专机械类专门开设1～2周的《机械设计基础》课程设计,设计一个单级或二级齿轮减速器.…… 相似文献
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张雷涛 《中国职业技术教育》2005,(10):40-41
本文运用C语言和Visual LISP语言开发了齿轮减速器设计教学CAD系统.该系统以数据库和参数化绘图为基础,把设计计算、结构设计和计算机绘图融合在一起,用CAD系统进行减速器设计,方便了学生进行课程设计,取得了良好的教学效果. 相似文献
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本文在RV减速器研制过程中,采用反求工程的方法,通过计算机编程对摆线轮齿形修正进行了精确计算,求得了齿形的修正范围及修正量,进一步确定了齿形的修正曲线,确定了减速器的有关参数,最终在反求工程理论的指导下完成了RV减速器的设计和制造。 相似文献
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周晖 《宁波职业技术学院学报》2005,9(2):17-18
齿轮减速器在现代机械中应用极为广泛，但传统的设计方法已不能满足工业技术迅速发展的需要。本介绍了快速响应设计理论及其主要特点，分析了其在齿轮减速器中的应用。 相似文献
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张金海 《十堰职业技术学院学报》1994,(3)
从事过齿轮减速器设计的工程技术人员,都有共同的体会:得出一个好的设计方案,必须要进行大量的计算工作,颇感麻烦和繁琐.同时,又都会希望:有朝一日只需很短的时间,一个理想的设计方案便出来了.由于计算机应用的普及和最优化技术引进机械设计领域,设计人员的这种希望己逐步实现.近十多年来,优化方法被越来越多地应用于各类机械的设计,并且收到了成效.齿轮减速器作为一种应用广泛、生产量大、设计工作量大的机械.成为优化设计备受注重的对象.事实上,优化方法应用于齿轮减速器的设计,确实提高了设计的质量和速度,降低了减速器的制造成本,减轻了设计人员的劳动. 相似文献
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本文分析了国内现有齿轮减速器产品外形结构较单一,安装方式局限性较大,箱体等零部件互换性差的现状,对齿轮减速器单元组合式系列化设计方法进行了探讨. 相似文献
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《机械设计基础》课程设计是一次阶段性的较大规模的综合训练,也是一个重要的实践性教学环节。这里就我的教学实践,谈一些看法。 一、实物的拆装实习要加强 现在设计的课题主要还是减速器,减速器实物的装拆实习,是设计前非常必要的感性认识过程。不难想象,要对一个从来都没有接触过,或最多只见到过粗糙模型的装置进行细致入微的设计是多么困难。实践证明,只有通过实物装拆,才能使学生对减速器的结构有更加直观的认 相似文献
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RV传动中摆线轮齿形修正的反求设计方法 总被引：1，自引：0，他引：1
本在RV减速器研制过程中,采用反求工程的方法,通过计算机编程时摆线轮齿形修正进行了精确计算,求得了齿形的修正范围及修正量,进一步确定了齿形的修正曲线,确定了减速器的有关参数,最终在反求工程理论的指导下完成了RV减速器的设计和制造。 相似文献
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程发龙 《赤峰学院学报(自然科学版)》2019,(4)
RV减速器由于具有长而可靠的使用寿命、大范围可能的传动比、在动态负载条件下极其可靠的功能、紧凑的设计和高效率等许多优良特性而被广泛应用.RV减速器所具有的特性使得其在工业机器人的关节驱动模块中的应用较多也较为广泛.新时代背景下工业机器人应用规模增加,特别是相关高精度化的需求愈加旺盛.RV减速器是工业机器人的重要核心部件之一需要具备更高的传动精度.本文在分析RV减速器结构及传动原理的基础上,对影响RV减速器传动精度的因素进行分析,并就如何提高RV减速器的传动精度进行分析阐述. 相似文献