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本文针对船舶柴油机冷却水温度大惯性、长时滞、易超调的特点,重点对冷却水温控制系统前馈环节进行了仿真研究,提出了基于模糊前馈控制的船舶柴油机冷却水温度的控制方法,探讨了基于功率的前馈信号的选取原则,并分别选取油门拉杆位移、柴油机排烟温度的前馈模糊控制器的设计.最后将基于这两款模糊控制器的复合控制系统与传统的PID控制. 相似文献
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方伟 《内蒙古科技与经济》2002,(8)
内燃机车是由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。其中柴油机是内燃机车的动力装置 ,是整个机车的心脏 ,而辅助装置主要是保证柴油机正常工作的辅助设备 ,它包括机油系统和冷却水系统。机油系统是把清洁的具有一定压力和温度适当的机油输送到柴油机各摩擦面 ,并使之循环使用 ,而冷却水系统是通过冷却水对柴油机、增压器、增压空气及机油进行冷却。三者之间即柴油机、机油、冷却水系统是相互联系、相互影响的。任何一方出现问题 ,都会对其他两方面产生影响。从我段这几年的检修实践中 ,可以看出内燃机车机油、冷却系统方面的故障比较多 ,特别是东风 4 C型机车使用以来 ,尤其频繁出现机油压力低、油水温度高的现象 ,影响机车的正常使用 ,现就这方面的问题 ,谈谈自己的看法 ,供大家参考。1 东风 4 C型内燃机车对柴油机、冷却水系统提出了更高的要求1.1 功率提高 ,柴油机各部件热负荷增加 ,对机油冷却水系统提出更高的要求东风 4 C型内燃机车是东风 4 B型机车的改进 ,在结构上基本一致 ,只是机车功率有所提高。 C型机车标定功率为2 94 0 k W,明显高于 B型机车 2 6 4 7k W的功率 ,爆发压力和排气温度也... 相似文献
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通过对系统进行技术改造增加真空泵冷却水升压泵、闭式水温度调阀等手段,将冬季闭式水温度提高至30℃左右,解决了机组投产运行以来冬季闭式水温度过低、润滑油回油困难跑油、油箱电加热长期投运等突出问题,经济和社会效益突出。 相似文献
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对QDQ2-1型水电解装置的自动化改造进行设计,设计标的在于氢氧分离器的液位控制和冷却水系统,改造后将实现电解所消耗的蒸馏水的自动补给,按碱液温度变化,在75℃～85℃范围内自动调节冷却水流量. 相似文献
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为提高锻造坯的质量 ,包钢在资金紧张的情况下 ,炼钢厂小方坯精炼炉提前筹建 ,为节约资金设备冷却水设计为澄清水冷却。由于包钢澄清水的导电率 U≥ 1 30 0 ,而且水中悬浮物较多 ,水的温度 (夏季 )37℃。这样冷却可能使设备结垢 ,造成设备损失 ,导电率高损耗电能同时存在安全问题。为了使精炼炉提前投入生产 ,而且不损坏设备 ,精炼炉冷却水导电率≤ 5 0 0 ,只有除盐水能够满足。1 设备冷却状况精炼炉的设备冷却包括三部分 :1变压器冷却40 m3/h,0 .4Mpa供水温度小于 32℃ ,回水温度小于5 0℃。 2设备冷却 1 0 0 m3/h,0 .4～ 0 .5 Mpa。 3… 相似文献
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《科技风》2017,(8)
本项目的主要任务是检测发动机冷却液温度,并控制冷却液在工作范围内的温度。设计了五个模块,包括LM35温度采集,TLC1543A/D转换模块,单片机控制模块,数字显示模块,冷却水消耗控制模块,直流电机调速模块。A/D温度采集模块采用LM35温度传感器,LM35温度传感器将温度模拟信号通过TLC1543转换为模拟信号,将模拟信号转换成数字信号进入单片机;采用AT89C51单片机,通过数字信号处理,下一步显示和控制冷却水温度;一个显示模块,在LED水上显示实时显示温度控制模块;冷却水通过冷却水注入发动机冷却水温度控制,保证在适当的范围内,对发动机冷却水温度进行控制;电机调速模块通过改变电机转速实现发动机冷却水温度控制,增量PID控制,保证发动机冷却水温度在适当的范围内。 相似文献
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丛勇 《内蒙古科技与经济》2003,(8):75-75,97
1 引言东风 4型机车在正常工作状态下 ,机油温度应在 65℃ - 75℃范围内 ,极限工作温度为 88℃。当存在某种故障时 ,油温会达到甚至超过 88℃ ,这里就会出现机油温度超高现象 ,机油压力下降 ,最终导致油压断电器动作 ,柴油机停机 ,机车无法继续运行 ,造成临修或机破。柴油机工作时 ,如果油温超高会造成某些零件过热 ,柴油机正常工作间系被破坏 ,润滑条件恶化 ,严重时造成零部件损坏 ,甚至人为扩大事故 (如乘务员短接油压继电器 ,造成主轴瓦碾片、曲轴拉伤、增压器转子和轴承烧损等 )。2 原因分析造成油温超高的原因归纳起来大致有以下 3个… 相似文献
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本文对柴油机汽缸套异常摩擦磨损、形成原因、特征进行了分析,总结出柴油机气缸套活塞环的维护保养措施,特别是在燃油和燃烧的管理、保证良好润滑、合适的冷却水管理、以及在柴油机的使用操作方面总结出了详细维护措施。希望对轮机管理人员能有所借鉴。 相似文献
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螺杆冷水机组在实际运行时候,因使用地域、气候的差异,会出现冷却水温度过低机器自动保护的现象,导致机器不能正常工作,本文将原有的冷却水系统进行技术改造,解决了冷机启动初期冷却水温度过低的问题,同时,采取了相关的冷却水温度保障措施,改造后,机器运行平稳。 相似文献
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水泵是柴油机冷却系统中的部件,柴油机在运转时,温度升高会引起热变形,降低机械强度,破坏润滑油膜,致使柴油机性能降低,运转时温度过低,会引导燃烧过程恶化、摩擦损失严重等不良后果.水泵的任务是使柴油机零部件在运转中具有适宜的温度.在野外担任发电任务的6160A型柴油机,因水泵经常损坏,影响抽油机运转,经过改用水封后,并对其进行了改制,效果明显好转,缩短了维修周期,节约了成本,应用效果良好. 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(12)
针对内蒙古达拉特旗神华亿利能源公司200MW CFB空冷机组运行时存在的#5低加水位高现象,分析出冷渣器冷却水量供给的不合理,通过调整冷渣器冷却水量提高#5低加进水温度,以此来提高低加运行安全性和经济性。 相似文献