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相似文献
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1.
郭井波  严浩  文敏 《科技风》2012,(10):19-20
空管四号系统 DLD-100A 二次雷达肩负着长春龙嘉国际机场空中交通监视的任务.长春机场范围内电磁环境复杂,但是窜扰、多径、异步干扰、旁瓣询问等影响二次雷达系统探测概率的因素对 DLD-100A 二次雷达来说不能构成影响.但是2009年4月在雷达站附近出现了严重的丢点现象,经过值班员的判定,认为是有源干扰造成的,并与吉林省无委会合作对干扰源进行了定位和排除  相似文献   

2.
申时喜 《大众科技》2012,(12):9-10,92
随着民用航空事业的发展,传统A/C模式二次雷达难以满足空中交通管制(ATC)需求,S模式二次雷达正逐步取代A/C模式二次雷达。文章在比较分析两者的基础上重点阐述了S模式二次雷达的询问格式和应答格式,从而知道S模式二次雷达的特点及意义。最后介绍了S模式在其它领域的应用。  相似文献   

3.
随着航空事业和科学技术的发展,S模式二次雷达正逐步取代传统的A/C模式二次雷达,成为主流的空中交通管制设备。本文就S模式的监视功能和通信功能进行探讨。  相似文献   

4.
本文针对空中交通管理领域日益严重的二次雷达应答机代码重码现象分别从宏观和具体执行层面分析了原因,并就新技术S模式在应答机编码上的应用的必要性及可行性分析,提出了推广S模式应答机的观点。在空中交通管理领域起到减轻管制员的工作负荷,提高空管系统的运行效率的作用。  相似文献   

5.
航管二次雷达是空中交通管制员的"千里眼",保障其正常运行是保证飞机安全、有序飞行的关键之一。由于二次雷达站所处的位置一般地势相对较高、且孤立,极易遭受雷击,已成为雷达站设备故障停机的一个重要因素,因此做好雷达站的防雷保护系统意义重大。本文介绍了近年来南昌昌北雷达站雷击案例,以及在防雷改造工程施工监督过程中出现的问题及处理方法。  相似文献   

6.
本文简述了S模式与A/C模式单脉冲二次雷达的异同,从S模式的发展,技术要素方面介绍了其优越性,并列举了其应用的具体实例,指出其在空中交通管理中能发挥的作用与前景。  相似文献   

7.
长春空管4号系统由天线合装的一部近程一次雷达和一部单脉冲二次雷达,管制中心自动化系统组成.本文简单介绍了长春空管4号系统二次雷达MSSR询问机的功能、组成及作用.  相似文献   

8.
在空中交通管制工作中,航空器飞行状态的监视工作是基础部分。雷达一致性技术能够有效避免航空器之间发生冲突,进而对航空器的运行安全产生一定的保障作用,因此,雷达一致性监视技术在空中交通管制工作中占据着较为重要的地位。对航空管制雷达一致性监视技术进行研究。  相似文献   

9.
ALENIA SIR-M单脉冲二次雷达已经投产近20年,目前仍然在空中交通管制系统中发挥重要作用。但由于器件老化、性能下降、备件紧缺,给一线技术保障人员提出了很大的挑战。文章介绍ALENIA SIR-M二次雷达使用到的单脉冲测角技术,然后对PHADE组件故障引起的目标偏移现象进行简单分析并提出解决办法。  相似文献   

10.
航管监视雷达是空中交通管理系统监视空中飞行情况的重要信息源之一,是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。本文主要对THALES二次雷达工作中的常见故障和解决方法进行详细阐述,对于雷达设备维护人员在今后工作中出现的类似故障能有清楚的认识,并对如何排除故障提供了相应的解决方法。  相似文献   

11.
雷达作为空中目标监视的重要监视源,对空中交通管制起到至关重要的作用,雷达性能指标的好坏,直接影响雷达输出监视目标质量,对管制人员的指挥决策造成影响。因此,对二次雷达重要参数测试和维护显得尤为重要。  相似文献   

12.
我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。  相似文献   

13.
黄明亮 《大众科技》2014,(10):11-12
Selex二次雷达是近年来我国民航引进最多的二次雷达设备,是我国民航飞行保障的主力军,文章针对Selex二次雷达日常运行中出现的三种非设备故障现象,结合故障情况给出具体的故障处理方法。  相似文献   

14.
二次雷达SSR(Secondary Surveillance Radar system)广泛应用于国内航空空中交通管制(ATC,Air Traffic Control)和军事目标识别,其可靠性和精度直接影响飞行安全。由于机场电磁环境复杂,研究哪种类型的干扰对二次雷达影响最大是非常有必要的。本文提出了行为级模型,用于分析电磁干扰(EMI,Electromagnetic Interference)存在时二次雷达的性能。通过行为级仿真,可以得出脉冲噪声、窄带噪声和起伏噪声对二次雷达的影响。ADS(Advanced Design System)仿真结果显示,脉冲噪声在时域影响时间很短,起伏噪声通常幅度较低产生较少的干扰问题,带内窄带噪声导致干扰问题最普遍,与实际情况一致。本文的研究在一定程度上证明了行为级仿真是分析电路级和系统级电磁干扰问题的有效方法。  相似文献   

15.
为了更好地应用S模式新技术,服务于空中交通管制部门,本文从S模式运行的要素ICAO飞机地址和捕获锁定机制入手,分析了S模式雷达应用时可能带来的问题,借鉴欧洲实施S模式过程的先进经验,给国内雷达技术支持部门提供一些应对这些问题的思路,有利于我国民航监视新技术应用时少走弯路。  相似文献   

16.
空管监视装备是空中交通管理系统的核心之一。中国电子科技集团公司三十八所(以下简称38所)是中国电科集团公司以空中平台、军民两用雷达、核心部件为完整产业链运行的产业实体,早在20世纪70年代末就着力发展民用雷达产业,是我国较早进入空管雷达领域的国家骨干研究所之一。2011年以来,38所着力开展L波段远程空管一次雷达、机场场面监视雷达、MLAT多点定位系统等新型空管监视装备的研制工作,积极推进空管监视装备的国产化、产业化发展。  相似文献   

17.
在通用航空的领域中,广播式自动相关监视系统(A D S-B )技术使用十分的广泛.本文将对A D S-B、广域多点相关系统(WAMLAT)和雷达的组合监视的方式进行研究,分析自动相关监视广播系统的相关情况,对监视构型、ADS-B备份选择、ADS-B 数据的分类、监视与导航性能等问题进行研究,从而提高空中交通监视的能力,实现空中交通监视所需的导航精度的提升.  相似文献   

18.
L波段二次探空雷达是我国一种体质较新、自动化程度高的新型雷达。这个雷达在数据的采集、检测方面都有较高的精度,但是在运行中故障时有发生,本文就针对L波段探空雷达中常见的故障进行分析,并提出一些故障的维修方法。  相似文献   

19.
随着航空事业的发展,对空中交通管制中的管制协调提出了更高的要求。协调工作是空中交通管制系统的信息交换中心,负责空管、空军、雷达、气象预报等许多部门之间的信息传递工作,并由协调席位对信息进行分析,再进行反馈。因此,本文主要对协调在空中交通管制中起到的作用以及对策进行探析。  相似文献   

20.
空中交通管制系统在保障飞机飞行安全和提高空域利用率等方面起着十分重要的作用。本文对多雷达数据处理系统做了介绍,分析了多雷达数据处理的特点,提出了多雷达数据配准误差产生的原因。  相似文献   

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