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《中国体育(中英文版)》2007,(2)
关于达喀尔拉力赛的主题,似乎总是离不开死亡,达喀尔拉力赛每年都与死亡并肩,死亡令人们淡忘了赛段沿途风光的多样与旖旎,死亡也让人们忽视了还有更多的车手在这里实现了自己人生的梦想,体味了生命中的狂喜。尽管达喀尔拉力赛每一年都弥漫着死亡的气息,但来到这里依旧是车手们人生中一个梦想。瑕不掩瑜,死亡无法全盘否定这项赛事,达喀尔拉力赛是每年全球越野者当然的盛宴。我们换个角度来看达喀尔,已经有29年生命的达喀尔拉力赛无疑是成功的。无须再去讨论 相似文献
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对于许多中国人来说,巴黎达喀尔拉力赛是一个兴趣模糊的赛事。很多对赛车、跃野运动感兴趣的人往往缺少最起码的金钱的支持,于是这些人在想象中看巴黎达喀尔;而另外一些在中国改革开放二十几年暴发起来的人拿着几百万去澳门豪赌,他们对于任何需要力气的事都已经兴趣怏怏,更别说充满艰辛和危险的巴黎达喀尔。还好有两个人同时具备了这两方面的条件,他们带着梦想出发了,于是巴黎达喀尔漫长的赛段上终于出现了中国人的身影,虽然他们只跨过了17个赛段的7个。 相似文献
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没有任何赛事比达喀尔的赛道更加折腾……超长的距离,而且夹杂各种极限地形,最闹心的是经常会因为非赛事因素中断或临时更改线路。 相似文献
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达喀尔拉力赛是越野赛车的终极赛事,选手在极端艰苦的条件下奋战多日,能够完成比赛已属不易。2022年,中国摩托车手们完成了达喀尔拉力赛的全部征程。今年1月14日晚,在沙特阿拉伯举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上,五星红旗飘扬,中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。 相似文献
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10年间，达喀尔拉力赛对中国越野赛事的影响与改变起到了至关重要的推动作用。
脱胎换骨的环塔与大越野的开端
达喀尔对中国的10年影响可以从号称“中国达喀尔”的环塔拉力赛看出来，环塔在七年之痒后,已经算是真正有了些“国际”比赛的味道,无论是从赛段长度、难度，还是多样性来说， 相似文献
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《中国体育(中英文版)》2007,(2)
除了今年在达喀尔继续征战的卢宁军和刘斌,还有五名来自中国大陆的车手曾经奔突在撒哈拉的戈壁黄沙中,那一年,他们代表着中国。2003年——刘大地,罗丁刘大地:达喀尔拉力赛早已经失去了它原有的味道,如今已经成为一个纯粹的商业作秀。刘大地和他的伙伴罗丁开的是一辆从专门的赛事服务公司租来的三菱吉越野普,在达喀尔拉力赛上,有不少车手都 相似文献
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前些日子,国外知名解说TobiWan在Reddit上发帖称DOTA2已经到了一个非常关键的时期.大致内容是表达了对于V社官方赛事和第三方赛事的隐忧,以及TI的高额奖金并不能解决全部问题.然而仅仅过了14天,V社就给出了自己的解决办法.今天早些时候,V社公布了对于DOTA2赛事制度的改革:取消特锦赛体系,在全球范围内扶持三方赛事,同时对于TI8的参赛资格实行积分制度. 相似文献
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郭泰 《中国体育(中英文版)》2009,(2):126-131
一年前，达喀尔拉力赛组委会接到法国政府警告，毛里塔尼亚地区有武装分子，不够安全，当年的比赛不得不宣告取消。之后，跨过半个地球，达喀尔拉力赛组委会找到了新的比赛地——南美洲。于是，欧洲人在1500年后重新上演哥伦布发现新大陆的壮举，通过轮船，飞机把近千辆越野车，摩托车，卡车浩浩荡荡运到了阿要廷首都布宜诺斯艾利斯。 相似文献
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李长云 《中国体育(中英文版)》2005,(10)
大漠风尘日色昏,红旗半卷出辕门。9月9日,中国石油2005中国越野锦标赛”在内蒙古自治区首府呼和浩特市举行收车仪式,由于此次比赛是我国首次举办的国内高级别、长距离汽车越野赛事,所以吸引了中国所有类型的车手报名参赛。“中国的达喀尔拉力赛”,这样的期待随之而来。在历时6天的比赛中,参赛车辆从 相似文献
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